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综述专题

  • 列车制动系统技术现状及发展趋势

    刘豫湘;方长征;万建兵;

    文章结合目前重载列车、高速列车相关技术发展状况,阐述了国内外列车制动系统技术现状,指出了我国列车制动系统技术应从部件结构、新材料应用、RAMS及LCC以及数字化、智能控制方式等几方面着手,以适应轨道交通装备绿色、环保、智能化发展方向。

    2014年05期 v.37;No.192 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K]
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  • 现代有轨电车新型供电方式发展及运用现状

    吴泳江;李芾;

    文章介绍了现代有轨电车新型供电方式的种类及其发展和运用现状。首先分析了两种传统轨道交通供电方式对现代有轨电车的适用性,引出现代有轨电车对供电方式新的要求;然后分地面供电和车载储能供电两个大类介绍当前出现的新型供电方式的简单原理及运用发展现状,通过对各种供电方式的比较分析,论述新型供电方式的适用性,并对现代有轨电车供电方式未来的发展趋势进行了展望。

    2014年05期 v.37;No.192 5-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 560K]
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简讯

  • 深圳地铁1号线增购项目首列车在中国南车株机公司下线

    颜常青;刘天胜;

    <正>2014年8月26日上午,带着"绿色、智能"特征,实现城轨车辆关键核心技术完全自主化的深圳地铁1号线增购项目首列车在中国南车株机公司剪彩下线。该型地铁车辆设计时速80 km,六节编组最大载客量超过2 400人,全面采用了我国自主研制的牵引传动、网络控制、制动系统,继整车系统集成、车体、转向架、空调系统等技术后,实现了我国城轨车辆关键核心技术的完全自主化,整车自主化率高达90%以上。

    2014年05期 v.37;No.192 4页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K]
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研究开发

  • 车网系统高频谐振特性分析

    樊运新;邹焕青;

    近年来,随着交—直—交型电力机车和动车组的大量上线运行,在提高铁路运输效率和质量的同时,也使得牵引供电系统中的谐波特性发生变化,即低次谐波大大减少的同时,也带来了丰富的高次谐波。虽然这些高次谐波含有率不高,但却大大增加了系统发生高频谐振的可能性。当系统发生高频谐振时,往往会形成较大的过电压,影响系统的安全和稳定运行。文章选取由交流传动电力机车和牵引供电系统组成的车网系统作为研究对象,建立了车网系统联合仿真模型,并基于仿真分析结果和线路实测数据,对车网系统高频谐振特性进行了分析研究。

    2014年05期 v.37;No.192 10-15+21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1097K]
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  • 上海轨道交通11号线南段车辆设计

    柳晓峰;周利;曹增明;

    介绍了自主研制的120 km/h速度等级、DC 1 500 V第三轨受流的A型地铁车辆,包括总体技术性能,受流方式,车辆主要尺寸,以及车体、转向架、空调、车门、空气制动系统,及牵引系统、辅助系统、网络控制系统、乘客信息系统等主要机械部件和电气部件的基本特点及性能。

    2014年05期 v.37;No.192 16-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 719K]
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  • 安卡拉地铁车辆ZMD080型转向架的技术特征

    陶功安;陈喜红;贺世忠;彭爱林;张麒;姜永辉;蒲全卫;

    介绍了适用于安卡拉地铁车辆ZMD080型转向架的整体结构、技术参数和主要技术特点,详细介绍了构架、牵引装置、车轮、车轴、轴箱体等重要零部件的技术特点、强度分析结果和型式试验结果,介绍了整车的动力学性能计算结果和试验结果,各项计算结果和试验结果均满足标准要求。

    2014年05期 v.37;No.192 22-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 555K]
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  • 橡胶车轮城市轨道交通车辆的发展及应用

    李东宇;李芾;李刚;

    文章介绍了橡胶车轮城市轨道交通车辆的历史背景和世界各国运用的现状,分析了橡胶车轮城市轨道交通车辆的特性及在城市轨道交通中的地位和前景。对橡胶车轮的选择方面进行了简单的阐述,最后论述了橡胶车轮城轨车辆的优缺点,并对其在我国的运用进行了展望。

    2014年05期 v.37;No.192 28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 863K]
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  • 劳尔有轨电车动力学模型及其导向性能

    李明洋;侯件件;任利惠;黄静;

    劳尔有轨电车是一种依靠轮胎走行、钢轮导向的新型有轨电车。劳尔有轨电车的动力走行部位于车体端部,拖动走行部位于连接模块,车体之间铰接在连接模块。文章建立了劳尔有轨电车的简化动力学模型:每个车体包括横移和摇头两个自由度,走行部简化为单个轮胎和一个无质量的导杆。建立了劳尔有轨电车的单车动力学方程和稳态曲线通过方程。研究发现劳尔有轨电车导向运动的频率取决于走行轮胎的侧偏刚度和导向杆长度,运动的阻尼比取决于走行轮胎的侧偏刚度、导向杆长度和前进速度。导向杆长度是影响导向性能的关键参数,文章讨论了导向杆长度的合理取值方法和范围。

