- 钱仲毅;
牵引电动机换向器使用条件苛刻,其表面不允许有妨碍电机正常换向的变形。鉴于换向器是由铜、铁和绝缘材料三者组成,为了达到使换向器在一定弹性范围内不产生塑性变形,在制造换向器时须有一定的装配压力。本文对换向器片间压力和装配压力问题进行简要分析,并介绍计算方法。
1990年02期 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K] [下载次数：31 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 徐宗祥;
本文从原设计特点及基本结构上对8K机车的高压连接器进行了介绍和分析。并着重参照我国机车电器技术条件对其技术性能进行了评价,同时从合作生产的经验和运用效果出发,指出了国产化用于SS_4型电力机车的可行性。
1990年02期 5-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 278K] [下载次数：63 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 潘晓明;
简要介绍SS_5型客运电力机车转向架结构,概述其主要技术性能。该转向架设计采用了电机空心轴、齿轮罩压型焊接、构架大断面薄板低合金梁体,牵引装置整体锻造空腔中心销、蓄能制动器等新结构,确保了高速及减重的需要。
1990年02期 9-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K] [下载次数：76 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 夏为林;
为实现客运电力机车车体高强度轻量化设计,吸收国外先进技术,对一些传统结构进行了创新。如车体底架主要部件采用高强度低合金钢板压型;司机室综合了强度、结构工艺、声学、美学等各种因素;采用了车体予布线方式等。并运用电子计算机做了结构优化计算
1990年02期 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 202K] [下载次数：60 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 肖名武;
本文着重分析了现有铸钢件用砂箱在设计、使用、管理上存在的问题,对砂箱设计的传统方法作了较深入的探讨,初步制订了标准砂箱设计的主要结构标准、尺寸系列以及改进现有砂箱管理的具体措施,还介绍了一种砂箱编号和命名的新办法。
1990年02期 17-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 290K] [下载次数：75 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘庚武;
<正> 一、问题的提出目前我厂电力机车车轴的毛坯是在锻压车间的五吨自由锻锤上用型钻锻造而成。由于种种原因,致使车轴端头产生沿轴线方向的贯穿直径的纵裂纹,有的深达100mm, 开口宽度达15mm。问题不太严重的通过切头、铣削端面可以剔除裂纹再进行探伤。但是有些车轴虽经切头、铣削仍不能彻底消除其裂纹而导致报废,造成不必要的经济损失。本文试就车轴端头锻造裂纹的形成作一浅析,并提出改进建议。
1990年02期 22-23+25页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K] [下载次数：58 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 付长顺;
<正> 为了解决电力机车主变压器生产中的绝缘薄膜下料问题,变压器分厂革新制成了绝缘薄膜材料下料机。该机投入运用后,确保了生产进度和产品质量,可节约薄膜百分之二十左右。主要技术参数电机功率 1.5kw 主轴转速 37r/min 进料最小速度 5.6m/min 薄膜进料总宽度≯500mm 加工材料厚度 0.02—0.2mm 加工带宽规格 13.5,15,20,30mm 该下料机装配见图。它由床身、动力传动系统、薄膜传递切割转料系统以及辅件等
1990年02期 24页 [查看摘要][在线阅读][下载 44K] [下载次数：24 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 田自金;
<正> 11.整流器装置 11.1 ——概述一个转向架的整流器装置分成: ——可控硅——二极管组成的半控桥——可控硅磁场削弱牵引时,可控硅全控桥和可控硅——二极管半控桥按序开放,而后由磁场削弱可控硅承担逐步磁场削弱功能。当网压高于25kv时,满功率工作的二台牵引电机端子上保持1730V最高电压,半控桥全开放可进行磁场削弱,全控桥在达到
1990年02期 25-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K] [下载次数：46 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周安平;王约庚;邓跃;
