综述·评论

• 国内外高速动车组的发展

  李芾;安琪;

  介绍了国内外高速动车组的特点及发展历程,指出动力分散型高速动车组具有黏着性能好,起动、制动性能优于动力集中型动车组等特点,因此,将动力分散型动车组作为200 km/h及以上速度级旅客列车是我国铁路客运发展的主要模式。

  2007年05期 No.150 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 1383K]
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研究开发

• HX_D1型机车驱动装置主动齿轮齿向修形的研究

  陈喜红;陈国胜;周建斌;申长宏;

  详细介绍了影响HXD1型电力机车驱动装置主动齿轮齿向修形的主要因素及其理论计算公式,指出影响主动齿轮轮齿两侧不等边修形的主要因素是通过轴箱轴承作用在轴颈上的机车重量和牵引力对车轴弯曲变形的影响,并与进口主动齿轮齿向修形的实测值进行比较,得到了比较合理的主动齿轮齿向修形理论值。

  2007年05期 No.150 6-9+13页 [查看摘要][在线阅读][下载 644K]
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• 转向架悬挂系统螺旋压缩钢弹簧关键参数设计探讨

  伍玉刚;李冠军;

  文章结合机车车辆设计的实例,对其一、二系悬挂系统中的螺旋压缩钢弹簧设计过程中几个关键参数的选择和设计方法进行了探讨。

  2007年05期 No.150 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 667K]
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• 抗侧滚扭杆对轨道车辆抗侧滚性能的影响研究

  段华东;

  抗侧滚扭杆主要用来增加车辆的抗侧滚刚度。文章建立车辆的抗侧滚动力学模型,介绍车辆抗侧滚性能的评判方法,并着重分析和计算了扭杆对车辆侧滚角度、柔性系数、倾覆系数、浮心高度的影响。

  2007年05期 No.150 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K]
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• 可调式油压减振器阻尼特性曲线设计研究

  戴谋军;颜志军;樊友权;

  介绍了可调式油压减振器的基本原理,从理论上对决定减振器阻尼特性曲线的调节单元进行了分析和计算,利用仿真系统软件对计算结果进行模拟仿真,并用试验验证设计和仿真结果,结果表明:文中总结的该类可调式油压减振器的设计思路、理论分析是正确的。

  2007年05期 No.150 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 605K]
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• 机车活塞式空气压缩机管道振动分析

  谢金虎;崔炳谋;刘小林;

  针对目前机车活塞式空气压缩机工作时管道振动大、噪声大的现象,通过计算管系的结构固有频率、气柱固有频率和压力脉动,分析了管道振动的原因,提出了综合使用缓冲器减振、孔板减振和支撑结构等措施。

  2007年05期 No.150 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 153K]
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• 中低速磁悬浮列车车辆联挂装置研究

  李云锋;陈革;

  磁浮列车在多辆车编组运行时,相邻的车辆通过联挂装置相连。文章通过对磁浮列车车辆联挂装置结构需求分析,给出其设计参数,为磁浮列车联挂装置设计提供初步依据。

  2007年05期 No.150 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K]
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• 高架单轨电动旅游车

  张岷;

  研制了一种采用高架单轨方案的电动旅游车,它配置有变频器和三合一电机,可以实现半自动控制;安装了空调与电动塞拉门;配备有橡胶充气轮胎和橡胶减振弹簧的铰接式动力转向架,降低了车辆的低频振动;它采用的电阻能耗制动和失电制动相结合的双重制动保证了列车的安全、可靠运行。

  2007年05期 No.150 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 154K]
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• 列车运动方程近似积分研究

  廖勇;

  用斜折线模拟列车单位合力曲线,并应用微积分和列车运动方程的积分形式解算出牵引计算结果更加精确的列车运动方程的一般形式,最后采用定性和定量的方法分析论证其正确性和优越性。

  2007年05期 No.150 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 171K]
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技术动态

• 技术动态

  <正>中国南车集团株洲电力机车有限公司获六轴大功率交流传动电力机车订单2007年8月18日,在湖南长沙华天大酒店,铁道部与中国南车集团株洲电力机车有限公司签署了总金额达270亿元的1 200台六轴大功率交流传动电力机车采购协议,并正式签订了其中500台的采购合同,总金额达110亿元。

  2007年05期 No.150 32+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 161K]
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设计改进

• 上海轨道交通1、2号线车辆原Duewag转向架构架的改进

  沈培德;

  上海轨道交通1、2号线车辆Duewag转向架构架经我国自行设计改造后具有较大的强度,预计新设计可以克服原Duewag转向架构架裂纹的问题。文章对构架载荷的确定、有限元计算结果进行了分析与评定,用数据证实了新设计的优越性。

