专题研究

• 轮轨非对称接触及其对车辆动力学性能的影响

  马卫华;高定刚;宋荣荣;罗世辉;

  随着速度的不断提高,轮轨接触关系对列车运行安全性的影响越来越大。当轮轨型面发生损伤后,轮轨非对称接触现象就会产生。轮轨非对称接触现象不仅影响车辆运行的安全性,同时与车轮型面损伤问题也有着密不可分的关系。文章以SS3B型机车为例,建立了由轮轨型面磨耗和轮径差导致的轮轨非对称接触的模型。仿真结果表明当轮轨非对称现象发生后,机车的抗蛇行运动临界速度就会降低,同时,曲线通过的脱轨风险性也会显著增大。

  2009年05期 v.32;No.162 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 264K]
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研究开发

• 深圳地铁1号线续建工程车辆介绍

  屈海洋;高春宏;

  概要介绍了深圳地铁1号线续建工程列车的主要技术特点,说明了列车组成及其主要技术参数,并对车辆的主要部件和主要系统作了较为详细的分析说明。

  2009年05期 v.32;No.162 5-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 227K]
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• C_0-C_0轴式大功率货运电力机车牵引装置技术难点分析及对策

  李冠军;

  目前货运电力机车正朝着重载大功率方向发展,其中C0-C0六轴大功率货运电力机车又是重点发展的车型。大功率货运电力机车要求牵引装置具有低的牵引点高度、更高的结构强度。同时,大功率牵引电机的尺寸大,底部限界的要求也限制了牵引装置的设计空间。文章结合HXD1B型电力机车牵引装置,重点分析了该结构是如何满足六轴大功率货运电力机车要求的。

  2009年05期 v.32;No.162 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 105K]
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• 薄板点焊结构有限元建模方法研究

  邓锐;李华丽;黄文杰;

  点焊是铁路不锈钢车体广泛采用的焊接技术,用于连接金属薄板结构或帽型结构。一个典型不锈钢车体包含约三万个点焊,在车体结构分析中详细创建每个点焊的有限元模型是不现实的,需要用简单的模型代替。文章介绍了薄板点焊结构有限元模型的七种创建方法,从动力学角度分析了试样各种有限元模型的振动特性,并与试验结果进行对比,旨在得出一种适合不锈钢点焊车体结构振动分析的点焊模型。

  2009年05期 v.32;No.162 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 218K]
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• 城轨车辆车钩缓冲器的配置与能量吸收

  帅纲要;常明;何华;

  介绍了城轨车辆车钩缓冲器的形式,通过对缓冲器的结构、性能和特性的分析,阐述了缓冲器的配置与能量吸收的关系,为城轨车辆车钩缓冲器的设计选型提供了依据。

  2009年05期 v.32;No.162 17-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 345K]
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• 基于无线数传的车轨耦合振动控制研究

  周富民;佘龙华;傅益;张志强;

  提出直接在轨道上安装加速度传感器,再利用无线传感器网络将采集到的轨道振动信息无线传送至悬浮控制器,用于悬浮控制算法的研究思路。理论方面讨论了状态反馈变量的选取和状态反馈系数的确定并进行了仿真;实验方面讨论了面临的技术挑战,给出了研究的基本思路和可行的技术路线。

  2009年05期 v.32;No.162 22-25+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 543K]
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• 城轨车辆轮椅位设计

  刘潇;

  根据轮椅车的相关国家标准和规范,结合城轨车辆内饰的特点,具体分析城轨车辆轮椅位设计应关注的要点。

  2009年05期 v.32;No.162 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K]
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• 独立通风型SS9电力机车齿轮温度场分析

  孙建国;闵阳春;

  在ANSYS软件中建立了独立通风型SS9电力机车齿轮有限元模型,利用ANSYS软件的温度分析模块,对齿轮副温度场进行了计算,所得的结果为齿轮副设计提供了较好的理论参考。

  2009年05期 v.32;No.162 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 651K]
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• 高性能全数字化车载逆变电源

  康冰;苏昌平;

  文章介绍了一种高性能全数字化车载逆变电源,阐述了该电源的整体结构、性能优势,其基于TMS320LF2407芯片的DSP软件设计,说明了IGBT的驱动要求以及使用HCPL-316J实现IGBT过流欠压保护的原理。

  2009年05期 v.32;No.162 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 171K]
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设计改进

• 机车用自锁型气密砂箱盖的设计

  袁顺;唐微;

