电力机车与城轨车辆

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1980年04期目次

具有异步电动机的电力机车
胡礼源;
<正> 制造新型电力机车的前提迄今,在电力牵引中几乎只采用直流或脉流的整流子电动机,尽管它们已作了大量的改进,但整流子电动机的可靠性仍较低。目前,牵引电动机的故障仍占电力机车故障总数的30～40％。
1980年04期 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 253K]
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列车运行时牵引电动机电枢温升的计算方法
居仲鲁;
<正> 4 引言为适应将来运输的需要,有力地促进电化区段的加长和提高列车的运行速度,根本的方法是,使各线所使用的电力牵引车辆具有最符合运行任务的车型和列车编组。当电动力辆的牵引电动机起动时,在低于额定转速相当宽的范围内,要断续地承载1.1～1.5倍额定电流,当再生制动时,
1980年04期 8-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1001K]
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大功率直流电机整流特性的验证
邵长有;
<正> 当谋求大型直流电动机的单机大功率,低惯性后小型化时,时其主要原因,即整流性新,用电子计算机进行了精密的计算,并进行了详细研究。在8400千瓦双电枢直流电动机的设计阶段,进行了一系列精密的整流计算,求得了最合适的附加坂形状,明确了电枢绕组最合适的短节矩是1/2槽节距,也明确了阶梯形绕
1980年04期 21-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 338K]
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关于直流电机整流的几个问题——对各种实验与现象的新见解
小山成昭;大富真;钱仲毅;
<正> 直流电机的整流问题,不论过去和现在对设计者来说都是一个难题。作者对此做了各种试验,并对这一现象有了新的见解。这里发表一部分,请大家批评指正。
1980年04期 32-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 519K]
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高频炉电导法-碳硫联合测定自动化
李松青;
<正> 测定钢铁中的碳和硫,以检验钢铁中的化学万分是否符合国家标准。七0年以前、我厂采用管式炉进行测定,因管式炉不仅耗电量大,升温慢,而且由于热幅射大,周围环境温度高,使操作者劳动条件也差,尢其是夏天更为恶劣。此外,使用管式炉如温度过高,还很容易烧坏设备,使硅碳棒烧断,有时因此而影
1980年04期 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K]
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机械夹固式聚屑车刀
李松青;
<正> 车削铜质工件时,因铜未子四处飞溅,地于安全生产和工地卫生都极为不利。工作者虽然戴有防护眼镜,但稍不注意,铜未仍易于把眼睛击伤,因此,在加工时,工作者还需准备一个软质遮挡物,一只手操纵机床,另一只手拿着遮挡屏挡住铜未溅入眼
1980年04期 52-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 70K]
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五吨汽锤加热炉改造
李松青;
<正> 锻件加热炉结构是否合理,喷油嘴选用是否得当,对炉子的烯烧状态将发生直接的影响。我厂锻压车间的五吨汽锤室式反射炉以前由于结构尺寸不够合理,并采用了K型喷嘴,因而在实际使用中出现了一些不良状态。最突出的问题是重油在炉膛内雾化
1980年04期 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 84K]
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1980年04期目次

具有异步电动机的电力机车

列车运行时牵引电动机电枢温升的计算方法

大功率直流电机整流特性的验证

关于直流电机整流的几个问题——对各种实验与现象的新见解

高频炉电导法-碳硫联合测定自动化

机械夹固式聚屑车刀

五吨汽锤加热炉改造