电力机车与城轨车辆

国际标准刊号: ISSN1672-1187
国内统一刊号：CN43-1402/U
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1981年08期目次

B■80C 型电力机车电路图
胡礼源;
<正> 主电路的控制自动进位为了使调压开关自动进位,司机控制器主手柄应放在 AB 位上。此时,继电器265、266的线圈以及接触器208的线圈得电(直流),伺服马达的电枢不停顿地恒整转动,并使调压开关转换至相应的级位上。在高压开关零位上,联锁触点■—33断开接触器208线圈的电源,伺服马达与调压开关停止转动(见“电力与内燃牵引”1981年第4期,图4)。
1981年08期 1-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 616K]
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旋转电机绕组的绝缘系统及其生产工艺
骆振华;
<正> 本发明涉及旋转电机绕组的一种绝缘系统及其生产工艺。本发明尤其适用于通过浸渍和固化新型热固性树脂进行绝缘的,其耐热性为 H 级或更高的旋转电机绕组及其生产工艺。改善绕组绝缘的耐热性是增加电机容量,缩小体积,和减轻量的决定性因素。目前耐热的 H 级(180℃)的绝缘材料像聚
1981年08期 14-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 406K]
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车体轻量化的设计及其实际应用
龚延胜;
<正> 1、前言在举世节能源的时代里,即使是车辆的结构也都从节省能源的观点出发而提出了种种新的见解,车体轻量化就是其中之一。但是,车体轻量化不是现代才开始的,为了保持高性能,又能提高运输能力,在过去也对车体轻量化进行了各种探讨。
1981年08期 25-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 809K]
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数字控制无功自动补偿装置
刘建汉;程关勇;
<正> 电器设备中、有相当大一部分展示感性负载、它们除了向电网吸收大量的有功功率之外,还要求电网提供大量的无功功率.为了满足负载对无功的需求,用户往往加装无功补偿设备,一般是安装移相电容器。移相电容器投入电网后能发出无功供给负载。由于用户的负荷是经常变动的,所需要的有功和无功也是变化的,
1981年08期 49-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 254K]
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1981年08期目次

B■80C 型电力机车电路图

旋转电机绕组的绝缘系统及其生产工艺

车体轻量化的设计及其实际应用

数字控制无功自动补偿装置