  介绍一种新式的砂箱盖,带有自锁机构,开启方便;其外表基本为平面,对气体具有密封性,可以满足压缩空气喷砂的要求。

  2009年05期 v.32;No.162 35-36+54页 [查看摘要][在线阅读][下载 138K]
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• 高速机车前挡玻璃的设计改进及低温试验研究

  谷祥帅;袁顺;

  针对高速机车前挡玻璃在低温环境下使用时外表面出现裂纹和气泡等表面缺陷的问题,进行了探讨并提出了解决方法和新的玻璃结构形式,并对新的玻璃样品进行了低温试验,对试验结果进行了分析。

  2009年05期 v.32;No.162 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K]
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检测·试验

• 机车DC600V电源负载试验台微机测控系统设计

  张伟华;

  机车DC600 V电源负载试验台是保证机车直供电系统正常工作的试验设备,文章根据试验台的具体要求,分别设计了采用PLC的负载控制系统和采用工控机的试验数据测量系统。给出了测控系统的硬件电路和测控软件框图。该系统实现了负载的自动调节和电压、电流、纹波等参数的自动检测,实现了试验数据的自动处理和报表的自动生成。

  2009年05期 v.32;No.162 40-41+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 255K]
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计算机应用

• 地铁车辆产品开发及数据管理系统的研究

  宁新军;杨斌;

  通过应用Pro/INTRALINK和Pro/ENGINEER,对西门子公司地铁车辆产品的开发和数据管理进行了阐述。基于该软件系统的原理和结构,不仅可对产品整个生命周期数据进行管理,而且可对产品开发全过程进行控制。

  2009年05期 v.32;No.162 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K]
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建议·探讨

• 机车一系圆簧断裂原因分析

  王随;

  针对机车圆簧断裂现象,从圆簧制造和使用方面进行分析,通过改进达到减少机车走行部故障和临修的目的。

  2009年05期 v.32;No.162 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K]
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• HX_D2型机车轴箱拉杆球铰橡胶面鼓出的研究分析

  赵春岱;

  大秦铁路使用的HXD2型交流电力机车牵引万吨重载列车,转向架中的轴箱拉杆球铰橡胶面发生鼓出,严重影响了列车的运行安全。文章对轴箱拉杆球铰橡胶面鼓出现象进行了探讨分析,提出了相应的对策和建议。

  2009年05期 v.32;No.162 48-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 56K]
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运用检修

• 南京地铁车辆车门控制器的国产化

  李亚东;王均垠;陈维忠;

  地铁车辆的客室车门是地铁运营中使用最多的车辆设备,从而也造成了其故障率比较高,更换频繁。从而对车辆维修单位造成很大的维修成本。文章从地铁车辆的车门控制器故障出发,描述了国产化车门控制器的研究初步成果。

  2009年05期 v.32;No.162 50-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 69K]
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• HX_D1型机车停放制动控制系统

  王刚;

  文章从压缩空气控制回路和电气控制系统方面详细介绍了HXD1型机车停放制动系统的作用原理,并对其现场使用中常见故障及原因进行了说明。

  2009年05期 v.32;No.162 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 179K]
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• SS4改型机车电阻制动预备故障分析与改进

  刘小疆;

  针对SS4改型机车在长大坡道区段运行中出现的电阻制动预备故障,进行了具体分析,并提出电阻制动相关电路的改进方案,有效提高了机车电阻制动的可靠性。

  2009年05期 v.32;No.162 55-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 102K]
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• 广州地铁一号线列车车门新问题

  朱鹏举;

  介绍广州地铁一号线列车客室车门系统的组成和工作原理,针对列车实际运营当中最新发现的车门问题进行分析,并提出了相应的解决措施。

  2009年05期 v.32;No.162 57-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 113K]
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• 防止SS3型机车电阻制动带烧损的改进措施

  马云龙;

  SS3型机车制动风机的控制受机车乘务员在操纵台的琴键开关来控制,文章分析制动带烧损原因,并提出技术改进措施。

  2009年05期 v.32;No.162 59-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K]
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• 2009上海国际机床展(EASTPO2009)展后报告

  <正>本届展览会,展出规模达到74 000米2,展商数量1 023家。在展商方面,德马吉、森精机、MAG、马扎克、三菱、米克朗、海德汉、沈阳机床、汉川机床、杭州机床、扬力集团、南通科技、沃德精机等全球机床业巨头和行业翘楚均携顶级产品集聚上海,展出约千台高水平主机、万件配套产品,涵盖机床工具整条产业链,呈现高速、精密、复合、联动、环保等全

  2009年05期 v.32;No.162 16页 [查看摘要][在线阅读][下载 66K]
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