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研究开发

  • 大轴重交流传动货运电力机车总体参数设计

    刘华;金希红;颜罡;陈哲;

    文章介绍了大轴重交流传动机车的技术特点和设计思路,并结合国外重载电力机车发展趋势及国内重载线路的需求,从电力机车轴重、最高速度、启动牵引力、轴式、轮周功率、持续速度等方面论述了大轴重交流传动电力机车总体参数的设计。

    2016年03期 v.39;No.203 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 844K]
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  • 动力集中型动车组动力车网关冗余设计

    颜罡;付金;

    针对动力集中型动车组动力车列车通信可靠性的设计需要,文章对既有车型的网关配置和冗余方案进行了对比分析,重点分析了双网关配置模式下列车级通信瘫痪与激活的安全性,阐述了动力集中型动车组动力车采用双网关冗余的优势。

    2016年03期 v.39;No.203 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 883K]
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  • 沈阳浑南新区70%低地板有轨电车概述

    张立哲;闫鹏飞;黄宝亮;

    介绍了长春轨道客车股份有限公司制造的70%低地板有轨电车主要技术特点和主要技术参数,并从设备布置、电气系统、机械系统、制动系统、车门系统等方面详细介绍了其技术特点。

    2016年03期 v.39;No.203 8-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 1115K]
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  • 快速货运电力机车转向架技术探讨

    王金生;李正光;陈国胜;陈宇向;李茂春;

    文章总结了目前我国交流传动货运电力机车转向架技术现状,并根据铁路快速货运发展需要,提出了快速货运电力机车转向架结构形式、技术参数和主要技术特点。

    2016年03期 v.39;No.203 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1128K]
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  • 蓄电池轨道电力工程车制动系统平台化设计与研究

    黄金虎;

    文章阐述了蓄电池轨道电力工程车对制动系统的基本要求和制动系统的基本配置,并针对不同要求,提出了制动系统平台化设计思路。

    2016年03期 v.39;No.203 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 904K]
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  • 防污闪绝缘护套对支撑绝缘子电场分布的影响分析

    成本权;康明明;郑维飞;

    文章建立二维有限元模型,对不同状态电力机车车顶绝缘子电场进行仿真,分析了绝缘子电场分布特点及防污闪绝缘护套对电场分布的影响。仿真结果表明,安装了绝缘护套的绝缘子中间伞群区域电场畸变率有所增大,绝缘子表面最大电场强度显著下降,有利于降低表面闪络发生几率。研究结果对防污闪措施的设计有一定的参考意义。

    2016年03期 v.39;No.203 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1055K]
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  • 窄轨电力机车转向架悬挂系统的研发

    晋军辉;李冠军;邹文辉;李小燕;高升辉;

    文章阐述了出口南非的窄轨电力机车转向架悬挂系统的结构特点,并进行强度仿真分析,运用考核结果表明,该悬挂系统能很好地适应南非窄轨电力机车的应用。

    2016年03期 v.39;No.203 25-28+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1135K]
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  • 中低速磁浮列车悬浮控制系统研究

    齐然;罗京;

    悬浮系统的控制精度影响中低速磁浮列车稳定性、悬浮能力、电磁铁电流。文章通过对悬浮系统控制原理和控制策略的分析,提出了中低速磁浮列车悬浮控制系统可行的结构和关键系统参数,并给出研究性试验结果。

    2016年03期 v.39;No.203 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1007K]
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  • 基于热-结构耦合的机车整体式车轮疲劳强度分析

    王晓鹏;张开林;张雨;刘斌;

    车辆紧急作用下,复杂机械和热载荷会造成车轮结构破坏失效,基于热-结构耦合理论及采用有限元数值仿真分析方法,分析其对整体式车轮结构的机械强度和疲劳强度的影响,并分析对比纯机械载荷和热-结构耦合载荷两种作用下对车轮结构强度的影响,采用单轴及多轴疲劳准则进行疲劳强度评估。结果表明:紧急制动20 s时,踏面温度达到最大151.8℃;制动热载荷是引起踏面及辐板等效应力增大的主要因素,热-结构耦合载荷比纯机械载荷辐板处产生的最大等效应力超出40%左右;多轴Dang_Van疲劳准则更适合应用于车轮辐板的评定,制动热负荷会造成局部结构疲劳强度波动较大,引起车轮的突然破坏。

    2016年03期 v.39;No.203 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 898K]
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  • 机车制动电阻风机电机在高温环境下的运行状态研究

    周雷军;苟艳波;阳吉初;万良田;

