- 唐飞龙;吕晓俊;
随着城市轨道交通车辆的快速发展,乘客对地铁车辆的舒适性提出了更高的要求,地铁车辆运营阶段的噪声问题成为目前广泛关注的热点问题,也是亟待解决的问题。文章从地铁车辆的噪声现状入手,分析轮轨相互作用引起的轮轨噪声问题,车体和薄弱环节的隔声与密封问题,以及隧道运行环境会产生混响声场环境差异问题等,为车辆噪声控制提供依据并指明方向。
2020年02期 v.43;No.227 4-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1292K] [下载次数：636 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：11 ] |[阅读次数：1 ] - 沈龙江;张又孔;陈国胜;孙志明;
文章针对高压安全垫在机车车辆上的应用及故障现象,进行了高压安全垫的扭矩试验及力-位移试验,介绍了材料的弹塑性非线性计算理论、高压安全垫的计算参数和有限元本构模型,建立了高压安全垫的计算模型和有限元模型并进行了弹塑性仿真分析,对仿真结果进行了位移和应力曲线分析,得出高压安全垫安装时同支撑零件完全接触的情况下,其位移变化最小且应力状态最合理。
2020年02期 v.43;No.227 10-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1137K] [下载次数：121 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 张丽红;杨守君;蔡志伟;李新;田光兴;郝凤荣;王景琪;王贤哲;
文章详细介绍了FX_D3-J型动力集中动车组动力车网络控制系统的结构与组成,对网络设备、系统控制功能、显示界面、冗余特性等进行了阐述。运用考核试验表明,该网络控制系统性能稳定、可靠。
2020年02期 v.43;No.227 15-19+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 930K] [下载次数：151 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 刘国玲;李鹏飞;卢艳玲;胡丰;刘洋溢;
文章引入品牌造型基因的概念,以中车株机公司产品为例,提取轨道交通车辆的品牌造型语义和品牌造型特征,并以此为依据建立品牌造型基因库,提出品牌造型基因库的工业设计表达流程。
2020年02期 v.43;No.227 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 886K] [下载次数：107 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 潘美风;
文章通过结构分析介绍了CRH1A型动车组行李架的关键创新技术以及行李架的研发过程,阐述如何将轻量化、模块化、经济性、维护性综合地运用到动车组产品设计中,通过产品生产制造安装、静强度试验、振动冲击试验证明了优化设计的合理性和有效性。
2020年02期 v.43;No.227 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 973K] [下载次数：221 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 杨国纪;刘丰芹;刘厚林;
文章分析了部件性能对整车环保的影响,以及检测环境对部件及整车环保的影响,研究了部件对整车环保性能的贡献度,并根据整车环保控制目标,对各部件的VOC限值进行了理论计算和检测,提出通过对部件环保性能的管控使整车环保性能满足标准的要求。
2020年02期 v.43;No.227 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 607K] [下载次数：85 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 吕志龙;周安德;李西宁;
文章介绍了马来西亚ETS米轨干线动车组的运行线路及运用环境情况,着重分析了车辆主要技术特点及总体性能参数,详细阐述了其主要机械、电气系统与转向架等的设计方案和技术特点。
2020年02期 v.43;No.227 31-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 894K] [下载次数：80 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 董胜敏;张国鑫;王宇;
以永磁直驱电力机车转向架驱动单元悬挂装置为研究对象,采用有限元分析法对悬挂装置结构进行了强度分析,并从悬挂装置模型上截取螺栓所在区域建立子模型,重点对螺栓进行了静强度和疲劳强度计算,其计算结果均满足设计要求。
2020年02期 v.43;No.227 35-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1148K] [下载次数：140 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 杨燕花;陈珍宝;
文章建立了动车组高压箱及其内部主要电气设备的三维有限元模型,考察了在工频耐受电压下高压箱内的整体电场分布情况;并分析了箱内金属电极表面的电位及电场分布,对电场集中区域进行分类,给出了优化电场分布的合理建议。研究结果可为高压箱的工程设计提供一定参考,以避免放电、击穿故障的发生,提高高压箱的可靠性。
2020年02期 v.43;No.227 40-42+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 854K] [下载次数：106 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 伍毅;丁杰;徐景秋;余仁忠;刘勇;
以某机车牵引变流器散热系统为研究对象,对其功率模块和其他热敏感度高的关键部件热损耗进行分析。针对该变流器的整体布局特征,提出各功率模块采用独立风道的方式进行冷却,并在风机的入口前设计导流装置,将各模块的冷却风量按功耗的比例进行分配,均衡冷却效果。采用Icepak软件计算变流器内部的流场分布和功率模块的温度分布,结果表明:各关键部件的散热都能满足设计要求,各功率模块的冷却效果也较为均衡。通过温升试验验证,试验结果与仿真结果基本吻合,验证了方案的可行性。
2020年02期 v.43;No.227 43-47+56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1059K] [下载次数：253 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 郭瑾玉;侯波;林平;冯叶;
文章通过对比分析了有轨电车接地装置的特点与要求,介绍了一种自主化的有轨电车接地装置,详细阐述了其结构和工作原理,并对该接地装置在额定电流下的温升进行了计算及试验验证。该接地装置具有结构紧凑、体积小、重量轻、可承受额定电流大的优点。
2020年02期 v.43;No.227 48-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 878K] [下载次数：44 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杜警;窦艳艳;
文章介绍了基于STM32的地铁电动客车空调控制器的结构和功能,并重点阐述了其硬件设计和程序设计的原理。该控制器已应用于深圳地铁3号线增购项目和苏州市轨道交通4号线项目,实际应用效果良好。
2020年02期 v.43;No.227 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 791K] [下载次数：277 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 张若曦;吴霞;李鹏飞;
文章以城轨车辆内饰设计为研究对象,探讨城轨车辆内饰不同的设计艺术风格,以构建城轨车辆内饰未来感的意象认知层次模型的方法,来获取设计要素、未来感关联度及未来感语义特征关联词汇,探索城轨车辆内饰设计中的未来感应用意义,为城轨车辆内饰设计提供一个新的思路与方法。
2020年02期 v.43;No.227 64-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1205K] [下载次数：110 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王艳芬;谢耀征;单其雨;
对某型转向架摇枕的强度有限元计算和试验结果进行对比,分析了结果存在差异的原因,并就摇枕有限元分析过程中模型简化、网格划分、边界条件施加等方面提出建议。
2020年02期 v.43;No.227 69-70+77页 [查看摘要][在线阅读][下载 635K] [下载次数：77 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 曲长萍;陈广泰;姜正;
针对机车故障定位困难的问题,提出将机车故障分为独立变量、伴随性及真值表型故障的分类诊断方法。根据业务知识及聚类算法对故障进行分类,依据历史数据及业务知识查找故障特征变量及其逻辑关系并建立故障关系表,最后建立故障模型,读取实时故障特征变量状态,定位异常变量。应用结果表明:将故障分类后,通过查找异常变量的方法可缩小故障范围,提高故障定位效率。
2020年02期 v.43;No.227 71-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 990K] [下载次数：139 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 尚爱鹏;李鹏飞;钟飞;
文章介绍了车辆三维动画及其渲染的相关概念,利用企业局域网中工作电脑组建计算机集群进行动画渲染,提高车辆三维动画制作效率,解决三维动画渲染周期过长的问题,最后通过实践验证该方法的可行性并给出进一步的改进措施。
2020年02期 v.43;No.227 75-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 676K] [下载次数：84 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]