- 刘友梅2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 57k] [下载次数:351 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:25 ] |[阅读次数:0 ]
- 张翼,胡基士,蒋启龙
首先建立了磁悬浮系统在平衡点的数学模型,为自适应控制器选择了恰当的状态模型和参考模型。在此基础上对自适应控制进行了理论和仿真分析,并在硬件上用DSP实现了自适应控制,得出自适应控制方法能够对悬浮系统进行有效的大范围的稳定控制的结论。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 180k] [下载次数:282 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:0 ] - 陈正一,谢维达,钱存元
介绍感应式绝对定位系统在磁浮列车上的应用,给出了感应式绝对定位的编解码原理与系统构成以及使用FPGA技术实现解码的过程,最后分析了相关实验结果并展望了磁浮列车定位技术的发展趋势。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 187k] [下载次数:130 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:0 ] - 何清和,何永强,秦锋
对SS4B型机车车体结构作了简要介绍,分析了SS4B型机车车体设计中的一些不足之处,提出了相应的改进措施,并将其应用到新造SS4B型机车车体设计中。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 191k] [下载次数:110 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ] - 吴安伟,罗赟
根据道岔的实际尺寸和平面布置,利用道岔区轨道的变截面,在Simpack软件中建造道岔模型和机车模型,模拟计算了机车侧逆向通过18号提速改进型可动心轨式单开道岔时对护轨的横向冲击响应,并分析了机车的运行速度和护轨平直段轮缘槽间隙量对最大横向冲击力的影响。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 184k] [下载次数:221 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:16 ] |[阅读次数:0 ] - 熊颉,杨旭丽
对几种电力机车空载合闸试验测试的电流波形进行理论分析,结合TM2型电力机车相关参数进行计算,并模拟出其空载合闸电流的波形,得出产生空载合闸电流的原因,提出了解决空载合闸电流造成的跳主断误保护现象的建议。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 151k] [下载次数:94 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:0 ] - 陈旺明2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 62k] [下载次数:26 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
- 曾燕军,杨相健
结合各型电力机车横向、垂向减振器座的结构特征,对其中几种典型结构进行了结构分析、强度计算和分析对比,进行了部分改进设计,最后提出了电力机车横向、垂向减振器座设计的原则和方法。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 122k] [下载次数:138 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ] - 马晨普
简要介绍了WorldFIP网络系统的结构和功能,详细分析了WorldFIP协议通信控制器MICROFIP和C8051F040处理器以及CAN的特点;并给出了WorldFIP-CAN网关结构原理图和主程序框图,最后指出该研究成果对于消化吸收国外WorldFIP网络系统及自主开发新一代基于WorldFIP的列车控制系统等方面所具有的现实意义。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 136k] [下载次数:79 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:7 ] |[阅读次数:0 ] - 张志洲,龙志强
简要介绍日本首条磁浮运营线路——东部丘陵线(TKL)的项目背景、线路规划设计,着重强调其车辆性能特点和技术数据,说明TKL车辆与基本HSST-100L车辆的主要区别,详细介绍车辆主要控制系统,并给出Linimo车辆环境评估结果。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 181k] [下载次数:194 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:20 ] |[阅读次数:0 ] - 彭有根
介绍了广州地铁二号线车辆车门系统的基本结构,并对其控制原理进行了较详细地阐述。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 144k] [下载次数:891 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:39 ] |[阅读次数:0 ] - 刘玉文
在分析目前地铁列车客室侧门间距设置的基础上,就地铁列车客室侧门间距设置方案与站台屏蔽门的关系提出了自己的意见与建议。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 194k] [下载次数:205 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:8 ] |[阅读次数:0 ] - 周鸣语,洪浩
结合法国SCULFORT公司生产的数控不落轮机床,就机车车辆轮对在不落轮机床上的定位方法展开论述,分析其摩擦驱动轮的定位原理及其特点,并结合其它不落轮机床的定位结构形式进行了综合比较。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 117k] [下载次数:134 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 唐满林,杨杰
电力机车在运用过程中发生弓网故障时,其DSA200受电弓和接触网频繁损坏,文章针对此问题详细分析了原因,并进行了设计改进,实践验证效果明显。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 125k] [下载次数:605 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:13 ] |[阅读次数:0 ] - 郭晓鹏,杨杰
针对SS4改型机车在非动力节操纵动力节控制电路的实现问题,对机车的预备控制电路进行了详细分析,并对机车的控制电路进行了改进,取得了良好效果。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 112k] [下载次数:55 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 范庆锋,刘丰芹
分析了SS3B固定重联机车联挂风挡橡胶皮脱落的原因,并提出对联挂风档的联接螺栓的螺纹涂乐泰胶及在压板与橡胶皮间涂强力粘合剂的解决措施。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 101k] [下载次数:47 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 彭显银
分析了SS4改型机车劈相机起动电阻烧损故障原因,提出防止劈相机起动电阻烧损的措施以及起动电阻烧损后如何快速将备用起动电阻投入运用的改造方案。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 51k] [下载次数:114 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 马沂文2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 272k] [下载次数:234 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ]
- 2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 64k] [下载次数:49 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
- 2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 42k] [下载次数:20 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]
- 严晓明,罗世辉,马卫华
轮对的纵向振动会影响机车车辆动力学性能,而且是轮轨非正常磨耗的一个重要因素。但是机车车辆动力学研究中,对轮对的纵向动力学特点的研究往往被忽略。文章建立了一个包括x方向的运动、轮对的摇头、点头扰动和轮对的横移的4自由度单轮对计算模型,并对该模型进行数值仿真,研究其纵向振动现象。最后讨论了系统参数对纵向动力学行为的影响,认为一系纵向刚度、轴重和黏着系数对纵向振动影响很大。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 174k] [下载次数:346 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:8 ] |[阅读次数:0 ] - 洪常勤,龙喜宝
文章介绍了钢丝螺套的基本结构和工作原理,讨论了在改、加装钢丝螺套时,钢丝螺套、加工刃具及机体加工尺寸的关系,同时还对机体加工工艺及钢丝螺套参数作了分析。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 86k] [下载次数:91 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ] - 刘曙蓉,佘毅云
分析了EA4T钢的性质特征以及传统调质处理工艺所存在的问题,系统地研究了正火、淬火及回火工艺对材料的组织及性能的影响规律。通过系统的实验,探索出了DJ4型机车车轴的最佳热处理工艺参数。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 53k] [下载次数:356 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:12 ] |[阅读次数:0 ] - 李德维,周文祥,涂军
简单分析了电涡流位移传感器特性,设计了电涡流位移传感器标定试验方案,提供了不同曲率半径的传感器标定试验结果,最后给出了车轮形状测量试验的结果与分析。
2005年06期 [查看摘要][在线阅读][下载 181k] [下载次数:433 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:15 ] |[阅读次数:0 ] - 曾海云,段怡雄,王平华
通过对SS8,SS9型机车用35CrMo车轴疲劳裂纹特点及小角度探头纵波探伤和斜探头横波探伤工艺方法的分析、试验,确定了35CrMo车轴中、大修时疲劳裂纹的超声波检测方法,保证机车轮对在不解体条件下,应力集中区疲劳裂纹能够完全检测出来,并能对裂纹深度范围做出初步判断。
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介绍了新开发的50kVA交流传动互馈实验平台,给出了其主电路、控制电路的相关结构及性能介绍。该平台具有能量互馈功能,具有显著的节能效果,保护功能完善,CPU的运算能力强大,能够较好地满足交流传动中控制策略的开发与实验。
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