- 刘友梅;
<正> 1991年工作的基本情况根据上届技术、质量工作会议确立的重点项目和工作目标,我们完成的主要工作在以下几个方面显得较为突出: 1.产品开发与技术进步方面。我们完成了SS6型电力机车的样机试制和53台机车的批量生产,创造了当年试制当年生产的前所未有的纪录;SS5机车两台样车完成了3万公里的运行考核,机车的试验、改进基本达到了预期目的;SS3四项技术改进在525号车上实现了装车运用,为其后的生产作好了技术准备;SS4微机控制机车在38号车上实现装车,调试出厂,并已投入运行考核;SS3机车的重要技术部分及车体结构研究正顺利
1992年02期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 175K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 胡礼源;
<正> SS4型电力机车自从投入小批量生产以来,我厂采取了一系列的技术措施,来适应该型机车从样机到批量生产的转变,例如生产了配套的工卡模具和建立了必要的测试手段,但是在这方面的工作还是做的很不够的,此次在宝鸡抽查了SS4的6号、14号与32号机车的牵引电动机,电机的质量32号车不如14号车,14号车不如6号车,其中32号车的电机中性位情况较差。在段电机发生了定子开路、附极联线接地、电枢后端无纬带甩箍、换向器F4带甩带、刷架圈转不动、8台电机环火等故障。由于定装和刷架质量以及段方更换电刷易断碎,甩辫子线,总共有41台电机程度不同的隔片发黑。例如刷架圈不
1992年02期 4-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 420K] [下载次数：95 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 林金华;
<正> SS4型电力机车用ZD105脉流牵引电动机(原型号ZQ850)试制和小批量生产24台供3台机车使用后于1989年转入批量生产。针对试制、运行和鉴定中所出现的问题,对批量生产的电机在结构设计上作了较大的改进。本文是从4号机车开始使用的电机在结构改进和互换性方面与小批量生产的电机作比较,供运行和维修时参考。一、设计参数和典型速率特性该型试制机车于1988年6月进行整车鉴定试验,测得机车轮周持续功率比设计任务书所规定的值低10％。也就是说,电机实际持续功率不足800kW。而在试验台上电机所
1992年02期 12-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 272K] [下载次数：87 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王曰凡;
本文从异步电动机的调速原理分析了变频调速的方式,概述交流变频调速(VVVF)系统,同时对目前国际上广泛采用的GTR变频器作了介绍,还推荐了VVVF系统的应用范围。
1992年02期 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 199K] [下载次数：84 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 余伯强;
电力变压器现场空载试验对安全运行具有一定的意义。本文叙述利用简易设备实施的试验方法,并提出利用现场已有条件免除试验中可能危及安全以及满足测量精度的措施。
1992年02期 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 182K] [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 方荣庆;胡超群;梁少波;
本文介绍了提高ZG230—450低温冲击韧性的工艺试验、测试方法。
1992年02期 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 173K] [下载次数：67 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 罗健;
<正> 热压机是用来压制热固性绝缘层压件的设备,也是变压器的绝缘件制造中关键设备,因此对热压机的选型直接关系到变压器的生产和绝缘层压件的质量,是至关重要的问题。以下就热压机选型所要考虑的几点谈一谈个人意见。一、绝缘件的热压原理及要求热压是制作层压件的关键工序,是树脂固化的全过程,这一过程必须严格控制热压温度压力、时间。在热压的全过程中应保持恒定的压力,而且要在热压结束后,工件的温度达到规定的温度后,才能解除压力取出工件。层压件热压时的压力一般为4～6×10~6Pa(40～60kg/cm~2),但压制机械程度要求较高的工件时,则需要8～10×10~6Pa(80～100kg/cm~2)的压力,这时的纸密可达到1.3
1992年02期 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 197K] [下载次数：31 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 何荣;
我国烧重渣油工业窑炉,在中型以上厂矿占有很大比例,如何使渣油充分燃烧,减少烟尘与废气污染;缩短冷炉点火冒黑烟时间,提高加热速度,节约能源,一直是各行业关注和研究的课题,特别是一班制作业比二班制或连续作业,在污染治理上难度更大,本文根据五年实践,对一班制的锻压加热炉提出了综合治理措施,供有关单位参孝。