    2014年05期 v.37;No.192 34-37+41页 [查看摘要][在线阅读][下载 705K]
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  • 大轴重机车车体纵向载荷及钩缓系统性能参数的探讨

    闵阳春;李希宁;金希红;

    文章通过对国内外机车车体纵向载荷标准的分析,给合我国重载运输的实际情况和试验结果,参照GE公司生产的AC6000CW大轴重内燃机车,提出了基于轴重30~35 t机车车体的纵向载荷以及与之匹配的钩缓系统性能参数的建议。

    2014年05期 v.37;No.192 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 232K]
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  • 基于Romax软件的机车牵引齿轮优化设计

    颜力;刘忠伟;

    牵引齿轮传动系统是机车行走部的关键部件之一,它是将电机输出扭矩传递给机车轮对以实现牵引的装置。传统的牵引齿轮设计计算,未考虑实际运行在各种工况下齿轮啮合错位,在齿轮传动系统的设计及计算中存在着弊端。文章以某新型设计机车驱动系统参数为模型,通过Romax软件建立齿轮传动系统模型并进行分析,最后提出了优化设计方案。

    2014年05期 v.37;No.192 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 423K]
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  • 轮对不对称磨耗对车辆动力学性能的影响

    张冰玉;

    高速列车服役过程中,轮对的不对称磨耗对车辆的动力学性能有重要影响。文中采用多体动力学方法,建立车体动力学模型,通过仿真计算研究了轮对不对称磨耗对车辆动力学指标的影响,得出如下结论:随着轮径差的增大,车辆的稳定性、平稳性及曲线通过性能等都有不同程度的下降。因此,高速列车服役过程中应加强轮对状态检测,以保证列车运营的安全性。

    2014年05期 v.37;No.192 45-48+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 477K]
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  • 蓄电池电力机车牵引蓄电池组的容量核算方法

    张树勋;高伟;

    文章对蓄电池电力机车车载牵引蓄电池组容量的核算方法进行研究,分析影响牵引蓄电池容量的因素及机理,提出蓄电池电力机车牵引蓄电池容量的核算过程和方法,并将理论计算结果与试验测试结果进行对比分析,得出了文章所提出的核算方法是合理的、实用的结论。

    2014年05期 v.37;No.192 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 229K]
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  • 基于B/S技术的科技管理信息系统设计与实现

    魏虹;雷之宇;唐微;卢艳玲;贾聪印;刘龙升;马军军;

    文章以创新管理理念和先进的信息化Browse/Server技术,分析目前科技项目管控现状,提出信息化实现方法,标准化作业流程,以提高科技项目过程管理质量,提升工作效率。

    2014年05期 v.37;No.192 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 504K]
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  • A型和B型地铁车辆带司机室的头车轴重偏差研究及应用

    李春明;聂文斌;杨国纪;

    文章从地铁线路轴重限值、地铁车辆制动性能要求等方面,对A型和B型地铁车辆带司机室的头车轴重偏差进行了研究,提出了轴重偏差控制最大允许值。

    2014年05期 v.37;No.192 56-58+66页 [查看摘要][在线阅读][下载 294K]
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  • HXD1D型机车变压器安装螺栓选型及强度分析

    刘军良;陈章;

    文章对HXD1D型机车变压器安装螺栓选型进行分析,并对该螺栓连接方式进行强度分析。根据结果得知该螺栓满足标准要求,可以满足机车安全运用要求。

    2014年05期 v.37;No.192 59-61+66页 [查看摘要][在线阅读][下载 311K]
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  • 重载机车安全监控系统的应用

    刘华;高殿柱;王磊;

    文章对机车安全监控系统进行了简单概述,通过分析重载运输对机车安全的影响,提出了相应的安全监控系统应用方案,并对安全监控系统应用的技术发展给出了建议。

    2014年05期 v.37;No.192 62-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 563K]
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制造技术

技术探讨

  • 现代有轨电车与快速公交BRT的比较分析

    龙倩倩;任海滨;马喜成;王敏;邓虹辉;潘云艳;

    现代有轨电车与快速公交BRT作为两种功能上比较接近的城市公共交通工具,近期都在国内多个项目中获得了的应用。文章从技术特性、经济性、环境保护方面对现代有轨电车和快速公交BRT进行比较研究,对两者的适用范围进行分析,并对我国如何发展现代有轨电车和快速公交BRT提出了建议。