    针对机车制动电阻风机电机运行时存在短时高温的问题,通过对其进行现场环境的模拟试验,模拟高温环境对电机的影响,从而确认是否满足客户的要求。

    2016年03期 v.39;No.203 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1020K]
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  • 地铁车辆LCD动态地图系统软件设计研究

    向清河;晏飞;皇乾涛;谢国安;

    地铁乘客信息系统主要是依托于计算机技术,以网络技术为传输手段,将电子信号、多媒体显示等多种技术揉为一起的导乘系统。针对目前国内地铁乘客信息系统显示信息单调、修改成本高、编辑难度大等缺点,设计了基于LCD动态地图的乘客信息系统,并详细介绍了系统的控制设计,以及动态地图的具体应用。

    2016年03期 v.39;No.203 40-42+46页 [查看摘要][在线阅读][下载 929K]
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  • 城轨车辆车体柔性称重试验台误差分析

    倪欣欣;张宇;周航;王伯铭;

    基于柔性称重理论研制的城轨车辆车体柔性称重试验台存在制造误差,分析试验台制造误差对称重结果的影响,提出借助调整工艺簧高度来消除试验台制造误差对称重结果影响的方法,在ADAMS中建立称重模型验证该方法的正确性。

    2016年03期 v.39;No.203 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1003K]
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  • 轨道交通牵引电传动系统高精度混合实时仿真研究

    邹焕青;颜罡;樊运新;

    在轨道交通牵引电传动系统实时仿真领域,针对现有的基于处理器硬件回路仿真器存在计算误差和基于FPGA硬件回路仿真器受制于设备资源的问题,本文提出了一种基于处理器和FPGA的混合硬件回路仿真方法。该仿真方法通过计算资源的合理分配,达到减少处理器计算引起的计算误差和FPGA资源消耗的目的。通过真实控制器闭环测试试验,证实了这种混合仿真方法可以达到与纯FPGA Hi L仿真器几乎相同的仿真计算精度。

    2016年03期 v.39;No.203 47-50+54页 [查看摘要][在线阅读][下载 973K]
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  • 储能式铝合金无轨电车车体静强度研究

    刘亚妮;蒋忠城;毛业军;张杰;黄学君;段华东;

    文章通过有限元分析和静强度试验两种方法验证了储能式铝合金无轨电车车体的静强度性能,保证了无轨电车车体静强度性能满足标准GB 6792—2009《客车车身骨架应力、变形测量方法》的要求,并且针对仿真数据和试验数据进行了对比分析,结果表明仿真数据和试验数据有很好的一致性。

    2016年03期 v.39;No.203 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 955K]
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  • 深圳地铁1号线车辆铝板陶瓷喷涂侧墙设计

    雷鹏;杨国纪;李源海;

    文章介绍深圳地铁1号线车辆侧墙的陶瓷喷涂工艺,侧墙结构和窗框成型工艺,以及侧墙的性能要求和特点。

    2016年03期 v.39;No.203 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 865K]
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  • 高速动车组水管路设计

    王孟荣;

    水管路设计是高速动车组水系统设计的主要组成部分,文章结合目前动车组水管路设计的现状,阐述了水管路设计的设计依据及设计要求,并结合水管路安装维护的实际要求分析总结了目前水管路设计优化的主要方向。

    2016年03期 v.39;No.203 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1018K]
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  • GDD-03型轨道平板吊车的研制

    宋鹏;段晓;杨小凡;

    文章阐述了GDD-03型轨道平板吊车的主要用途和技术参数,对其结构特点和计算情况进行分析,结果表明该车型满足深圳地铁装卸和运输长大笨重货物快捷、高效、便利的要求。

    2016年03期 v.39;No.203 62-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 966K]
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  • B型地铁列车侧壁材料耐火性分析

    刘斌;李冬;厉志强;许晴;丁颖;

    以典型B型地铁车辆为研究对象,利用Pyrosim软件分别建立侧墙墙板材料为铝合金和玻璃钢的模型进行数值模拟仿真,并对两种模型发生火灾时车厢内部的热释放速率、温度、CO浓度进行对比,分析两种不同材料侧墙的车辆的火灾危害程度。结果表明:铝合金墙板侧墙具有更好的防火能力,火灾安全性更高。

    2016年03期 v.39;No.203 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 868K]
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简讯

  • 中国首条中低速磁浮铁路开通试运营

    刘天胜;梁超;

    <正>2016年5月6日,中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。长沙磁浮快线全长18.55 km,于2014年5月开工建设。它一端连着位于京广、沪昆高铁交汇"金十字"的长沙火车南站,一端是客流量排名中部前列的长沙黄花机场,使往来这两大交通枢纽由过去的驱车约半个小时缩短为20分钟。