1992年02期 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 149K] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张人全;
本文采用在硝酸钾存在的情况下,用盐酸和硝酸溶样,用柠檬酸和氟化铵联合掩蔽锑钖,抗坏血酸掩蔽铁,不经分离,在pH=2的条件下,以二甲酚橙为指示剂,用EDTA标液直接滴定铋;然后以六次甲基四胺将pH值提高到5～6,同样以二甲酚橙为指示剂,用EDTA标准溶液直接滴定铅。实验结结果表明:1ml氟化铵溶液(20％)可掩蔽50mg钖和30mg锑。测定铋的最好pH值为2。本法有较好的准确度和精密度,铋的最大误差不超过0.29％,铅的最大误差不超过0.37％;六次测定,铋的标准偏差S=0％,铅的标准偏差S=0.077％。
1992年02期 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 157K] [下载次数：136 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周四平;肖凯;方大游;
本文分析了韶山型电力机车图纸管理及抽图检索要求的特点,介绍了计算机辅助图纸管理与检索系统的构造及使用方法,并详细描述了其检索程序的处理逻辑流程。
1992年02期 38-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 239K] [下载次数：31 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 雷金成;
<正> 我段运用SS_3型机车近四年来,发生级间冲动故障的车较多。此类故障在库内又不易查找具体的故障所,严重威胁着我段的行车安全。如何解决这个问题呢?我们对SS_3型机车的级间冲动故障原因进行了全面分析,归纳起来主要有三种:(1) 硅机组上的可控硅未正常触发;(2) 调压开关至硅机组间的铜排母线及软连线断路;(3) 电子柜的退位插件的631线误输出了负的指令信号。对(1)、(2)两种原因,只需加强日常检查维护即可,本文只对(3)种原因的预防措施进行探讨。首先,我们来分析一下,造成退位插件的631线误输出负的指令信号的原因有哪些?原因之一是退位插件本身损坏,出现计数器不置零,计数器始终于“1”态、场效应管
1992年02期 43-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 104K] [下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 邓进军;
<正> SS_1型电力机车上有三个代号为53、54、55的QTY型调压伐,其结构如图所示,由调整弹簧、膜板、调整手柄、开断阀口、气室和溢流阀等部分组成。调整手轮可整定输出压力。由于调整弹簧的压力作用到膜板上。将阀杆下压。打开进气阀。使压力定气通过进气伐口进入输出端。同时,通过小孔15进入中央气室。与调整弹簧的压力相平衡。当输出压力与调整弹簧整定压力相等时,进气阀口关闭。当中央气室高于弹簧压力时,膜板上凸。顶开溢流阀,将易采的压力空气排向大气。直至平衡。膜板又回到平衡的位置。丰润机务段从SS_1型机车制动空气管路系统所发生的大量碎路统计中发现,QTY型
1992年02期 44-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K] [下载次数：32 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 田自金;
<正> 1.选用的摩擦材料经由弓头和接触网间的滑动接触进行受流时,摩擦材料的选择是极其重要的。其实它应符合下列标准规定: —导电性能良好; —因与接触网摩擦,故机械中磨性应能良好; —比重小,以最大限度的减少受电弓的动态重量; —滑极更换价格应尽可能低。上述规定的其中一些规定相互之间是不能并存的,而且奇迹般的材料又是不负存在的。不管情况怎样,FAIVELEY公司积国内外受流域半个世纪之经验,汇编了世界主要铁路网上使用的材料清单,这些材料共分四大类:
1992年02期 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] [下载次数：107 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 钟延篪;
<正> 一、前言用可变电压、可变频率逆变器控制感应电动机的逆变器电车、电力机车车辆(以下简称逆变器电车—译者)实用化以来,大约经过了10年时间,这此期间使用的控制用微机由8位CPU发展到16位CPU,GTO晶闸管以下简称GTO—译者)元件由2500V发展到4500V,从实用化开始到经历了10年运用的今天,逆变器电车已经逐步进入了稳定时期,使用逆变器控制技术的轻型新干线300系列电车和大功率电力机车,将于今年春进行运行试验,从而开始了逆变器电车的新挑战。关于逆变器电车的现在和将来,从上次在本刊开展讨论至今,已有两年多的时间,
1992年02期 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 297K] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据