- 申长宏;陈国胜;李正光;贺兴;
文章介绍了神华机车转向架的技术参数,总结了悬挂装置、轮对轴箱、传动装置、牵引装置、构架和辅助装置等部件的结构及技术特点。机车进行了动力学计算及试验,结果表明该转向架性能优良,满足神华铁路重载运输的要求。
2015年06期 v.38;No.199 1-4+15页 [查看摘要][在线阅读][下载 495K] [下载次数：182 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 聂显鹏;李国栋;张晶;关云辉;
文章介绍了南昌地铁1号线车辆用CW2100型转向架齿轮箱的研制。分别从箱体设计、牵引齿轮设计、轴承的选用、润滑和密封系统的设计等方面,介绍了该型齿轮箱的设计思想、实现方法和获得的成效。
2015年06期 v.38;No.199 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 442K] [下载次数：295 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 陈晶晶;柳晓峰;
文章介绍了基于有限元分析的一种结构轻量化设计方法,对某A型地铁铝合金车体结构进行了优化研究,结果显示其在达到轻量化目标的同时保证了车辆应有的强度、刚度。
2015年06期 v.38;No.199 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 275K] [下载次数：199 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：1 ] - 毛业军;罗显光;
针对储能式有轨电车运营过程中的能耗问题,提出基于车辆的牵引计算模型,对车辆节能运行模型及操控策略进行研究。利用最快控制、最经济和综合优化等3种速度控制策略对车辆能耗进行仿真,结果表明降低最高限速可有效地降低车辆的运营能耗。
2015年06期 v.38;No.199 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 516K] [下载次数：116 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 吴云飞;邵健帅;杨美传;
文章深入分析高速动车组停放制动的基本原理,基于CRH380D动车组,利用软件AMESim构建仿真模型,对停放制动的特性进行仿真分析;然后进行了停放制动力的理论计算和试验检测整车安全停放坡度,使得该停放制动模型满足实际标准的要求,最后进行了该停放制动系统的压力控制检测。仿真结果显示控制效果良好,达到预期目标。
2015年06期 v.38;No.199 16-19+24页 [查看摘要][在线阅读][下载 468K] [下载次数：161 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 何文佳;钟磊;岳译新;
介绍了国内某地铁项目铝合金A型车车体主要技术参数和各部件的结构优化设计,并通过有限元仿真的方法对车体结构的强度、刚度、稳定性、疲劳性能和耐碰撞性能进行了分析。结果表明该铝合金车体结构合理,车体各项指标均满足相关标准和技术规格书的要求。
2015年06期 v.38;No.199 20-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 646K] [下载次数：331 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：1 ] - 朱卫;钟磊;岳译新;
文章通过大量的分析、研究搅拌摩擦焊接热力耦合计算方面的资料以及结合实际开展的搅拌摩擦焊接过程和试验,建立了一个相对完善的铝合金型材搅拌摩擦焊接数值分析模型;对其焊接参数、夹具约束、机械载荷、摩擦因数、材料属性以及生热过程进行了较为细致的分析和研究;综合考虑摩擦力和被焊型材的剪切极限,采用了一种自适应热量载荷作为其生热驱动力;在力学分析中简化考虑机械载荷以及夹具与型材及型材与型材之间的接触关系;对分析模型进行了动态模拟,得到焊接过程中温度场分布规律、焊接残余应力分布规律。
2015年06期 v.38;No.199 25-29+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 545K] [下载次数：327 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：10 ] |[阅读次数：0 ] - 李时民;金希红;朱茂华;陈露;
文章分析了我国铁路重载直流和交流机车的冷却设计技术的现状,着重阐述了SS4系列和HXD1型机车的冷却系统特点,并对铁路重载机车冷却技术从直流到交流的发展特点作了系统的分析和总结。
2015年06期 v.38;No.199 30-32+49页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K] [下载次数：170 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：1 ] - 石江;唐子谋;肖连新;
针对动车组牵引电机中的典型运营条件,对电机悬挂部位的受力边界条件进行合理简化,利用UG三维建模与有限元仿真,得出极限条件下的安全系数。通过振动和冲击的台架模拟试验,检测电机运行中受到冲击振动时电机的机械完整性,间接验证电机悬挂仿真计算是否相符,为电机悬挂部位的设计优化提供依据,为电机制造过程中的偏差处理提供数据支撑。
2015年06期 v.38;No.199 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 717K] [下载次数：114 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周默灵;
文章简述了采用交流传动的120 km/h速度级广州市轨道交通九号线列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性,主电路、牵引控制系统的设计思路和技术特点。
2015年06期 v.38;No.199 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 508K] [下载次数：270 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 雷张文;刘厚林;韩云杰;
文章阐述了宁波轨道交通1号线车辆,在基于Teamcenter数据平台的NX三维软件环境下,整车全三维设计过程、方法。介绍了多专业协同、全三维并行设计的设计模式和设计方法,为城轨车辆整车多专业协同、全三维并行设计提供了一种设计方法参考。
2015年06期 v.38;No.199 41-43+73页 [查看摘要][在线阅读][下载 424K] [下载次数：128 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 丁伟民;崔洪岩;白冰;
文章以高原环境适应性改进HXD1C型机车上安装的DLM170阀控式密封铅酸蓄电池为例,对高原环境对蓄电池的要求、高原环境适应性改进、DLM170蓄电池充电曲线等方面进行介绍和分析。
2015年06期 v.38;No.199 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 289K] [下载次数：85 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 陈小伟;王小杰;芦红霞;
文章从地板布铺装设计,地板结构设计方面介绍了铁路客车地板布粘接结构设计要点,指出了一些容易引起地板布粘接缺陷的因素,介绍了几类目前常用的地板布胶粘剂。
2015年06期 v.38;No.199 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 336K] [下载次数：145 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：1 ]