    2016年03期 v.39;No.203 4页 [查看摘要][在线阅读][下载 601K]
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制造技术

  • 16MnDR钢中厚板激光-电弧复合焊接工艺研究

    张月来;王雪芳;张熊;王春明;

    文章设计实验研究了12 mm厚16Mn DR钢板对接接头不同钝边尺寸条件下的激光-电弧复合焊接工艺,观察分析了不同打底方式下的焊缝微观组织,并测量了不同打底方式下焊缝的显微硬度。结果表明,在合适的焊接工艺条件下,能够获得成形良好的焊接接头,且与单激光自熔打底焊相比,激光-电弧复合焊硬度梯度小,焊接效率高。与传统弧焊工艺相比,激光-电弧复合焊的线能量降低39%,焊丝消耗量减少了76%,焊接效率提高220%,具有明显优势。

    2016年03期 v.39;No.203 69-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 1015K]
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  • 马来西亚安邦项目车辆整车镟轮技术方案

    汪晓华;莫金竹;伍超;

    针对安邦项目车辆不能在安邦线车辆段的镟轮设备上进行镟轮的问题,对国内外镟轮设备进行调研分析,设计了一套独立的夹紧装置和控制系统,解决了安邦项目车辆整车镟轮技术难题。

    2016年03期 v.39;No.203 74-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 971K]
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检测试验

  • 电力机车系统试验验证能力建设方案研究

    叶彪;伍道乐;陈晓;

    基于大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室的主要任务和总体建设目标,文章系统梳理了大功率交流传动电力机车系统集成技术研究与试验平台的需求关系,提出系统集成试验平台、电气传动试验平台、高低压电器试验平台、制动试验平台、机械综合试验平台、转向架试验平台和综合环境试验平台的电力机车系统试验验证能力建设方案。

    2016年03期 v.39;No.203 77-78+84页 [查看摘要][在线阅读][下载 717K]
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技术探讨

  • 基于B/S结构的地铁列车故障诊断信息系统的研发及应用

    潘笑宇;

    介绍基于B/S(Browser/Server)结构的地铁列车故障诊断信息系统,该系统实现了列车故障批量导入数据库、故障诊断、维修信息的输入和审核等功能,搭建了故障处置闭环链的平台,提高了故障列车的一次修复率,拓展了故障诊断系统设计的思路。

    2016年03期 v.39;No.203 79-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 1091K]
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  • 车辆均衡修检修模式在广州地铁的应用与探讨

    王长庚;张海强;

    文章以广州地铁A型车为例,将地铁车辆均衡修制度与国内主流的地铁检修制度进行比较分析,阐述了车辆均衡修模式在地铁运营中的优势,建议推广车辆的均衡修方式。

    2016年03期 v.39;No.203 85-87+90页 [查看摘要][在线阅读][下载 834K]
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  • 超级电容器在储能式有轨电车中的应用情况及改进建议

    吴金鹏;范晓云;

    文章结合广州海珠线储能式有轨电车超级电容器的应用,阐述了超级电容器在城市轨道交通领域应用的技术特点,同时根据超级电容器在车辆上的状态数据及模组的抽样检查结果,对超级电容器的应用进行了总结并提出改进建议。

    2016年03期 v.39;No.203 88-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 1064K]
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运用维保

  • 《电力机车与城轨车辆》投稿须知

    <正>1)文稿务求论点明确、论据可靠、数字准确、文字精练,引用资料请给出文献。内容注重创新性、新颖性和实用性。论文一般不超过6 000字。所有文稿均请附英文题名,3~8个中、英文关键词,中、英文摘要,全部作者的单位(包括单位的英文译名)、通讯地址及第一作者的简介:职称、毕业时间、毕业学校和专业(最高学历)、工作经历和主要研究方向。

    2016年03期 v.39;No.203 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 669K]
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  • 期刊参考文献著录规则

    <正>来稿中摘编或引用他人作品时,请依据《著作权法》有关规定指明原作者姓名、作品名称及其来源,并按GB/T 7714—2005标准在文后参考文献表中列出。著录格式为:1)专著、论文集、学位论文、标准、报告:主要责任者.文献题名[文献类型标志].出版地:出版者,出版年:页码.2)专著中析出文献:析出文献主要责任者.析出文献题名[文献类型标志].析出文献其他责任者//专著主要责

    2016年03期 v.39;No.203 73页 [查看摘要][在线阅读][下载 616K]
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