<正> 四、用CADDS进行机械设计的技术 CADDS4X软件的一个最重要的功能是进行机械设计。本文就作者的体会,谈谈几个关键的设计技术。 1.图库的选择在CADDS中,零部件图可以有好几种存贮方法: (1) 把部件图直接存贮在数据库中。这种方法的特点是:将来用INSERT PART命令把它插入到装配图中时,插到装配图中的部件图付本与原部件图无任何关系。因此,当原部件图改变时,不能自动修改装配图。
1990年02期 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李恩玉;
<正> 兰州铁路局兰西机务段于89年5月开始配属SS_3型电力机车,截止89年底共配属SS_3型电力机车19台。在89年10月至今共有6台SS_3型电力机车投入运用,由于兰州铁路局兰西机务段地处西北高原,冬季长达4个月之久,而且冬季气温较低。SS_3型电力机车投入运用后,由于我们缺乏SS_3型电力机车冬季防寒知识,对SS_3型电力机车制动系统发生冻结毫无准备,因此新投入使用的6台SS_3型电力机车在进入冬季后均不同程度的发生制动柜内制动部件冻结,造成事故。如:①89年12月19日,SS_3型209号机车运行至甘草店站通过后在区间调速时,列车管减压0.5kg/cm~2,当运行速度降至55km/h缓
1990年02期 38-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 117K] [下载次数：37 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 池万顺;
<正> SS_1型电力机车在使用过程中,两位置转换开关的烧损及牵引电动机环火时有发生,导致机车造成机破、临修,影响铁路安全正点运行。根据我段统计:自1981年到1989年因两位置转换开关烧损平均每年六台次之多。严重者两位置转换开关烧损而报废,牵引电动机进行大修;轻者更换其触指和转鼓,静动触头间放电,按装板烧损,牵引电动机轻微环火等;使运用效率降低,既增加了机车库停时间又浪费财力物力。为了解决这一问题,各电力机务段在操纵上均采取了不少措施,但是两位置转换开关的烧损及牵引电动机环火仍然不断发生,需要认真分析,采取必要的改进措施。
1990年02期 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 179K] [下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周端明;
<正> 1.引言在铁道工厂,为了符合用户的多种需要,求得新的开发,对各种车辆进行改造及全面检修的定期修理是主要任务。在这样的以修理为主的生产工厂里,特别要重视光热等费用的管理,从节能的要求进行实施。自石油冲击以来,在当时的国铁公司的指导下,全国各工厂有计划的实施了各种节能措施。关于这方面的内容,众所周知已想了很多办法。下面将从关于国铁日本西部地区各工厂、车辆段的节能的国铁时代的实施内容进行阐述并介绍今后计划的一部分。
1990年02期 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 219K] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王世忠;
<正> 树脂浸渍玻璃纤维绑扎带(简称无纬带)的抗张强度是一项极其重要的性能指标,它与牵引电机的运行可靠性息息相关。无纬带的抗张强度试验,需用特制的试样(应力环)进行室温或高温的拉伸试验,因此除了拉力机主设备外,尚需有应力环绕制机、专用夹具和高温拉伸试验箱等辅助装置。过去由于缺乏这些装置而无法对无纬带这项重要指标进行考核,因而影响了无纬带性能的研究和新材料试验。为了更好地配合生产和科研,
1990年02期 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 55K] [下载次数：23 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李大森;
<正> 电力机车主变压器的高压线圈为单根导线绕制的连续式线圈,制作时是在正段线段绕制完后再绕制反段,同时在反段换位“S”弯与相邻匝间放置比导线窄厚0.5mm的纸板条,以加强“S”弯与正反两段的匝间绝缘,最后用冲力拉几下导线,将反段线段拉紧。采用此工艺纸板条往往随着导线的移动而移动,使纸板条超出换位处,还出现纸板条与导线成单边现象。线圈经过烘潮、整形、浸漆、套装几道工序后,进入中间试验
1990年02期 45-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 95K] [下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 彭发云;
<正> 触头支持件是一个仅重9公斤的铸铜件,是SS_1、SS_3、SS_4型车的通用件。过去,由于采用砂型铸造,肥头大耳,加工余量大,浪费了昂贵的有色金属,并且披缝大,毛刺、粘砂多,加上砂型铸造组织缩松,导致电镀返酸严重,返修工作量达80％以上,铸件废品率高达9％,经常因为铸件质量而影响交车。为此,热工处精密铸造工程师彭长楚同志组织《触头支持件铸造质量攻关》,运用PDCA全面质量管理的科学管理方法,改用精密铸造来取代砂型铸造,修改铸造工艺
1990年02期 46页 [查看摘要][在线阅读][下载 39K] [下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据