- 胡亮;王晓勇;
介绍了200 km/h六轴大功率客运交流传动电力机车的主要技术特点、性能参数、总体结构,以及通风系统、电气系统、机械系统、制动系统等子系统的技术方案。
2012年01期 v.35;No.176 7-10+13页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K] [下载次数：251 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 毛金虎;
介绍了新加坡电力蓄电池双能源工程车制动系统,重点阐述了制动操纵方式和模式,均衡风缸、列车管、制动缸压力的控制原理以及停放制动、防滑控制和其它功能。
2012年01期 v.35;No.176 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 152K] [下载次数：109 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 孙勇捷;王伯铭;张海霞;
利用SIMPACK多体动力学分析软件建立动车单元车模型,计算分析了动车模型的临界速度、直线轨道上的动力学性能以及曲线通过能力,同时分析比较了采用弹性架悬结构的驱动装置悬挂固定方式动车与刚性架悬动车两种模型在直线和曲线上对高速动车组的动力学性能的影响。
2012年01期 v.35;No.176 14-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 1057K] [下载次数：328 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 李锦辉;方长征;朴学松;
针对在CIS空气制动机系统上实现空电联合制动的难点,提出O’Z-Y型电力机车上应用的一种新的空电联合制动控制方法。
2012年01期 v.35;No.176 19-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 216K] [下载次数：78 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 尚江傲;
文章介绍了上海轨道交通11号线北段车辆车门控制系统设计中的创新及亮点,分析了车门控制的功能特点,描述了车门控制系统的设计要点。
2012年01期 v.35;No.176 22-24+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 472K] [下载次数：307 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 邢璐璐;李芾;付政波;
建立了弹性轮对车辆—轨道耦合系统动力学模型,对弹性轮对车辆—轨道耦合系统的临界速度及曲线通过性能进行了动力学仿真,并与刚性轮对车辆的计算结果进行了比较和分析。根据GB/T 5599—1985《铁道车辆动力学性能评定及试验规范》进行评价,结果表明,弹性车轮的临界速度及曲线通过性能均满足要求。
2012年01期 v.35;No.176 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 784K] [下载次数：401 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：24 ] |[阅读次数：0 ] - 蔡海翔;刘宏;
阐述HXD1C型交流传动电力机车采用的TGY03型控制电源柜的主要技术特点、电气系统组成及各部分的功能,并说明了电源柜匹配蓄电池特性的充电模式及曲线。
2012年01期 v.35;No.176 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 530K] [下载次数：268 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 丁长权;陈喜红;陶功安;曾艳梅;
针对利用计算机辅助设计绘图软件进行铁道车辆几何曲线通过计算存在计算繁琐等问题,提出一种基于VB的车辆几何曲线通过参数化计算方法,开发了应用程序,并进行了应用举例说明。
2012年01期 v.35;No.176 33-35+61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1317K] [下载次数：220 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：13 ] |[阅读次数：0 ] - 喻建平;
传统的直接转矩控制算法,限制了电力机车在低速段的控制性能。文章首先介绍了一种基于定子磁链定向的间接转矩控制算法,在此基础上研究了一种新型混合模型闭环磁链观测器,与传统磁链观测器相比,它有效减小了电流和转矩的波动,降低了电流谐波的含量,提高了电力机车的控制性能。最后在4 kW电机实验平台上进行了实验验证,实验结果证明了该方法的合理性和有效性。
2012年01期 v.35;No.176 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1782K] [下载次数：108 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 谌育民;彭冬良;
网络控制是地铁车辆控制的重要组成部分,本文以深圳地铁5号线国产化项目为例,介绍了基于OPC技术的地铁网络控制调试软件的设计与实现,为网络控制程序开发者和地铁车辆用户提供了一套方便快捷的仿真调试、参数设置软件。
2012年01期 v.35;No.176 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K] [下载次数：86 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 梁培阳;陈显文;
通过分析产品在厂内的运输需求,根据生产条件的特点,设计了一种适合产品的轻量化过渡车钩,并通过有限元分析和实际使用状况,改进了车钩的设计,使其满足产品在厂内的运输使用。
2012年01期 v.35;No.176 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 472K] [下载次数：199 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 楼静;沈龙江;
运用公理设计理论的独立公理对SS9型机车空心轴—六连杆架悬式驱动装置和"Taurus"class高速电力机车空心轴六连杆架悬驱动制动装置进行分析,从功能与概念设计层面对电力机车架悬驱动装置的发展趋势进行了初步探讨。结果表明,上述两种驱动装置均为弱耦合设计,满足独立公理,公理设计理论能够给出该结构之所以能够历经考验的理论解释。本研究为如何获得空心轴连杆架悬驱动装置这种优良设计并不断推陈出新提供了方法学上的借鉴。
2012年01期 v.35;No.176 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1604K] [下载次数：260 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 孟庆利;林青;
文章介绍了印度新德里古尔冈地铁车辆内饰设计,并对各主要部件的具体结构进行了详细说明,同时对该内饰结构设计特点进行了简要分析。
2012年01期 v.35;No.176 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 323K] [下载次数：98 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 赵颖;张伟先;李玉梅;朱进;
介绍了深圳地铁2号线综合检测车的牵引蓄电池充电机及其各个模块的原理、功能,该充电机具有充电效率高,操作简单,质量轻,体积小等特点。
2012年01期 v.35;No.176 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 940K] [下载次数：118 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]