研究开发

• HX_D1G型客运电力机车转向架的研制

  邓小星;陈喜红;陈国胜;王志明;陈宇向;蒲全卫;喻佳文;

  文章阐述了HX_D1G型客运电力机车转向架的基本结构、主要特点、技术参数和性能,并重点就HX_D1G型机车转向架的驱动装置、轮对轴箱组装、构架、一二系悬挂、牵引装置、基础制动装置的设计、强度及动力学性能计算等作了分析,最后对HX_D1G型机车台架试验情况作了介绍。

  2016年05期 v.39;No.205 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1330K]
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• 胶轮单轨电车导向原理及动力学性能研究

  夏迎旭;李芾;杨阳;高希妨;

  通过对胶轮单轨电车的导向机构进行详细分析,其结构满足Ackerman转向原理,表明了结构的合理性;利用SIMPACK多体动力学软件,建立胶轮单轨电车动力学计算模型,并进行动力学仿真分析,重点考察导向装置的性能。结果表明,在B级路面谱上车辆的平稳性能好,且具有良好的曲线通过性能。

  2016年05期 v.39;No.205 7-11+16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1086K]
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• 一种双级式列车吸能防爬装置耐撞性分析

  刘彬;罗宝;陈章;

  文章首先利用Hyper mesh软件建立了列车双级式吸能防爬装置的有限元模型,并基于该有限元模型对蜂窝结构强度对双级式吸能防爬装置耐撞性的影响进行了研究分析。结果表明,该吸能结构可以形成有序的变形模式。初始峰值力和平均撞击力随着蜂窝A强度或蜂窝B强度的增加而增加。该结构能量吸收量主要受蜂窝A强度影响,而蜂窝B强度则对初始峰值力有较大影响。

  2016年05期 v.39;No.205 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 973K]
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• 长沙市轨道交通1号线列车自动广播的功能及实现

  周晓明;

  文章针对长沙市轨道交通1号线地铁列车的自动广播系统进行了介绍,分析了该系统的功能及实现方式,重点对半自动广播不同的触发方式进行了对比,并对自动广播的发展趋势进行了展望。

  2016年05期 v.39;No.205 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 899K]
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• 马来西亚米轨机车C₀转向架的研制

  杨伟东;陈喜红;李冠军;颜志军;何清和;祝贺;

  文章阐述了马来西亚米轨机车C_0转向架的结构特点和技术参数,对构架、驱动装置、轮对轴箱、牵引装置、悬挂装置、基础制动装置等转向架主要部件进行了说明和分析计算。机车进行了动力学仿真计算和线路动力学试验验证,计算和试验结果都表明该型转向架完全能够满足马来西亚米轨机车货运100 km/h,客运120 km/h工况下对转向架性能的要求。

  2016年05期 v.39;No.205 20-23+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 997K]
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• 100%低地板有轨电车驱动系统方案分析

  刘旭;焦洪林;岳军;贺小龙;

  100%低地板有轨电车是现代城市轨道交通发展的重要方向,掌握其转向架设计技术特别是驱动系统解决方案是自主研发的成败关键。文章对当前国外主流低地板转向架驱动系统方案进行了分析,围绕其空间布置、悬挂特点、耦合方式以及传动效率等方面进行了全面比较,旨在对我国将来的低地板转向架自主开发提供有益参考。

  2016年05期 v.39;No.205 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 998K]
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• 北京机场线QKZ5型车辆转向架国产化橡胶金属件的研制与应用

  张陆军;刘兴阳;王刚;

  文章从橡胶金属件国产化研制过程中的技术性能要求、研制的思路、采用的工艺路线、零部件的有限元模拟计算、零部件型式试验参数、运营考核试验等方面,介绍了相关技术问题。

  2016年05期 v.39;No.205 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 636K]
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• 不同地铁车辆的碰撞响应特性对比研究

  卢毓茜;