    2014年05期 v.37;No.192 74-77+80页 [查看摘要][在线阅读][下载 266K]
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  • 线路储能装置的试验研究

    柯建明;张伟先;刘亮;

    文章介绍线路储能装置作用及工作原理,通过对线路储能装置在不同工况下的试验,分析线路储能装置对线路网压及节能方面的影响。

    2014年05期 v.37;No.192 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 361K]
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  • 实现城轨车辆整车布线的可视化装配技术探讨

    杨偶;胡显;

    比较AutoCAD与UG两种软件的优缺点,针对采用AutoCAD进行城轨车辆布线设计在实际运用中存在的问题,提出使用UG进行三维布线的可视化技术,使得各设备的布线和线缆走线方式可以直观地显示,实现城轨车辆整车布线的可视化装配。

    2014年05期 v.37;No.192 81-82+92页 [查看摘要][在线阅读][下载 614K]
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  • 电力机车可靠性数据分析

    师诚;杜银兵;

    可靠性数据是开展可靠性工作的基础,是机车车辆可靠性评定和寿命评估不可缺少的依据,文章阐述了电力机车故障数据收集、整理及分析过程,对可靠性数据分析的方法提出一些改进意见。

    2014年05期 v.37;No.192 83-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 421K]
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运用维保

  • 南车株洲电机有限公司

    <正>绿色动力信心之选公司配套电力机车、高速动车组、城际地铁、风力发电、工业特种的电机及变压器等产品,为世界提供高效的、安全的、可靠的绿色动力。TQ-100永磁牵引电机该电机重量采用轻量化设计,温升更减,效率更高,是储能式电力牵引轻轨车辆的首选动力。JD-160A交流异步牵引电机该电机应用在HX_D1C型电力机车上,经设计改进后的派生系列牵引电机可应用于高海拔电力机车。

    2014年05期 v.37;No.192 2-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 1109K]
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  • 百川集团

    <正>百川集团位于唐山高新技术开发区,由唐山百川智能机器有限公司,唐山百川工业服务有限公司,唐山百川工业设计研究院、唐山百川创业有限公司、唐山百川房地产有限公司、风驰达科技有限公司六个分公司组成。产品涉及装备制造、研究设计、现代服务等各领域。唐山百川智能机器有限公司,专业从事各种交、直流电力机车、内燃机车、动车组、地铁、轻轨车辆、大型养路机械、客车车辆的检修试验设备的研制和生产,是全国规模较大的铁路机车检修试验设备制造企业。

    2014年05期 v.37;No.192 5-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1074K]
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  • 西安西隆电气有限责任公司

    <正>西安西隆电气有限责任公司成立于2001年,是一所专门为轨道交通车辆、工业控制及其它相关工业领域提供电器配件产品及服务的企业。是集研发、制造、贸易为一体具有独立进出口权的公司。公司产品主要分为大量自主研发的轨道交通车辆内外照明系列,以及荷兰MORS SMITT公司中国独家产品代理和哈斯勒公司的产品授权代理。公司已于2005年4月通过了中国质量认证中心ISO9001质量体系认证,自2001年至今公司连续每年获得铁道部定点生产资格。

    2014年05期 v.37;No.192 63页 [查看摘要][在线阅读][下载 726K]
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  • 株洲天力锻业有限责任公司

    <正>公司简介株洲天力锻业有限责任公司系株洲电力机车厂的子公司,前身为株洲电力机车厂锻压车间,承担着电力机车、城轨车辆车轴、电机转轴(半精)及其它锻件产品的生产,是我国轨道交通装备锻件的专业化生产基地。公司现有员工400余人,拥有800吨液压快锻机、0.5-3T系列电液锤、160T-1600T系列摩擦压力机、正火炉、井式电炉等各类设备200多台(套),完整配套的下料、车轴/转轴粗、半精加工、调质热处理、高频淬火、铝合金处理、电镀等生产线。具备年产900台六轴大功率交传电力机车和500节城轨车辆的柔性制造能力。

    2014年05期 v.37;No.192 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 1215K]
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  • 宁波南车新能源科技有限公司

    <正>宁波南车新能源科技有限公司成立于2012年2月,是由中国南车集团株洲电力机车厂投资组建的控股子公司,注册资本8800万元人民币。公司主要从事超级电容器电极、超级电容器单体以及超级电容器储能系统的研发、制造和销售。超级电容器主要应用领域:混合动力大巴车、无轨电车公司拥有超级电容核心技术,通过引进国外先进设备,组建大规模超级电容生产线,已具备最高2300V高压系列超级电容储能系统的生产能力。通过成立超级电容企业研发中心,不断引进高端人才,研发具有自主知识产权的350F及以

