- 康明明;樊运新;
介绍了南车株洲电力机车有限公司制造的HXD1C型大功率交流传动电力机车主要技术特点和主要技术参数,并从设备布置、通风系统、电气系统、机械系统和空气制动系统等方面详细介绍了技术特点。
2011年03期 v.34;No.172 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 588K] [下载次数：527 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：1 ] - 刘华;蓝正升;
详细介绍大功率交流传动HXD1C型电力机车辅助电路的结构组成、原理和特点,阐述了AC 440 V电路、AC 220 V电路和DC 110 V电路的结构构成、工作原理、保护模式、设计理念等。
2011年03期 v.34;No.172 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1026K] [下载次数：394 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 刘建勋;黄友剑;刘柏兵;卜继玲;
文章结合一款锥形橡胶弹性元件的疲劳破坏问题,提出了一种基于ABAQUS+FE-SAFE平台下的橡胶疲劳寿命预测方法,通过该疲劳仿真模拟技术,实现了对橡胶弹性元件产品疲劳寿命预测的目的,为类似弹性元件的疲劳评估提供了一种新的思路。
2011年03期 v.34;No.172 12-14+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 1117K] [下载次数：1257 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：61 ] |[阅读次数：1 ] - 吴顺海;
文章以350 km/h高速动车组用异步牵引电动机为例,以多物理耦合场基础理论为基础,利用ANSYS软件作为分析计算工具,对异步牵引电动机转子多物理耦合场进行了有限元分析与优化,重点考察了导条长度、护环过盈量等参数变化对异步牵引电动机转子动力学特性的影响,分析了不同的结构参数设置对结构应力分布和变形的影响,并对相关参数进行优化,为转子系统的进一步改进、优化和设计提供了理论依据。
2011年03期 v.34;No.172 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 2083K] [下载次数：216 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：2 ] - 张彦林;
简单介绍了电力蓄电池双能源工程车的技术特点,对不同于电力机车和地铁车辆的部件和系统进行了初步的研究,指出了设计中应注意的相关问题,并对其技术前景和简统化进行了相关的探索。
2011年03期 v.34;No.172 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 226K] [下载次数：241 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：1 ] - 郑凯锋;杜子学;
文章以多体动力学为基础,建立了跨座式单轨车辆的动力学仿真模型,仿真分析了车速、轨道半径对跨座式单轨车辆曲线通过性的影响。
2011年03期 v.34;No.172 23-24+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 670K] [下载次数：342 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：33 ] |[阅读次数：1 ] - 晋军辉;陈喜红;周建斌;邹文辉;佘毅赟;齐斌;
文章介绍了35CrMoA材质电力机车合金钢车轴的研制过程,从结构优化设计、强度校核计算、残余应力试验、疲劳试验等方面对车轴的研制进行严密论证。结果表明,该合金钢车轴可以应用于我国现有大功率电力机车,并具有推广意义。
2011年03期 v.34;No.172 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 387K] [下载次数：129 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：2 ] - 杜玉峰;王晓勇;
文章对新加坡电力蓄电池双能源工程车牵引蓄电池的类型、可维护性、容量、充放电性能等参数的确定进行了分析,并最终选用400 A.h胶体式铅酸蓄电池。
2011年03期 v.34;No.172 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 441K] [下载次数：184 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：1 ] - 何清和;袁文辉;欧阳黎健;
文章主要介绍了新加坡电力蓄电池双能源工程车车体的结构形式、主要技术参数及各主要部件的结构设计,并对车体的结构强度计算及试验进行了简要分析和总结。
2011年03期 v.34;No.172 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 652K] [下载次数：102 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 张红霞;李立山;杨俊杰;
文章介绍了HXD2B型大功率交流传动六轴电力机车车体强度的有限元分析,计算结果表明该车体强度和模态满足设计要求。
2011年03期 v.34;No.172 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 718K] [下载次数：168 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：2 ] - 刘德学;何清和;袁文辉;刘进华;
阐述了薄壁圆管用作重载机车变形吸能元件的优点,用动态渐近屈曲的理论分析了该结构的力学性能和吸能特性。同时,还从试验角度对这些特性进行了研究。
2011年03期 v.34;No.172 37-39+50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1752K] [下载次数：361 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：1 ] - 易兴利;陶功安;周建斌;罗彦云;申长宏;蒲全卫;高彬;
文章介绍了适用于最高运营80 km/h速度级的A型地铁国产牵引系统车辆转向架的基本结构、技术参数和性能、主要特点。对构架、轮对、轴箱组装、齿轮箱、牵引装置等重要部件结构和技术特征进行说明,对整车进行了动力学性能计算,各项计算结果均满足标准要求。
2011年03期 v.34;No.172 40-42+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 871K] [下载次数：399 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：2 ] - 曾燕军;金希红;
文章主要介绍了W203型地铁综合检测车辆车体的结构特点和各主要部件的结构设计特点,并对该车体的结构强度进行了简要分析和总结。
2011年03期 v.34;No.172 43-44+47页 [查看摘要][在线阅读][下载 330K] [下载次数：88 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 何恩广;陈红生;
轨道交通车辆牵引装备的电气设备接线用绝缘子既要具备足够的电气性能、力学性能、热性能和耐候性能,又要小型、轻量化,以满足特殊空间和使用环境条件下的应用需要。云母-陶瓷复合绝缘子兼具陶瓷绝缘子和合成绝缘子的综合优势,是一种理想的选择。文章研究分析了云母-陶瓷复合绝缘子的技术特性,介绍了其在机车电气设备上的应用情况。
2011年03期 v.34;No.172 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K] [下载次数：217 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 赵颖;朱进;李涛;李玉梅;
文章分析了高压隔离开关绝缘子的结构特点及材料特性,并使用ANSYS软件对绝缘子进行静力学分析,分析结果表明该绝缘子符合高速动车组技术要求。
2011年03期 v.34;No.172 48-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 737K] [下载次数：204 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 刘杰;邓李平;方长征;
空电联合制动是一种新的制动技术。由于其工况和所需条件相对复杂,需要一种中继装置用于转化、记录变化的压力信号为易于传输、控制的电模拟信号,文章研究、设计了一种压差转换装置,该装置能精确用于电力机车空电联合时空气制动力信号控制电制动力大小。
2011年03期 v.34;No.172 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 695K] [下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 谢葳;刘厚林;
文章介绍了自主化研制的80 km/h速度等级A型地铁车辆的总体技术性能、主要机械部件和电气部件的基本特点。
2011年03期 v.34;No.172 54-56+67页 [查看摘要][在线阅读][下载 862K] [下载次数：189 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：2 ] - 吴忠;宋红霞;
机车安全状态监测信息平台通过车载系统采集机车运行的状态和故障信息,使用无线网络(GSM/GPRS/3G/WLAN)将信息发送到铁道部内网,再由地面系统进行统一展示。文章简要介绍了平台的结构、功能和安装方案,详细介绍了平台车载系统的标配子系统、视频子系统等的设计。
2011年03期 v.34;No.172 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 913K] [下载次数：124 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ]