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综述专题

  • 轨道交通装备可信性标准体系建设探讨

    姜悦礼;穆晓红;

    文章阐述了轨道交通装备可信性国家标准和行业管理要求的现状和存在的问题,剖析了国际标准和国军标体系的优点,结合我国轨道交通装备产业和产品特点,提出构建适应我国轨道交通装备发展要求的可信性标准体系总体框架建议,以及关于重要指南标准建设的10项建议。

    2020年05期 v.43;No.230 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1055K]
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研究开发

  • 超级大巴轨迹控制技术与动力学性能研究

    张建全;沈龙江;陶功安;易兴利;喻佳文;

    针对多铰接超级大巴运行过程中易出现横向失稳的问题,文章提出了一种以引领点的侧偏角和横摆角为目标,控制跟随点的侧偏角和横摆角的策略,实现对车辆的跟随控制。并以六轴四车厢的超级大巴为例,采用整体法建立大巴的横向运动数学模型,利用SIMPACK与Simulink联合仿真对各种工况下的整车横向行驶稳定性进行评估。结果表明:采用该控制方法能显著提高多铰接超级大巴的横向稳定性,有效降低失稳现象的发生,不仅解决了多铰接超级大巴横向稳定性差的问题,而且提高了车辆行驶的安全性和可靠性。

    2020年05期 v.43;No.230 7-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 2217K]
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  • 基于地面储能技术的间歇式供电系统方案设计及应用

    赖玉婷;何杜明;马浩林;

    文章在广州海珠试验段有轨电车充电系统的基础上,提出一种间歇式供电模式下增加地面储能装置的改造方案,该方案适用于现代有轨电车新线站点选址无10 kV外部电源点的场景,或行车间隔大、发车对数少的行车组织模式。文章详细阐述了该方案的拓扑改造和充电逻辑,并从充电时间、供电效率、行车组织等方面对比分析了改造前后充电系统的优缺点及适用性。该技术方案最终在广州海珠试验段有轨电车实现了工程化应用,验证了地面储能式充电系统的可行性。

    2020年05期 v.43;No.230 13-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 1933K]
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  • 铰接式转向架及铰接装置的应用研究

    胡鑫;黄运华;焦建英;

    文章简要对比了铰接式车辆与传统车辆的最大不同点,详细介绍了国内外铰接式列车及铰接式转向架的特点和应用现状,对法国、西班牙、日本、瑞士、中国的铰接式转向架及其铰接装置的结构和原理进行了研究与分析,阐述了铰接式转向架的关键技术。

    2020年05期 v.43;No.230 19-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 2340K]
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  • 铰接式转向架车辆动力学性能分析

    王金生;吴旭;马卫华;

    文章介绍了铰接式转向架的结构特点,建立了两车体三转向架的车辆动力学模型,参考GB/T 5599—1985标准,研究了铰接式转向架车辆在正常线路、侧风和空气弹簧失效工况下的平稳性和曲线通过性等动力学性能。经分析得到:正常线路工况与侧向风工况下,列车动力学响应均能满足要求;空气弹簧失效工况下,列车平稳性指数过大,为保证列车安全运行,需对车辆限速。

    2020年05期 v.43;No.230 24-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 2345K]
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  • 基于对象特性模型的机车牵引系统中间电压传感器故障诊断

    李学明;成正林;彭辉;袁靖;

    文章针对大功率交流电传动机车牵引变流器的中间电压传感器,提出一种基于对象特性模型的传感器故障诊断方法。首先利用牵引变流器充电过程的历史数据,建立充电过程中中间电压(输出量)与网压(输入量)之间的特性模型,并对其模型初始参数进行辨识。再根据输入网压值在线实时计算模型输出,与中间电压传感器检测值实时比较,根据比较结果来诊断其是否处于故障状态,并根据诊断结果不断更新模型参数以保持模型的有效性。

    2020年05期 v.43;No.230 30-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 2097K]
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  • 司机室漏气部件气密性指标分配研究

    温坤;闵阳春;李祥涛;严银;

    文章针对目前司机室气密性指标分配基于经验的问题,根据固定容器漏气过程,建立了司机室漏气的物理模型和数学模型,并据此编译了司机室气密性指标分配软件;利用该软件对时速160公里动力集中型电动车组动力车司机室气密性指标分配进行了试验验证,结果表明司机室漏气模型和软件是可行的。

    2020年05期 v.43;No.230 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 1800K]
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  • 信息交互式列车骨干以太网链路管理的实现

    陈泰夫;宁振钧;李思源;

    为了能准确判断链路状态,文章提出了一种基于列车拓扑发现协议报文的链路管理方法,详细阐述了该协议的实现过程与方法,以及基于该列车拓扑发现协议报文的链路管理功能及其运行过程,并通过试验验证了相关链路管理功能。

    2020年05期 v.43;No.230 39-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1550K]
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  • 一种新型骨架分离式不锈钢地铁车辆座椅设计

    王虹;郭海洋;王雁东;吴俊杰;刘健;

    针对现有地铁车辆不锈钢座椅骨架焊缝数量多、加工工序复杂、安装困难等问题,文章设计了一种骨架分离式不锈钢座椅,并对座椅的螺栓强度进行校核,借助有限元分析法对座椅的结构强度进行校核。分析结果表明:骨架分离式座椅椅面变形量比原有座椅减小63.3%,应力减小45.4%;新型座椅骨架应力比原有座椅减小33.3%。

    2020年05期 v.43;No.230 45-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 2475K]
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  • 某地铁项目车辆客室侧窗设计

    吴植森;刘宁;

    基于轨道交通车辆客室侧窗的研究现状,文章以某地铁项目车辆为例,介绍了其客室侧窗的结构特点与具体设计,对侧窗强度进行仿真分析,并对侧窗的隔热和隔声性能进行了试验验证。

    2020年05期 v.43;No.230 50-53+70页 [查看摘要][在线阅读][下载 2585K]
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简讯

  • 出口欧洲的多流制电力机车在株洲下线

    陈哲;

    <正>2020年9月9日,由中车株机公司为奥地利国铁公司及旗下的匈牙利货运铁路公司(RCH)研制的多流制电力机车"Bison"下线。该机车后续将为匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、克罗地亚、塞尔维亚、希腊、北马其顿等"一带一路"沿线国家的干线铁路服务。机车采用B0-B0轴式,轴重22.5 t,最大轮周牵引功率5 600 kW,启动牵引力300 kN,最高运行时速为140 km。机车采用了高标准的技术体系,以欧盟铁路互联互通规范(TSI)为基

    2020年05期 v.43;No.230 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 674K]
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  • 全球最大功率电力机车在株洲下线

    陈哲;

    <正>2020年7月29日,由中车株机公司与国家能源集团联合研制的全球最大功率电力机车——神24电力机车在株洲下线,后续将为我国第二条"西煤东送"通道提供牵引动力。神24电力机车采用6(B_0-B_0)轴式,轴重25 t,单机功率28 800 kW,单机牵引力2 280 kN,最高运行速度120 km/h,是全球单机功率和单机牵引力最大的电力机车,可满足神朔铁路12‰的坡道单机牵引万吨的需求,取代神朔铁路既有3台机车牵引万吨的模式,降低乘务员

    2020年05期 v.43;No.230 18页 [查看摘要][在线阅读][下载 689K]
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质量改进

  • 上海轨道交通16号线车辆侧顶板气动撑杆的设计优化

    宗桓旭;肖和才;王富宇;

    文章针对上海轨道交通16号线车辆客室内装侧顶板在试制过程中存在的主要问题,分析了侧顶板气动撑杆的工作原理,提出了一种气动撑杆选型与校核方法,并阐述了该方法的原理和使用技巧;利用有限元计算软件对侧顶板进行静力学仿真分析,确定了气动撑杆布置对侧顶板变形量的影响,并对其参数和布局进行优化。现场试装验证了优化方案的效果良好。

    2020年05期 v.43;No.230 54-57+70页 [查看摘要][在线阅读][下载 2699K]
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  • 基于结构动力学分析的地铁车辆天线支架优化研究

    徐步震;任明;金鑫;

    文章以地铁车辆天线支架断裂失效为背景,以结构动力学分析为思路,开展转向架位置振动测试和支架结构模态测试,得到了结构激励特征及结构模态,并在此基础上提出了天线支架优化方案。在正线上开展动应力测试验证,结果显示:仅通过加强结构强度很难降低应力水平;通过结构刚度—强度综合优化,结构的应力水平很低,能达到很好的优化效果。

    2020年05期 v.43;No.230 58-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 1531K]
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  • TSS11型受电器弹簧断裂原因分析及改进

    张海丰;郭彦每;刘健;彭宝林;

    针对宁波无轨电车项目TSS11型受电器弹簧在应用过程中出现的断裂问题,文章对断裂的弹簧进行理论分析、断口分析、金相检验和仿真分析,并提出相应的改进方案。通过试验验证和运营考核,结果表明:弹簧的性能满足设计要求,弹簧与接头的配合公差不合理是导致断裂的主要原因;通过修改接头的公差,弹簧在运营过程中未再出现断裂。

    2020年05期 v.43;No.230 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 2053K]
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制造技术

  • HX_D1型机车牵引梁框架自动焊工艺研究

    何清和;席孟实;李凌;

    文章对HX_D1型机车牵引梁框架的结构和焊缝进行分析,从优化组焊工艺路线出发,确定自动焊焊缝清单和焊接顺序,并调试变位机角度和机器人形态,实现了HX_D1型机车牵引梁框架的自动化焊接。通过制作工作试件并观察焊缝宏观金相,未发现焊接缺陷,说明焊接质量良好,该牵引梁框架自动焊工艺可行。

    2020年05期 v.43;No.230 64-66+80页 [查看摘要][在线阅读][下载 2302K]
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  • EA4T车轴钢表面油漆激光清洗工艺研究

    林敏;杨帆;李泽之;彭凯;马明明;张月来;

    文章对EA4T车轴钢表面油漆激光清洗工艺进行研究,分析了清洗样品表面形貌、粗糙度和成分,总结了激光清洗参数对表面性能的影响规律。结果表明:通过优化激光清洗参数,可完全清洗EA4T车轴钢表面油漆,并且对基材不产生损伤。

    2020年05期 v.43;No.230 67-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 1772K]
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技术探讨

  • 轨道交通车辆全寿命周期费用分析

    周虎;王曦鸣;

    文章对影响轨道交通车辆全寿命周期费用的因素进行分析,发现标准化、节能化设计、自重与载客量、修程修制是影响全寿命周期费用的关键要素,针对关键要素提出一系列可有效降低轨道交通车辆全寿命周期成本的措施,为轨道交通车辆技术管理与采购提供参考。

    2020年05期 v.43;No.230 71-73+84页 [查看摘要][在线阅读][下载 789K]
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  • HX_D1型机车车轮失圆后镟修方法探讨

    武文炜;

    文章对HX_D1型机车车轮失圆后几种镟修方法进行了对比研究。研究结果表明,采用传统老式不落轮镟床的镟修方法不能有效镟除高阶多边形特征,而新式不落轮镟床由于采用轴箱定位,能有效镟除高阶多边形特征。使用老式不落轮镟床时,采用2次进刀镟修工艺,可降低车轮多边形残留量。

    2020年05期 v.43;No.230 74-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 2586K]
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  • 卡尔曼滤波在列车速度预处理中的应用

    陶斯友;李培功;丁可;

    文章介绍了卡尔曼滤波器的原理,并将其运用于列车运行速度和加速度的数据预处理,包括消除速度数据测量误差和对列车加速度的最优估计。根据原始数据的特点,对滤波后的数据进行调整,可消除停车点附近因为惯性导致的速度小于零的情况。

    2020年05期 v.43;No.230 77-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 1832K]
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运用维保

  • CR200J型动车组车门控制系统原理与失效模式分析

    程育新;

    CR200J型动车组设置了车门安全环路,并可实现对拖车外侧塞拉门的集中控制。文章对动车组车门安全环路的电路结构、控制原理进行说明,针对失效模式进行分析并给出处置建议。

