- 王位;邹焕青;贾岩鑫;
文章以时速160 km动力集中电动车组动力车为例,介绍了辅助供电系统的结构与功能,并对其滤波电容、滤波电感、变压器容量等参数的选定进行了分析研究,通过与实测和仿真数据的对比分析,验证了辅助供电系统参数计算和选取方法的合理性。
2019年03期 v.42;No.221 1-4+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 1156K] [下载次数:107 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 高彬;祝贺;易兴利;张又孔;
文章介绍了200 km/h速度等级双层动车组驱动装置的结构特点、主要技术参数及各主要零部件,并对驱动齿轮箱中齿轮副的设计与计算、轴承的选型、齿轮箱体的设计与计算及润滑与密封等进行了详细阐述。
2019年03期 v.42;No.221 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 837K] [下载次数:165 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 胡静涛;李芾;吴晓;王建;徐银光;
悬挂式单轨车近年来在我国发展迅速,其造价低、空间利用率高、爬坡能力强、运量大等优点较传统城市交通优势明显。针对悬挂式单轨车在运营过程中可能遇上的侧风和空气弹簧失效等特殊工况,通过多体系统动力学软件SIMPACK进行建模和仿真分析。结果表明:特殊运营工况对车辆运行平稳性影响较大,但都满足要求;在侧风曲线通过工况下,车体偏转较大并长时间作用在偏转止挡位置,因此为安全考虑应当减速运行;空气弹簧失效和斜置减振器失效工况下,车辆曲线通过性能变化不大,可以以原运行速度安全运行到车站检修。
2019年03期 v.42;No.221 9-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1213K] [下载次数:138 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:0 ] - 张亮;蒋廉华;艾正武;刘进华;
为保证300 km/h动力集中型动车组轴盘制动装置试验工装满足试验要求,文章结合轴盘制动装置的结构特点和实际工况,设计轴盘制动装置试验工装,并利用ANSYS Workbench仿真软件对工装进行刚度、强度分析。利用在紧急制动工况下对工装的应力、变形及分布规律的分析结果对工装结构进行优化设计,优化后的工装性能结构更加合理,可提高试验的可靠性。
2019年03期 v.42;No.221 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 1451K] [下载次数:90 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:0 ] - 孙梅玉;齐洪峰;
文章分析了动车组新材料和新能源方面的技术发展方向,重点对碳纤维复合材料、铝合金复合材料、镁合金等新型材料的优缺点,以及燃料电池、锂离子电池、超级电容器等新型能源或储能方式的优缺点进行了分析,可为轨道交通产品相关的技术研究和产品研制提供参考和借鉴。
2019年03期 v.42;No.221 19-22+82页 [查看摘要][在线阅读][下载 749K] [下载次数:504 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:0 ] - 刘建仁;
通过使用激光熔覆技术,在12Cr1MoV合金钢表面制备了耐磨涂层,该涂层具有原位生成TiC/NbC颗粒作为复合增强相。文章对不同钛铌比的涂层进行了组织、硬度和环块磨损试验。结果显示,钛铌比为1∶1时的涂层具有较好的耐磨性。
2019年03期 v.42;No.221 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1236K] [下载次数:450 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 苏永章;岳译新;朱卫;王文斌;
文章介绍了铰接式动车组司机室结构设计和能量系统配置方案,并对组合吸能元件进行碰撞试验验证。根据EN 15227标准中C-I类车辆要求对车体进行碰撞仿真分析,计算结果表明车体的防撞性能完全满足相关要求。
2019年03期 v.42;No.221 27-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 1274K] [下载次数:106 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:0 ] - 张青松;陈喜红;李冠军;颜志军;王志明;李茂春;
文章阐述了四空气弹簧铰接式动车组转向架的技术特点、主要技术参数,以及构架、悬挂系统、牵引装置等零部件的主要结构特征。此外,本文还针对该转向架的牵引装置的载荷工况和相关车辆的动力学性能进行了重点讨论和评估。
2019年03期 v.42;No.221 31-34+88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1483K] [下载次数:279 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:9 ] |[阅读次数:0 ] - 贺世忠;李涛;汪林峰;李小川;何桥;陶功安;
为满足不同地域业主的需求,开发出一种新型高模块化A型地铁转向架,该转向架各功能部件采用模块化设计,可满足国内外主流牵引系统和制动系统供应商的设备安装和功能接口要求。文章详细阐述了转向架构架、轮对、驱动单元、二系悬挂和牵引装置等部件的结构特点,并通过动力学性能试验和构架静强度及疲劳试验进行验证,结果表明转向架各项性能均满足相关标准要求。
2019年03期 v.42;No.221 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 1223K] [下载次数:379 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:0 ] - 张宇;刘厚林;刘劲;聂文斌;