  文章对碳钢车和不锈钢车两种不同地铁车型进行了耐撞性对比分析。首先建立了两节车发生对撞的耦合撞击模型,应用载荷传递路径方法,从碰撞力流在各部件的分配比例角度出发,对车辆底架模块发生的屈曲变形的诱因进行了深入分析和解释。研究成果表明,车辆边梁和枕梁位置处发生较大的屈曲变形,原因是底架作为车身主要的承载结构,在侧墙车门位置处碰撞力流进行了重新分配,碰撞力分流到牵引梁(比例占40%~60%)和边梁(比例占10%~20%)后,继续将碰撞力传递到集中承载位置处而发生了梁的屈曲失稳行为。地铁车辆发生碰撞时,其计算恢复系数一般可取为0.1。

  2016年05期 v.39;No.205 31-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 1189K]
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• 基于动力学仿真的悬挂式单轨交通限界计算

  张力波;王伯铭;杨昕时;

  文章参考地铁限界标准以及跨座式单轨车辆限界标准,提出了一种结合动力学仿真的悬挂式单轨车辆限界计算方法,计算了一种悬挂式单轨车辆的车辆限界和设备限界,为我国悬挂式单轨交通的建设提供一定的参考。

  2016年05期 v.39;No.205 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 809K]
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• 基于气固两相流的撒砂器结构设计方法

  阳吉初;刘智远;翟方志;侯志泉;李香情;

  撒砂器在机车加速、减速、爬坡等环节中起着至关重要的作用,目前撒砂器存在不同程度的堵砂问题,威胁着机车的安全稳定运行。为了减少撒砂器堵砂故障的发生,提升砂子的有效利用率,采取气固两相流仿真方法来协助撒砂器结构的设计。对不同结构尺寸的撒砂器进行仿真计算,以仿真获得的出口流量作为参考量,来判断结构尺寸的合理性。随后再制作相应的实验模型进行试验,试验结果跟仿真结果基本吻合。这种仿真设计方法,减少了实验次数,降低了实验成本,缩短了撒砂器结构设计的周期,对相似产品的结构设计具有重要的借鉴意义。

  2016年05期 v.39;No.205 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 802K]
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• 变频多联空调技术在轨道车辆应用的试验研究

  张从慧;李剑;任广强;高福学;

  现有轨道车辆空调为整体式结构,需要配合风道才能实现车内空气温度和湿度的控制,存在车厢内部噪声大、温度场不均匀、舒适性差的问题。文章阐述了采用变频多联空调系统的方式来实现轨道车辆内部温/湿度的控制,并通过实验验证了变频多联空调系统在实际应用中具有噪声低、温度均匀、舒适性好的优势,可解决传统车辆空调系统存在的各类问题,为轨道车辆内部的温度控制提供一种更好的解决方案。

  2016年05期 v.39;No.205 43-46+84页 [查看摘要][在线阅读][下载 873K]
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• 电力机车网侧柜设计与试验

  袁新辉;丁伟民;陈安俊;

  在目前国内机车的研发设计中,越来越多的车型将受电弓至牵引变压器网侧电路间的部分高压电气设备集成在电力机车机械间的网侧柜内,以应对雾霾天气和高海拔环境,以及提高机车的可靠性。但由于电力机车网侧电路电气设备的电压等级较高,且网侧柜空间较小,因此必须严格遵守相关设计与试验标准。文章将着重介绍网侧柜在设计与实验中的重要参数计算、安全防护等要点。

  2016年05期 v.39;No.205 47-49+66页 [查看摘要][在线阅读][下载 709K]
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• 广州市轨道交通二十一号线车辆照明系统设计

  陈翔;

  文章对广州市轨道交通二十一号线车辆照明系统的设计进行了介绍,并重点探讨了电源模块和自动调光的设计,为未来轨道交通车辆照明系统的发展提供了思路。

  2016年05期 v.39;No.205 50-52+62页 [查看摘要][在线阅读][下载 986K]
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• 电力机车大功率负载控制电源柜自动均流法的研究

  杨杰;

  针对电力机车大功率负载控制电源柜的需求,提出了数字化开关电源模块并联均流技术,采取平均电流型的自动均流法,降低了模块的电应力和热应力,增强了系统的冗余性,解决了电源模块间均流的问题,保证电源系统的稳定可靠运行。文章运用Matlab/Simulink模拟硬件电路,采用平均电流均流控制技术,搭建了四个电源模块并联输出的均流控制系统。

  2016年05期 v.39;No.205 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 814K]
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• 机车用直流无刷永磁电动刮雨器的研制及应用

  冯振领;

