综述专题

• 120km/h速度级A型地铁车辆转向架的研制

  曾艳梅;陈喜红;陶功安;

  文章介绍了适用于最高运营速度为120 km/h的A型地铁车辆ZMC120型转向架的技术参数、基本结构,总结了其结构设计特点,除对整车进行了动力学性能计算外,对主要结构件如构架、一系弹簧、轴箱体、车轮、车轴、牵引装置等部件进行了强度计算,对转向架总成及相关部件进行了型式试验,各项计算和试验结果均满足标准要求,其合理的设计为城轨车辆及动车组转向架的开发提供了较好的借鉴。

  2013年06期 v.36;No.187 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1049K]
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研究开发

• 武汉轨道交通1号线2期工程车辆

  饶国华;

  文章介绍了武汉轨道交通1号线2期工程车辆基本技术特点,包括总体技术性能、设备布置、车体、制动系统、空调、门、内装、转向架、车钩、贯通道、牵引装置、辅助供电系统、监控系统及乘客信息系统等。

  2013年06期 v.36;No.187 7-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 682K]
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• 轨道列车振动与噪声研究现状与发展

  刘晓波;刘剑;LE Van-quynh;

  对轨道列车振动和噪声源进行了较为详尽的描述;综述了目前轨道列车噪声预测的常用方法、列车噪声的测量技术、减振降噪技术和相关标准。轨道列车振动与噪声设计是一个多学科的系统工程。深入了解噪声产生的机理和每一个噪声单元的声贡献是进行列车振动与噪声控制的前提;用系统的方式管理所有振动和噪声的特性,建立一个持续质量管理计划是必要条件;加强轨道车辆的噪声控制及预测的规范和立法,是减小轨道列车噪声污染的有力保障。

  2013年06期 v.36;No.187 12-18+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 712K]
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• 列车牵引加速度计算方法分析研究

  李耘茏;刘斌;

  牵引加速度计算是列车牵引制动特性计算过程中的重要组成部分。因为无显式计算公式,实际计算中一般采用数值计算方法。不同的数值计算方法和不同的计算步长,将导致最终的结果与真实值之间存在不同的误差。文章通过对比不同的数值计算方法,分析这些方法的异同。

  2013年06期 v.36;No.187 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 660K]
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• 基于实测数据的CRH380AL动车组电气负荷特性分析

  胡学永;宋可荐;吴命利;

  近年来CRH系列动车组大量投入高速铁路,其功率因数、谐波含量等方面的电气特性与传统交—直型机车有较大区别。简要分析了CRH380AL动车组的电气原理,根据实测数据,并利用曲线拟合的方法,主要对该车型功率因数和网侧电流谐波含量进行分析。这些基础工作对分析该系列车型运用性能及牵引供电系统电能质量具有一定的参考价值。

  2013年06期 v.36;No.187 23-26+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 767K]
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• 广州地铁三号线北延车辆制动力管理与分配设计

  彭驹;

  文章主要介绍了广州地铁三号线北延车辆制动力的管理与分配设计,并简述了采用此管理和分配方式的理由和优势。

  2013年06期 v.36;No.187 27-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 547K]
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• 下置式径向装置

  朱向阳;张开林;

  文章主要介绍了一种下置式径向装置的结构特点、导向梁强度计算与拉杆稳定性计算。装有下置式径向装置的三轴转向架可以用于小半径线路,并有利于降低轮、轨磨耗,提高机车的运行品质。

  2013年06期 v.36;No.187 31-34+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 640K]
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• H型高速地铁列车弓网离线数值测试与分析系统的研究

  苏雄;杨颖;张志勇;

  文章提出了一种H型的弓网离线数值测试与分析系统。通过对两弓间跨线电缆电流、主逆输入电流、网压、车速、牵引工况、受电弓燃弧视频监控等信号的测试,软件程序可以现场对高速地铁受电弓弓网离线进行测试与数值分析,得到受电弓的最大离线时间、离线率、离线峰值电流、离线地理位置等信息。

  2013年06期 v.36;No.187 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 460K]
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• 基于虚拟样机技术的机车车辆钢弹簧疲劳寿命研究

  范俊;米彩盈;