文章介绍自主化四模块单车型储能式有轨电车主要技术特点,从牵引辅助系统、设备布置、储能电源、转向架、制动系统以及贯通道等方面详细阐述主要系统及部件的特点及性能。
2019年03期 v.42;No.221 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 897K] [下载次数:104 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ] - 欧阳黎健;
文章介绍了车体疲劳强度设计方法,以及运用载荷谱的车体疲劳寿命预测方法,深入研究了基于AAR标准的疲劳分析方法和基于IIW标准的疲劳分析方法,并进行了具体案列分析与验证。
2019年03期 v.42;No.221 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1042K] [下载次数:417 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:21 ] |[阅读次数:0 ] - 程林华;颜志军;
文章介绍了铰接式转向架的独特优势,并针对城轨车辆的小半径要求和使用条件,利用建模软件UG平台设计出一种全新的铰接装置结构,利用ANSYS有限元软件平台,参考UIC 615-1标准,进行强度校核。该铰接装置为小半径曲线车辆提供一种铰接方式,对铰接式转向架的研究与分析很有实际意义。
2019年03期 v.42;No.221 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1096K] [下载次数:138 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 陈立峰;赵春媛;张金平;
文章介绍了TT1030交流传动电力动车牵引变压器的主要参数、设计原则、结构特点、保护和监测装置等,其各项性能指标皆满足设计要求和客户技术协议要求。
2019年03期 v.42;No.221 50-52+57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1209K] [下载次数:156 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 孙海东;徐步震;
文章采用动力分析的方法,使用ANSYS分析软件进行建模及求解,通过对扫石器支架结构模型进行模态和参与系数计算,确定贡献最大的振型,从而有针对性地进行结构优化。同时,参照IEC61373标准,采用随机振动的方法对优化前后的扫石器支架结构进行仿真分析计算,以三区间评估方法进行疲劳强度评估,结构优化后应力水平显著降低;并对优化后的扫石器支架进行随机振动试验,试验结果满足标准要求。这种基于动力分析进行结构优化的方法,能够快速找到优化的方向,有针对性地进行结构改善,以达到使用和标准要求。
2019年03期 v.42;No.221 53-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1216K] [下载次数:88 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:0 ]
- 吴军沛;
HX_D1B型机车在运行过程中,多次发生由于制动机紧急制动故障造成的机故。通过使用Expert2viewer软件对机车数据、制动事件记录和LKJ数据记录进行综合分析,可以提高紧急制动故障判断的准确度,并采取措施改进,杜绝制动机紧急制动故障的发生,保证机车的安全运行。
2019年03期 v.42;No.221 94-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 703K] [下载次数:85 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 林亦冰;
文章分析了怀化机务段配属的HX_D1型机车牵引电机定子绕组电阻三相不平衡故障的原因,并通过模拟实验进行验证,最终从优化焊接工艺、优化电机结构两个方面制定了改进方案。
2019年03期 v.42;No.221 98-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 855K] [下载次数:127 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ] - 李伟;
针对受电弓位置传感器在城轨车辆使用过程中的重要性,对常用位置传感器使用性能进行综合叙述,并对传感器使用过程中存在的爬电放电等典型故障进行详细说明,根据故障现象核对电气间隙、爬电距离及污染情况,对故障方案中接近开关采用加强绝缘方式进行优化,将压力开关安装于车顶,通过绝缘气管与受电弓框架进行隔离,经过试验试验可有效解决爬电放电现象。
2019年03期 v.42;No.221 101-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 916K] [下载次数:189 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:1 ] - 谭华宾;
文章针对机车蓄电池故障,阐述蓄电池充放电原理,详细分析蓄电池的典型故障原因,根据日常检修维护方面存在的问题,针对性制定整改措施,提高机车蓄电池的使用寿命,以保证线上机车运行质量安全。
2019年03期 v.42;No.221 104-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 839K] [下载次数:117 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:0 ] - 曾成;伍尚志;吕子雷;
广州地铁某型车转向架轴箱端盖固定螺栓频繁断裂,断口呈高周低应力疲劳断裂特征。文章通过研制安装测力螺栓进行测试分析,发现由钢轨波磨激励的车辆轴箱垂向振动是导致该处螺栓疲劳断裂的主因,整治轨道、改善钢轨波磨可以有效改善螺栓受力情况。
2019年03期 v.42;No.221 108-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 1008K] [下载次数:210 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:0 ]