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专题研究

  • 基于SolidWorks平台的参数化CAD系统研究

    米彩盈;胡乙钦;陈建;

    针对目前参数化技术在机械行业的广泛应用,探讨了基于SolidWorks平台和Visual C++6.0开发工具的二次开发技术,研究了模块化设计思想在参数化CAD系统的应用。结合实例详细介绍了基于SolidWorks平台的机车车辆行业参数化CAD系统开发,对机车车辆行业应用参数化技术具有一定的参考价值。

    2011年05期 v.34;No.174 1-5+33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1752K]
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研究开发

  • HXD1C型大功率交流传动机车车体

    闵阳春;金希红;袁文辉;

    文章主要阐述了HXD1C型大功率交流传动电力机车车体的主要参数及结构特点,对该车体的结构强度计算及试验进行了简要分析和总结。

    2011年05期 v.34;No.174 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1217K]
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  • HXD1B型机车供风及制动系统概述

    高殿柱;林晖;欧勇辉;黎丹;

    文章介绍了HXD1B型机车供风及制动系统主要技术部件及其特点参数、主要功能,详细阐述了空电联合制动的模式。

    2011年05期 v.34;No.174 10-12+21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1575K]
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  • 新型磁浮式轨道巡检车制动盘温度场及热应力场分析

    韩江;吴萌岭;王勇;刘睿;

    采用ANSYS10.0有限元软件,建立了制动盘三维对称循环有限元模型,对实心、开通风槽和开通风槽及散热孔3种不同结构类型的灰铸铁材料的制动盘进行温度场和热应力场的分析。计算比较制动初速度为60 km/h时紧急制动情况下不同结构类型制动盘的热力学特性。仿真结果表明:3种不同结构的制动盘温度分布趋势和应力分布趋势基本相同,摩擦面上温度和应力最大,而且3种结构都能够满足制动盘材料性能和制动效能的要求,但是开通风槽及散热孔的制动盘在制动7.8 s时盘体到达最高温度84.5℃,在7.5 s时靠近散热孔的摩擦面上产生最大等效应力109 MPa,制动效能最佳。建议选择开通风槽及散热孔的制动盘为巡检车的制动盘。

    2011年05期 v.34;No.174 13-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 3661K]
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  • HXD1B型大功率交流传动电力机车辅助电路

    蓝正升;徐瑞刚;刘宏;彭艳华;

    介绍了HXD1B型大功率交流传动电力机车辅助电路的结构、工作原理、冗余设计以及保护机理。

    2011年05期 v.34;No.174 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1760K]
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  • 一种轴箱定位橡胶关节的有限元分析

    贺建功;王伯铭;

    文章基于橡胶的Yeoh本构模型,应用通用有限元软件ABAQUS对一种类型的凹轴橡胶关节进行了有限元分析,对此凹轴橡胶关节和平轴橡胶关节进行了比较,并分析了胶料硬度和预压缩量对橡胶关节的各向刚度的影响。

    2011年05期 v.34;No.174 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 2876K]
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  • 广州机场线地铁车辆车体设计

    蒋忠城;李杰;

    文章从车体方案,底架、侧墙和顶盖结构,以及静强度分析和车体试验方面,介绍了广州机场线时速120 km铝合金B型车辆车体的特殊结构。

    2011年05期 v.34;No.174 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 443K]
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  • SVPWM控制三电平逆变器的电压调节

    骆开源;

    文章用简单的电压幅值伏-秒叠加的方法,求解SVPWM控制的三电平逆变器的输出电压调节问题。给出在不同给定电压范围内,用基本电压空间矢量合成给定电压的计算方法,为三电平逆变器控制系统结构和应用软件工程设计提供了参考。

    2011年05期 v.34;No.174 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 4681K]
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  • 深圳地铁5号线车辆空调控制系统

    李龙煊;钟碧羿;

    文章介绍了深圳地铁5号线车辆空调控制系统的设计要点,为地铁车辆空调控制系统的设计提供基本思路。

    2011年05期 v.34;No.174 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 555K]
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  • 城轨车辆防磁板屏蔽效果研究及仿真软件开发