  机车车辆在轨道上运行时,线路的不平顺及车轮的变形会使悬挂装置受到各种有害冲击。断裂和应力松弛是机车车辆钢弹簧最常见的失效形式,有研究证明弹簧断裂绝大部分都是因疲劳引起的[1]。发生松弛失效的弹簧没有及时更换,会给列车的安全运行埋下隐患,引发严重的行车事故。运用多体动力学软件SIMPACK建立整车模型,提取弹簧随机载荷谱,通过疲劳分析软件FE-Safe对某电力机车二系悬挂钢弹簧进行随机疲劳寿命分析,对轨道车辆钢弹簧寿命预测及确定更换周期具有一定的工程实用价值。

  2013年06期 v.36;No.187 39-42+58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1034K]
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• 基于蠕滑理论的城轨车辆曲线运行安全性与改进措施研究

  徐新玉;

  文章在介绍蠕滑理论基本知识的基础上,对城轨车辆曲线通过性能进行了分析,重点对车辆通过曲线时的受力情况以及脱轨临界状态进行分析研究,得出车辆安全通过曲线的条件,最后提出改善车辆曲线通过性能的措施。

  2013年06期 v.36;No.187 43-46+62页 [查看摘要][在线阅读][下载 455K]
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• HX_D1B型机车车载信息快速预警系统研发

  叶青;

  为提高作业效率,保障全段机车整体质量,设计并研发了HXD1B型机车车载信息快速预警系统,以网络拓展、故障信息标准化、建立故障处理数据库等方式,推进现场作业方式从"人控"向"机控"转变。

  2013年06期 v.36;No.187 47-49+62页 [查看摘要][在线阅读][下载 658K]
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质量改进

• ZYD800系列电机机座加工变形控制研究

  董喜喜;肖连新;何冲;刘波宏;王梓林;石江;

  文章针对ZYD800系列电机机座装夹时导致机座加工变形的问题,介绍机座加工夹具的改进设计,并对压紧力进行可靠性计算,保证了机座加工后两端止口同轴度。

  2013年06期 v.36;No.187 50-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 356K]
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制造技术

• 焊缝余高对A7N01P-T4铝合金焊接接头疲劳性能的影响

  邓锐;李明;曾要争;

  分别对4 mm厚A7N01P-T4铝合金板材平滑对接焊缝试件和带余高对接焊缝试件进行了疲劳试验和分析。结果表明在107循环次数下,平滑对接焊缝的疲劳强度为120 MPa,带余高对接焊缝的疲劳强度为90 MPa。由焊缝余高造成的截面突变会引起应力集中,会削弱焊缝的疲劳强度。

  2013年06期 v.36;No.187 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 520K]
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技术探讨

• 故障树分析(FTA)技术在机车安全性评估中的应用

  张彦华;张奕奕;

  阐述FTA分析程序以及定性和定量的分析方法及目的;以某蓄电池电力机车为例,选择触电危险作为顶事件,说明触电故障树的构建过程。通过定性与定量分析,得出导致触电安全事故发生的最小割集和概率,由此评估机车的运用安全性;指出了FTA技术在机车安全性评估中的重要作用及其分析过程中需注意的问题。

  2013年06期 v.36;No.187 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 750K]
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• 电力机车高压设备污闪及其防治方法

  柳晓蔚;

  文章介绍电力机车车顶高压设备污秽闪络的危害性,对污秽绝缘子闪络机理及其特点进行了研究,对污闪故障的影响因素进行分析,针对既有和新造电力机车,从设计、运用和管理等角度提出了一些防治污闪的方法,为电力机车设计厂家提供有益的参考。

  2013年06期 v.36;No.187 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 551K]
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• 运行环境对稀油润滑牵引电机轴承的影响及分析

  吴新红;

  某型牵引电机轴承采用稀油润滑,在运行中传动端轴承部分出现不同程度的异常磨损,甚至发生固死故障。文章通过解体电机故障轴承并对为轴承提供润滑油的齿轮箱油取样分析,找出了轴承故障与运行环境的相关性,并提出了改善措施。

  2013年06期 v.36;No.187 63-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 523K]
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• 地铁列车旁路的设置情况与原则分析

  吕劲松;聂畅;

