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国际标准刊号: ISSN1672-1187
国内统一刊号：CN43-1402/U
邮发代号：42-146
国外代号：BM4918
本刊为双月刊，A4开本，136页，定价25.00元
地址：湖南省株洲市石峰区田东路377号株洲中车轨道交通期刊社有限公司
邮编：412001
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1991年03期目次

  • 电力机车电气设备的过电压与绝缘配合

    胡礼源;

    电气绝缘是任何电气装备不可分割的组成部分。电力机车的电气设备中应用了各种不同的绝缘器件。各绝缘材料均具有一定的电气、机械以及物理技术性能,本文中介绍的是绝缘的电气特性。本文是作者根据诺维柯夫教授在成都、株洲、北京三地所作的关于电力机车电气设备的过电压与绝缘配合的学术报告作出的综合性评论。

    1991年03期 1-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 477K]
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  • 轮、轨间动力计算新方法 车轮型面和钢轨倾斜度的影响

    方征;

    本文作者较详细地介绍了一种用来计算轮、轨间动力的新方法。该方法通过模拟分析、试运线上试运行,比照传统的动力计算方法并以法、德两个典型的欧洲国家新采用的车轮型面和钢轨倾斜度标准为例着重对转向架车轮型面和钢轨倾斜度的影响以及轮、轨间动力计算进行了论述。

    1991年03期 11-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 486K]
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  • 未来的新干线高速化技术

    周瑞明;

    本文介绍了日本开发未来新干线高速化技术的动态。提出了未来新干线应具备的条件。强调了新干线高速化发展应综合考虑环境保护以及日本时下或将来就此所付诸的努力。

    1991年03期 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 241K]
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  • 斜切处理工艺探试

    杨放军;

    随着电力机车技术和性能的不断改进,对各种相应的零配件的技术要求也越来越高,如何合理利用现有的技术设备来提高生产效益、保证质量、减小劳动强度来满足上述形势要求,本文以剪板机为例介绍了下料领域中为此所进行的尝试。

    1991年03期 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 180K]
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  • 秤重调簧工艺

    方和平;

    <正>本文介绍的是法国阿尔斯通公司贝尔福工厂技术室对车体二系悬挂装置进行秤重调簧的工艺。车内设备一旦安装完毕,便可对二系悬挂装置进行秤重调簧处理。实施该作业时应事先准备好两个工作台位,即台位一和台位

    1991年03期 29-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K]
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  • 精密控制整流及极性逻辑运算的双相放大器

    李丽亚;

    双相放大器是一种集控制正、负增益于一体的放大器。其电路用在控制装置、仪表和通讯系统领域既简单又很适用。本文对双相放大器的一些新应用范围进行了论述。如:极性逻辑运算和精密控制整流。所述电路经测试,很令人满意。

    1991年03期 31-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 173K]
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  • 引进刀具系列介绍(一)——英格苏尔铣削刀具

    赵光辉;

    本文通过对我厂引进关键设备17米龙门镗铣床引进的英格苏尔铣销刀具结构特点、类型规格的分析,提出数控刀具配置方向及国产化问题。重点为今后英格苏尔刀具的选型以及现场运用提供参考。

    1991年03期 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K]
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  • CZ—1在铸钢生产中的应用

    肖名武;

    本文详细介绍了CZ——1水玻璃溃散剂在铸钢生产中的应用情况,特别对CZ——1水玻璃砂的溃散性能及水浴清砂情况进行了重点讨论。

    1991年03期 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 239K]
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  • 加强机车的技术管理实现挖潜节约的探讨

    邓进军;

    加强机车技术管理及时掌握机车技术状态,认真填写机车大修配件履历薄。正确编制互换配件计划和机车架修计划是各机务段实现挖潜节约提高经济效益的主要途径。本文介绍的是丰润机务段在此方面所付诸的努力。

    1991年03期 45-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K]
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  • 运用系统工程理论分析处理SS3机车“窜车”故障

    刘少林;孙玉博;

    <正> SS_3型电力机车采用了调压开关与闸晶管相结合的级间平滑调压方式。各运用段都存在“窜车”的共性问题,六里坪电力机务段运用SS_3型机车已有两年多的时间,对“窜车”有不同看法,现提出同大家讨论。

    1991年03期 46-48+50页 [查看摘要][在线阅读][下载 188K]
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  • 电力机车受电弓滑板动态

    王青山;

    <正> 电力机车受电弓滑板是机车供电系统中重要的集电元件,它是一种消耗性元件。其材质选择、质量好坏、寿命长短直接影响铜接触网导线,影响机车运营经济效益。目前我国电气化区段铜接触网导线占62%,钢铝接触网导线占36%,其余为铝合金的。但钢铝导线混杂区段占多。而新发展的电气化铁路则大多采用铜导线。由于导线与滑板材抖摩擦偶件不匹,导致磨损严重,如全长653公里的六秦线上,89年年底和90年

    1991年03期 49页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K]
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  • 韶3车电子柜试验台通过系统鉴定

    <正> 今年7月6日,标志着我厂已具备生产电子柜的技术基础和生产能力的韶3车电子柜试验台在电器分厂通过我厂有关部门的系统鉴定。韶山3型电子柜试验台可模拟机车运行中与电子柜有关的主要部件工况,它具有6种模拟功能,构成模拟闭环系统。该试验台设制成功,消除了过去传统的测试技术要将

    1991年03期 50页 [查看摘要][在线阅读][下载 43K]
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  • 热工系统工装模具保质量——我厂韶3车铸钢件全部采用金属模型生产

    彭发云;

    <正> 自今年5月起,SS_3机车铸钢件最后一套金模——拉杆座金属模型投入常规生产后,我厂韶3车铸纲件除两项通用件外,其余39项产品全部采用金属模型生产,形成了以工装模具保质量的格局。1986年韶3车投入批量生产,生产铸钢件的模型采用的是试生产的木模。木模易变形,又易损坏,难确保质量,用金属模型取

    1991年03期 50页 [查看摘要][在线阅读][下载 43K]
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  • 中国电气化铁路通车里程一览表

    <正>~~

    1991年03期 51页 [查看摘要][在线阅读][下载 37K]
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  • 中国电力机车机务段分布情况一览表

    <正>~~

    1991年03期 51页 [查看摘要][在线阅读][下载 37K]
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  • 中国铁路电气化区间图

    <正>~~

    1991年03期 52页 [查看摘要][在线阅读][下载 14K]
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