    2014年05期 v.37;No.192 66-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 1262K]
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  • 株洲电力机车广缘科技有限责任公司

    <正>株洲电力机车广缘科技有限责任公司始创于1983年,2000年从中国南车株洲电力机车有限公司分离改制成立股份公司,2008年成为联诚集团全资控股子公司,系湖南省高新技术企业,中国电工技术学会绝缘材料理事单位,拥有自营进出口权,是一个以绝缘材料、绝缘技术、绝缘制品为核心,以复合材料制品和绝缘制品为主导,集研制开发、生产制造为一体的、中国轨道交通装备领域中规模较大、装备齐全的复合材料制品、高压绝缘产品专业化研发制造基地。公司通过ISO9001:2000质量管理体系和ISO14001:2004环境管理休系认证。2009年公司获得国家科技创新基金重

    2014年05期 v.37;No.192 68-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 1160K]
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  • 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

    <正>南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(简称:中国南车戚墅堰所)是中国南车股份有限公司旗下的一级子公司,始建于1959年。公司位于中国经济最活跃的长江三角洲地区——江苏省常州市,区位优势突出,水陆运输十分便利。公司主要从事轨道交通装备新材料、新工艺、新装备、新技术的研究开发及其科技成果的产业化,是轨道交通装备关键零部件高科技产业化基地。公司不仅服务于我国干线铁路运输和城市轨道交通的需要,还利

    2014年05期 v.37;No.192 70-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 1144K]
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  • 石家庄国祥运输设备有限公司

    <正>石家庄国祥运输设备有限公司拥有卓越的研发和生产能力,能提供最佳定制解决方案,为旅客带来最大的舒适度。产品包括高速列车、城市轨道交通、铁道机车车辆等各种轨道车辆空调系统。公司的空调机组服务于世界各地的轨道交通行业,现以超过60,000台空调的生产总量,成为中国最大的轨道车辆空调制造企业。

    2014年05期 v.37;No.192 72页 [查看摘要][在线阅读][下载 703K]
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  • 上海方逸自动化仪表公司

    <正>公司简介上海方逸自动化仪表有限公司成立于2003年,落位于时尚之都、经贸之都——上海,主要从事机、电、仪产品的贸易和技术咨询。公司自成立以来,秉承"科技领先,品质至上,信义为本"的经营理念,广交朋友,普结商缘,致力于国内外名牌产品的代理销售和技术服务。目前公司代理的品牌主要有:TSG15、TSG18系列受电弓用气囊和橡胶弹簧,德国ContiTech空气弹簧,意大利MS接触器、电阻器,瑞士Huber+Suhner机车电缆,

    2014年05期 v.37;No.192 73页 [查看摘要][在线阅读][下载 684K]
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  • 深圳市通业科技发展有限公司

    <正>深圳市通业科技发展有限公司(下简称通业科技)成立于1999年,是一家集产品研发、生产、销售和售后服务于一体的专业化企业,通业科技是生产机车、车辆、地铁、城轨用电力、电子产品的国家级高新技术企业,主要提供逆变电源、网络系统、控制设备、测试设备、传感器、电连接器等几十种产品,销往南车集团、北车集团旗下各机车厂,铁路局、地铁公司。近年来,通业科技保持了良好的发展势头。2003年成为深圳市高新技术企业、软件企业。2004年公司通过了ISO9001质量体系认

    2014年05期 v.37;No.192 74页 [查看摘要][在线阅读][下载 722K]
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  • 《电力机车与城轨车辆》版权声明

    <正>为顺应网络环境下期刊出版的新要求,推进期刊网络出版发行,凡被本刊录用的论文,在著作权法的框架内,该论文的复制、翻译、汇编、发行、信息网络传播等权利在全世界范围内转让给《电力机车与城轨车辆》编辑部及其授权的相关数据库,也将同时通过因特网、手机等进行网络出版或提供信息服务,本刊

    2014年05期 v.37;No.192 88页 [查看摘要][在线阅读][下载 205K]
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  • 株洲联诚集团有限责任公司创造轨道交通装备部件新境界

    <正>株洲联诚集团有限责任公司是中国目前最大的轨道交通装备部件制造商和供应商之一。公司系国家3A级信用企业、国家火炬计划高新技术企业、湖南省轨道装备冷却工程技术研究中心、湖南省复合材料工程中心、湖南省工业企业100强、制造业50强,湖南省新型工业化一等奖获得单位,"联诚及图"获评中国驰名商标。通过IRIS国际铁路工业标准、ISO9001、ISO14001、OHSMS18001、EN15085体系认证、获ISO/IEC17025国家实验室认可。

    2014年05期 v.37;No.192 96页 [查看摘要][在线阅读][下载 532K]
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