    2020年05期 v.43;No.230 81-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 911K]
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  • HX_D3型机车主变流器通信故障的应急隔离处理

    李志伟;

    文章对HX_D3型机车在运行过程中发生的主变流器通信故障进行分析,阐述主变流器应急隔离的原理,并提出一种应急隔离装置,解决了主变流器与微机系统通信故障后只能被动等待救援的难题。

    2020年05期 v.43;No.230 85-86+90页 [查看摘要][在线阅读][下载 1236K]
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  • 自主化储能式有轨电车电机超温问题分析及解决方案

    周莹;陈文海;

    针对自主化储能式100%低地板有轨电车的国产化电机运行过程中的超温报警问题进行分析,提出了优化励磁电流和IGBT开关频率的解决方案,并进行相关的台架试验。优化后的电机在后续跑车试验中未重现问题,确保了有轨电车运行的稳定性和安全性。

    2020年05期 v.43;No.230 87-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 1059K]
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  • 基于相控技术的永磁式真空断路器在HX_D3C型机车上的应用

    张文彬;王少锋;

    文章从永磁式真空断路器的结构特点和工作原理、相控原理及策略、相控效果等方面介绍其设计与实现方法,并根据相控永磁式真空断路器在HX_D3C型机车上的实际应用效果,进一步证明了其可以有效抑制合闸涌流和操作过电压,可以解决电磁暂态对机车牵引变压器及电气系统的冲击,可提高整车电气系统的可靠性并保护车载设备。

    2020年05期 v.43;No.230 91-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 1999K]
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  • 地铁车辆双循环减振器示功图畸形原因分析及解决措施

    江腾;黄凯宇;韦理;

    针对部分地铁车辆油压减振器检修时示功图产生畸形的情况,对双循环油压减振器的内部结构与工作原理进行了分析。从理论上分析了减振器示功图产生畸形的原因,并提出了解决措施。

    2020年05期 v.43;No.230 95-97+102页 [查看摘要][在线阅读][下载 1211K]
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  • 列车激活电路隐患分析及解决方案

    何文乐;陈名华;

    文章对广州地铁B6型车110 V列车激活控制电路存在的不能动车隐患进行分析,并从改造风险、改造效果及改造经济型三个方面,对B6型车激活控制电路进行优化分析,提出性能最优的电路改造方案并进行了改造,以提高列车运营安全性。

    2020年05期 v.43;No.230 98-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 1735K]
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  • 科技论文摘要撰写规范

    <正>科技论文摘要是以概括论文内容为目的,不加评论和补充解释,简明、确切地记述论文重要内容的短文。其基本要素包括研究的目的、方法、结果和结论。摘要应具有独立性和自明性,并拥有论文同等量的主要信息,即不阅读全文就能获得必要的信息。摘要撰写时应注意以下几点:1)应排除本学科领域已经成为常识的内容;2)忌将应在引言中出现的内容写入摘要;3)不对论文内容进行评论,尤其是自我评价;4)使用规范化的名词术语,不用非公知的

    2020年05期 v.43;No.230 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 622K]
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  • 著作权使用声明

    <正>本刊已许可中国知网以数字化方式复制、汇编、发行、信息网络传播本刊全文。本刊支付的稿酬已包含中国知网著作权使用费,所有署名作者向本刊提交文章发表之行为视为同意上述声明。如有异议,请在投稿时说明,本刊将按作者说明处理。

    2020年05期 v.43;No.230 23页 [查看摘要][在线阅读][下载 623K]
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  • 科技论文关键词撰写规范

    <正>关键词是科技论文的文献检索标识,是从题名、层次标题和正文中选出的,能反映论文主题概念的词或词组。每篇论文应提取3~8个关键词。论文的关键词主要有两类:1)叙词,即经过规范化的并录入《汉语主题词表》的词或词组;2)直接从论文中抽取出来的词。

    2020年05期 v.43;No.230 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 1243K]
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  • 欢迎订阅《电力机车与城轨车辆》期刊

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    2020年05期 v.43;No.230 63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1244K]
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