- 张有松;
<正> SS_4型电力机车是我国功率最大的重型货运机车,它是在铁道部株洲电力机车工厂、株洲电力机车研究所及部内外数十个协作单位的共同努力下试制而成的。 SS_4型样机的制成,是我国铁路牵引动力现代化的重大成果,是我国电力机车的研究、设计、工艺技术水平向世界先进水平靠拢的标志,是实现我国铁路重载牵引的重要保证。下面对SS_4型电力机车的特性曲线、电气部分及机械部分的特点作简要介绍。
1985年03期 1-10+46页 [查看摘要][在线阅读][下载 454K] [下载次数：139 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王正亮;
<正> 根据国家铁路运输的需要,我厂研制成功SS4型大功率电力机车。九月十九日,国家经委、计委、科委和铁道部、湖南省政府的领导同志应邀参加SS4型新车落成仪式,湖南省副省长俞海潮和铁道部前任副部长廖诗权给新车剪了彩。应邀参加SS4型新车落成仪式的还有铁道部工业局、机务局、计划局、物质局、铁道
1985年03期 5-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K] [下载次数：24 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 黄鸿儒;
<正> 我厂现生产的韶山3型电力机车采用独立悬挂转向架,它是在吸取韶山3型机车带均衡梁组合式转向架及韶山1型转向架成熟经验的基础上,同时又吸取了国内外内燃机车转向架(如ND_4、东风4)的长处而研制成的。为了彻底解决韶山3型带均衡梁转向架在经过一年多的运用考验中出现的均衡梁容易失稳从而引起轴重分配不均、调簧困难、使用中均衡梁作用不灵活、空转现象严重、一、六位轮对横动量过大等问题;根据我厂和铁道科学研究院1981年在成都铁路局广元至广汉区间所进行的机车动力学试验、牵引试验、均衡作用的方案比较试验等,证明了取消均衡梁改为独立悬挂增大一系悬挂轴箱
1985年03期 11-13+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 220K] [下载次数：127 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 肖九元;
<正> 一、概述随着列车速度日益提高和牵引重量不断增长,对制动技术提出了新的要求。重联机车除要求机车的牵引力同步,还必须要求制动机动作协调和制动力一致。也就是说,重联机车的制动、保压、缓解要同步。否则就会影响运行安全。为满足双机重联机车制动性能要求和达到“检查在一个驾驶室是否能方便地控制所有重联机车运行所必要的全部电动和气动装置空气制动是否能协调动作”的要求,我们在JZ—7型机车空气制动机的基础上,在342、343两台机车上加装了空气制动重联阀,并进行了静止试验。试验项目和数据见附表。
1985年03期 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 190K] [下载次数：44 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 程隆华;李义龙;王绮霞;吴一飞;于景丁;
<正> 西德电力机车制造概况西德有三家主要的电力机车制造工厂:1) 蒂森汉舍尔机车厂(Thyssen-Henschel)。2) 克虏伯机器厂(Krupp)。3)克劳斯玛菲公司。它们分别与通用电气公司(AEG)、BBC电气公司、西门子电气公司(Siemens)配套合作生产电力机车。前者负责车体与转向架的生产及机车组装,电气公司负责供应电气部件(变压器、牵引电动机、交流机组和其它电器)。现将这六家工厂(公司)的情况简述如下: (一) 蒂森——汉舍尔机车厂该厂在西德卡塞尔,属于莱茵钢铁公司运输技术部。莱茵钢铁公司约有职工七万余
1985年03期 18-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 913K] [下载次数：107 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 千岛伸雄;钱仲毅;
<正> 一、引言电力机车的车轴轴承既要承受整台机车的重量,又要支承车轴的旋转,轴承一旦发生破损、烧结之类的故障,机车就无法运行,它是在运行中容易发生重大故障的重要部件。但是,轴承被安装在轴箱里、如不解体就不易检修好。因此,为了保证轴承的质量,对于受到电腐蚀那样损伤的轴承,都在工厂里更换。可是,近几年的新型机车特别是EF651000型机车因电腐蚀,而更换的轴承多起来了。其费用仅材料费一项在五年内已高达2500万日元,成了目前的一大问题。
1985年03期 34-39+33页 [查看摘要][在线阅读][下载 287K] [下载次数：126 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：18 ] |[阅读次数：0 ] - 李丽亚;
<正> 电力牵引的发展长途铁路电气化已在过去的七十年中经历了几个阶段: 直流电流制起初采用的是1500或3000伏直流系统,原因是该系统能使用大功率牵引电动机,而这种电机特别适应铁路上运行,但同等输出功率的交流电机则达不到。采用直流时,为了保持接触网电压降在合理的极限范围里,系统则由相当密集的直流变电站组成。考虑到牵引电机开关装置的绝缘,故不采用超过3000伏的电压制。
1985年03期 40-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 738K] [下载次数：37 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨植廷;
<正> 铸造、粉末冶金技术这一少、无切削成形工艺发展十分迅速,铸件、粉末冶金件在工业部门的许多产品得到广泛应用。为了防护、装饰和提高导电性能的目的,铸件、粉末冶金件电镀也目益增多,但工件有许多孔隙,在电镀过程中酸碱液渗入,以至成品后无法洗干净,又慢慢地渗透出,腐蚀镀层、基体,达不到电镀外观质量要求。因此必需封闭预处理。一九八三年以来,我们采用液状石蜡填充封闭法或硅油填充封闭法电镀工艺,试验效果较好。其中铸铜件液状石蜡填充封闭法镀银工艺已应用于生产,到目前为止,已镀
1985年03期 47页 [查看摘要][在线阅读][下载 50K] [下载次数：66 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈济身;
<正> 我厂有一个露天游泳池,大池长50米,宽41米,一端深1.5米,另一端深2.5米,满水时容量有4100吨;小池长41米,宽25米,一端深1.2米,另一端深1.3米,满水时容量有1280余吨。因为年久失修,这几年池底和池壁水泥呈龟壳状老化开裂,有的地方被流水冲刷成洞。估计一昼夜漏水1430多吨,既给工厂造成了大量的经济损失,还影响了游泳和训练活动的开展。过去曾用水泥在浅漏处作过维修、但效果不够理想。 85年5月,我厂推广应用粘接技术小分队接受了攻关任务。在经过现场调查和对治漏方法的认真比较以后,次定试用天津延安化工厂生产的YH——82固化剂配制环氧砂
1985年03期 48+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 85K] [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 黄金芳;
<正> 一.JQ—1精密切削剂 1.切削剂成分应用范围: 氯化石蜡20～30％; 磷酸三甲酚酯10～20％; 油性剂T_2 8～13％; 油性剂T_2 1～2％; 非离子型表面活性剂1～2％;
1985年03期 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 420K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据