  2007年05期 No.150 33-37+42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1378K]
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• KZ4A型机车压缩机控制模式改进设计

  张琳;李昌奇;

  文章从控制原理与控制逻辑两方面介绍对KZ4A型机车压缩机控制模式的改进设计,从而进一步优化了压缩机的工作方式,提高了压缩机的使用寿命与安全系数。

  2007年05期 No.150 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1086K]
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• TCK7F型电空接触器的改进

  林平;

  针对TCK7F型电空接触器存在的一些不足之处,对其低压联锁及支架和控制板进行了相应的改进。

  2007年05期 No.150 41-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 331K]
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制造技术

• 化学镀镍产品在电力机车上的应用

  余志兵;

  由于电力机车电镀产品存在镀层不均匀、表面状况差、无装饰性以及镀层硬度低、不耐磨擦等缺陷,文章介绍的化学镀镍工艺以其优越的工艺性能很好地解决了以上工艺问题。

  2007年05期 No.150 43-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K]
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• 机车不锈钢牵引销表面硬化工艺探讨

  郑业方;苏立武;朱天正;

  对X90CrMoV18不锈钢牵引销多种表面硬化工艺进行了试验,得出不同工艺下的试验结果,得到了可以满足技术要求的表面硬化工艺。

  2007年05期 No.150 45-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 149K]
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计算机应用

• 基于Nios II的电力机车速度信号处理片上系统设计

  徐洋波;王玉松;

  介绍了频率等精度测量原理,并应用于基于Nios II的电力机车速度信号处理片上系统设计中,实现了机车速度信号的等精度采集与处理,满足了机车的双闭环控制要求,运用效果良好。

  2007年05期 No.150 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 369K]
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他山之石

• 日本机车车辆电子设备故障的分析与对策

  姚永康;

  简述了日本对机车车辆电子设备故障的调查活动、对象和结果,着重介绍了电力电子器件、电解电容器和大规模集成电路的故障启示分析,提出了防止故障的措施。

  2007年05期 No.150 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 654K]
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建议·探讨

• 电力机车空电联合制动应用与发展建议

  方长征;

  介绍了我国电力机车空电联合制动技术的应用及发展情况,重点分析目前国内交流传动电力机车空电联合制动控制技术的不足,并提出相应的解决方法。

  2007年05期 No.150 54-56+67页 [查看摘要][在线阅读][下载 124K]
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• 与环境兼容的产品开发

  肖云华;廖华;

  介绍了与环境兼容的产品开发目标和设计原则,分析其产品开发过程及面向循环的产品设计方法,最后提出了产品设计的选材建议。

  2007年05期 No.150 57-59+63页 [查看摘要][在线阅读][下载 528K]
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运用检修

• 铁路机车车辆用车轮的外径测量装置的精度分析

  肖峰;

  从测量原理出发,将实际应用中常见几种因素的影响抽象为计算模型,对目前在我国铁路系统普遍使用的一种车轮外径测量装置的测量精度进行了分析,认为这种测量方式有误差放大的缺陷,不适合精度要求高的车轮外径测量。

  2007年05期 No.150 60-61+70页 [查看摘要][在线阅读][下载 234K]
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• SS4改型机车辅接地故障分析及应对措施

  马原兵;

  机车辅接地故障发生后易造成列车运缓,本文根据现场故障统计,分析了SS4改型机车辅接地的主要故障点,提出了相应的应对措施和电气改造方案,以防止和减少辅接地的发生。

  2007年05期 No.150 62-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 25K]
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• SS4改型机车TKS型司机控制器故障分析及改进措施

  赵晓明;崔光玮;张旭鑫;

  针对SS4改型电力机车TKS型司机控制器运用中存在司机控器换向面板限位器作用失效、辅助凸轮盒联锁接点不通、断不开或输出线断等故障,进行了原因分析,并提出相应的改进措施和建议。

  2007年05期 No.150 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K]
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• Locotrol系统引起的CCBⅡ制动机“紧急”位撒砂不止故障的分析及防治

  李慧中;

  通过对装有Locotrol系统的SS4改型机车发生的CCBⅡ制动机"紧急"位撒砂不止故障原因的分析,提出具体的防止措施。

  2007年05期 No.150 66-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 158K]
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• HX_D3型电力机车控制电压过低原因分析及整改措施

  柳军;申瑞源;

  通过对HXD3型机车发生控制电压过低的故障进行测试和对比分析,指出该故障主要是由机车蓄电池严重亏电造成的。在对蓄电池维护储存特性及机车蓄电池充电器特性分析的基础之上,给出了造成蓄电池亏电的原因,并提出具体改进措施。

  2007年05期 No.150 68-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K]
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