  旁路是避免列车因节点问题引起救援的最有效的手段。文章介绍目前地铁列车旁路的种类,对列车旁路设置的原则进行具体分析。

  2013年06期 v.36;No.187 66-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K]
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• 机车悬挂系统用高圆簧技术探讨

  曹文礼;

  文章从高圆簧的材料选取、设计计算和制造工艺方面进行了详细的阐述,提出一些设计和制造方面应该考虑的技术要点,为高圆簧的设计和制造提供了较好的借鉴。

  2013年06期 v.36;No.187 68-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 540K]
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简讯

• 中国南车株机公司获近60亿元大功率电力机车订单

  刘天胜;

  <正>中国南车株机公司在2013年铁路总公司第一次电力机车招标中,获两种型号HXD1C(六轴7 200 kW)、HXD1(深度国产化的八轴9 600 kW)近60亿元的大功率交传电力机车订单。新研制的HXD1型(深度国产化的八轴9 600 kW)大功率交传电力机车具有完全自主知识产权,是未来中国铁路货运的主力车型。该型机车装有先进的6A监控系统,机车在运营过程中可实现走行部、制动、防火、供电等全方位实时

  2013年06期 v.36;No.187 65页 [查看摘要][在线阅读][下载 262K]
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运用维保

• 通过式轮对检测系统在江岸机务段的成功运用与改进

  熊海泉;

  介绍通过式轮对检测系统的组成及工作原理,对该系统在江岸机务段的运用情况进行阐述,并通过检测出的尺寸超限和车轮缺陷案例说明轮对检测系统实际的应用效果,根据实际运用经验提出改进建议,使设备更好地为轮对安全检测服务。

  2013年06期 v.36;No.187 72-74+77页 [查看摘要][在线阅读][下载 579K]
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• 蓄电池电力工程车可行性分析

  邓焰;

  从车辆的采购成本、全寿命周期内的能耗成本、定期维修成本以及其它成本等方面,对蓄电池电力工程车和内燃工程车进行比较,指出蓄电池电力工程车在全寿命周期内的成本及节能环保优势。

  2013年06期 v.36;No.187 75-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 262K]
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• 广州地铁三号线车辆架修工艺流程介绍

  李阳阳;

  文章以广州地铁三号线车辆为例,从工艺流程、工艺装备和试验等方面,阐述地铁车辆架修工艺流程,重点对车体和转向架的修理工艺路线进行了介绍。

  2013年06期 v.36;No.187 78-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 464K]
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• HX_D3B型机车冬季雨雪天气下变流器烧损原因分析及对策

  郭志宏;纪长龙;

  针对雨雪气候下HXD3B型机车变流器烧损故障,介绍机车变流器工作原理,分析故障原因,并提出预防对策,以防止类似故障大面积发生影响机车运用。

  2013年06期 v.36;No.187 80-81+84页 [查看摘要][在线阅读][下载 290K]
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• HX_D1C型机车变压器油流继电器故障分析及改进措施

  程建;邹洁璇;

  简要介绍了油流继电器的工作原理,针对HXD1C型机车主变压器出现因油流继电器不能正常工作导致机车主逆封锁故障的问题,分析了故障原因,提出了相应的故障解决方案。

  2013年06期 v.36;No.187 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 291K]
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• 《电力机车与城轨车辆》编辑部重要声明

  <正>为顺应网络环境下期刊出版的新要求,推进期刊网络出版发行,凡被本刊录用的论文,在著作权法的框架内,该论文的复制、翻译、汇编、发行、信息网络传播等权利在全世界范围内转让给《电力机车与城轨车辆》编辑部及其授权的相关数据库,也将同时通过因特网、手机等进行网络出版或提供信息服务,本

  2013年06期 v.36;No.187 51页 [查看摘要][在线阅读][下载 272K]
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• 《电力机车与城轨车辆》2013年总目次

  <正>~~

  2013年06期 v.36;No.187 85-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 75K]
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• 创造轨道交通装备部件新境界

  <正>株洲联诚集团有限责任公司是中国目前最大的轨道交通装备部件制造商和供应商之一。公司系国家3A级信用企业、国家火炬计划高新技术企业,湖南省轨道装备冷却工程技术研究中心、湖南省复合材料工程中心、湖南省工业企业

  2013年06期 v.36;No.187 88页 [查看摘要][在线阅读][下载 304K]
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