    邓莹华;阎逢旗;张红江;王旭柱;

    文章介绍了城轨车辆电抗器的电磁模型,对防磁板的屏蔽效果进行理论分析,使用虚拟仪器设计软件LabWindows/CVI,设计了一套城轨车辆滤波电抗器防磁板屏蔽计算仿真软件。并通过选取城轨车辆进行测试,得到很好的效果。

    2011年05期 v.34;No.174 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 2441K]
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  • 直线感应电机永磁边端补偿器控制系统设计

    余佩倡;吴峻;朱金凯;

    针对直线感应电机所特有的动态边端效应,分析了采用永磁体实施边端效应补偿方法的特点,设计了基于DSP的永磁体补偿器控制系统,实验结果表明,该系统对动态边端效应有良好的补偿作用,在额定频率下运行时,采用该补偿系统后,直线感应电机的入端检测点磁场强度提升了约80%。

    2011年05期 v.34;No.174 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1452K]
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  • 城轨车辆整车隔声性能分析研究

    唐勇军;郭海洋;

    通过理论计算和实验方法对城轨车辆整车隔声设计进行研究,结果表明:车内噪声水平不仅受到车辆隔声性能影响,还与车辆运行环境相关,在整车隔声设计中应当遵循"等效透射"原理。

    2011年05期 v.34;No.174 41-42+62页 [查看摘要][在线阅读][下载 802K]
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设计改进

  • SS4改型机车顶盖裂纹问题的分析及解决方案

    谭本旭;袁文辉;

    文章针对SS4改型机车顶盖开裂原因进行了系统分析,并提出解决方案。通过对比改进前后两种方案的动应力试验结果,分析了结构强度,并提出新造机车顶盖设计改进方案。

    2011年05期 v.34;No.174 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 706K]
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  • 改善交流机车低速性能的SVPWM控制

    林锐;骆开源;郭世明;

    交流电力机车三电平逆变器-异步电动机系统采用SVPWM控制时,在低速启动阶段,希望正多边形磁链轨迹尽可能接近圆形,使异步牵引电动机三相对称电压近似正弦,以使启动过程更加平稳。文章分析得出系统在低速、低电压工作区,以增加磁链正多边形边数,减小零电压矢量加入时间的电压空间矢量的合成方法,达到改善系统的低速性能的目的。

    2011年05期 v.34;No.174 47-49+74页 [查看摘要][在线阅读][下载 3664K]
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  • HXD1型机车扫石器支架的优化设计

    李正光;陈国胜;钟源;陈晓峰;黄明高;

    文章介绍了当前大秦线路上运营的HXD1型机车扫石器支架出现局部疲劳裂纹的情况,并对其产生的原因进行了分析。在分析的基础上提出了优化方案,进行有限元分析,分析结果表明优化后结构强度大于原结构。动力学试验结果表明改进设计的支架动力学性能明显优于原支架,能够满足大秦线重载运输要求。

    2011年05期 v.34;No.174 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 763K]
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简讯

  • 高端城轨车辆制造产业落地宁波

    韩军;颜常青;

    <正>2011年8月30日,随着宁波市市长刘奇、中国南车董事长赵小刚等领导与嘉宾挥铲培土,由中国南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机公司)投资成立的宁波南车城市轨道交通装备有限公司奠基动工,高端城轨车辆制造产业落地宁波。自此,轨道交通、新兴的城轨车辆制造产业,将成为宁波的城市新名片。

    2011年05期 v.34;No.174 46页 [查看摘要][在线阅读][下载 168K]
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  • 我国自主创新高端A型地铁车辆经受大运会考验

    颜常青;

    <正>轨道交通装备的安全深受大众关注,我国自主创新高端A型地铁车辆在深圳第26届世界大学生运动会中的表现表明,中国人自主掌握的地铁车辆技术是完全可靠的。

    2011年05期 v.34;No.174 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K]
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  • 中国南车株机公司自主研制的不锈钢城轨车辆车体成功下线

    罗宝;

    <正>2011年9月6日,中国南车株洲电力机车有限公司隆重举行了"首节自主研发和制造的不锈钢城轨车辆车体下线"仪式。这个由中国工程院院士刘友梅牵头,中国南车高度关注的项目经过两年多时间的研发和制造终于成功完成。

    2011年05期 v.34;No.174 65页 [查看摘要][在线阅读][下载 201K]
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制造技术

  • SSS400+受电弓框架焊接裂纹的成因分析及应对措施

    张彦华;蒋百威;唐许生;

    针对SSS400+高速受电弓框架结构采用的Al-Mg-Zn高强铝合金的材料特点及应用过程中出现的焊接裂纹情况,对高速受电弓焊接裂纹产生原因进行了系统分析,并通过量焊接验证及检测分析,提出了高速受电弓焊接裂纹的工艺应对措施。

    2011年05期 v.34;No.174 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 884K]
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  • 轨道交通车辆用环氧焊缝胶性能研究

    李照;许愿;王之龙;

    介绍了一款环氧焊缝填充胶的配方及制造技术,并着重对各项性能指标进行了较系统的测试与评价。结果表明,所制备的环氧焊缝胶具有良好的综合性能,尤其适用于轨道抗冲击车用铝合金焊缝填充。

    2011年05期 v.34;No.174 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 386K]
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  • 半自动绝缘包扎工艺提升和优化

    方纲;

    针对1.5 MW风力发电机定子线圈绝缘依靠手工包扎,存在质量可控性差、包扎效率低、占用场地大、劳动强度较大等问题,采用半自动绝缘包扎进行工艺提升与优化。

    2011年05期 v.34;No.174 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 745K]
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检测试验

  • 移动式整车称重系统的研制

    戴强;王洪海;韩树安;

    移动式整车称重台的安装简便,节省秤重时机车运行时间和费用。利用车辆轮缘进行秤量重力点,取下条形承载板,机车可正常在线路行驶。研制过程中应着重解决称重传感器选择、标定和承载板材料的选择等三项关键技术。

    2011年05期 v.34;No.174 63-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 1247K]
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建议探讨

  • 地铁屏蔽门技术参数设置

    凌相国;

    文章以地铁站台屏蔽门为研究对象,详细介绍了屏蔽门系统的构成、功能及与地铁车辆的接口,分析了屏蔽门与车辆之间的相互关系及影响,给出了屏蔽门各参数及选择建议。

    2011年05期 v.34;No.174 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 327K]
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  • 数字式司机控制器

    苏昌平;

    针对目前现有的司机控制器存在的问题,文章阐述了数字式司机控制器的结构原理、性能特点及其应用情况。

    2011年05期 v.34;No.174 69-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 220K]
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  • Q6W-1型轻轨车主电路监控功能改进

    刘艳辉;周晓;马玉凡;

    Q6W-1型轻轨车在线路运行过程中经常出现切除牵引的故障,导致车辆无法正常运行而造成救援的情况,文章对其进行了原理分析,并根据实际情况提出了对车辆主电路增加监测显示功能的改进措施。

    2011年05期 v.34;No.174 71-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 542K]
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  • HXD2B型机车安全钥匙联锁电路的改进建议

    钟晓军;

    分析HXD2B型机车安全钥匙联锁电路在设计上存在的安全隐患,提出设置一个主变流柜电压联锁继电器,由支撑电容电压监测装置提供的电压信号对其动作与否进行控制,从而保证只有当主变流柜中支撑电容的电压低于安全电压时,才能使屏柜钥匙解锁,以保障作业人员安全。

    2011年05期 v.34;No.174 73-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 388K]
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  • 成都动车段检修工艺布局及工艺研究

    王利锋;向航鹰;骆燕;

    文章根据我国对动车组检修技术要求以及其他动车检修基地的成功经验,结合既有成都东编组场地形特点,成都动车段检修工艺布局的合理布置研究,以优化检修工艺。

    2011年05期 v.34;No.174 75-76+81页 [查看摘要][在线阅读][下载 1164K]
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运用检修