  文章通过对机车现有刮雨器运用中存在的质量问题进行分析,研制开发了新型机车用直流无刷永磁电动刮雨器。产品通过国家铁路产品质量监督检验中心检测,经现场装车运用,各项性能指标达到了预期目的,并通过技术评审。

  2016年05期 v.39;No.205 56-58+84页 [查看摘要][在线阅读][下载 810K]
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• 某型动车组高性能翻转座椅支撑杆结构分析与优化设计

  张永明;田鹏;刘斌普;崔玉龙;

  文章对某型动车组翻转座椅及其支撑杆的结构和功能进行了简要介绍。针对支撑杆上部安装座的断裂问题,利用三维及ANSYS有限元分析软件对支撑杆进行了受力分析计算,并对其结构进行了优化设计,得到了满足使用要求的高性能小巧美观的支撑杆。

  2016年05期 v.39;No.205 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1282K]
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简讯

• 中车株机武汉基地为江城研制的最大载客量地铁列车下线

  吴镛;梁超;付黎明;

  <正>2016年8月10日,武汉中车株机轨道交通装备有限公司研制的首列A型地铁列车在江夏区下线。该型列车最大载客量2 460人,与B型车辆相比,每列可多载约600名乘客,能有效缓解交通高峰时期的运输压力,为武汉市民出行提供更加便捷的出行方式。该型列车为6节编组,全焊接鼓形铝合金车体,四动两拖,列车最高运营速度80 km/h。车辆配置采用可靠性

  2016年05期 v.39;No.205 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 673K]
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检测试验

• 磁浮车辆—道岔振动特征分析

  杨奇科;程雄;

  磁浮车辆系统耦合振动直接影响车辆运行舒适性和安全性。针对磁浮车辆通过轨道道岔所产生的振动问题,以试验手段研究车辆与道岔耦合振动传递关系。运用锤击法测量轨道道岔模态参数,结合磁浮车辆动态在线振动频率特征分析得出,在初始条件下,车辆驶入轨道道岔,激发道岔的固有频率,导致车辆与道岔发生耦合共振。改善道岔刚度后,其共振现象消失,车辆可平稳通过轨道道岔。

  2016年05期 v.39;No.205 63-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 855K]
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技术探讨

• 轨道车辆的路径设计与数字样机自动布线

  刘光彬;杨浩;侯秀芳;

  轨道车辆集成有复杂的线路网与管路网。文章介绍如何实现管线路径设计与线缆自动建模,利用原理图数据库和车辆基本结构的三维模型实现了较高程度的自动布线。

  2016年05期 v.39;No.205 67-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 699K]
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• HX_D2型机车带停放踏面制动单元X阀研究

  贾永;王超恒;唐亮;

  文章介绍了HX_D2型机车带停放踏面制动单元的关键部件X阀,重点研究分析其结构组成、工作原理和性能参数,并结合实际运用情况对X阀提出改进建议。

  2016年05期 v.39;No.205 71-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 870K]
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• HX_D21000系机车避雷器及放电间隙烧损故障探讨

  任广慧;

  针对HX_D21000系机车在运用过程中频繁出现避雷器、放电间隙烧损的故障现象,介绍相关电气原理,结合机车运用、网压的实际情况进行数据统计,分析故障原因并进行试验测试验证,提出了相应的整改措施及建议。

  2016年05期 v.39;No.205 74-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 776K]
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运用维保

• HX_D1C型机车自动起紧急制动故障分析及处理

  刘德昌;钟小凤;梁发晓;王黎黎;

  为应对南昆线长大坡道、多隧道、小半径、重载的货运环境,南宁铁路局采用两台HXD1C型机车重联牵引。文章针对机车发生的多起自动起紧急制动故障,从机车紧急制动信号源方面分析故障的根本原因,提出故障的判断与处理方法,并以实际案例验证分析理论的正确性。

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• 动车组牵引变压器油冷却器堵塞分析及其清洁工艺

  杨红萍;高月欣;毛祖国;张德忠;

  针对动车组牵引变压器油冷却器堵塞造成的超温报警故障,分析油冷却器的结构和工作原理,介绍当前油冷却器的维护保养所用清洁工艺及其不足,并提出了清洁工艺的改进措施,从而使油冷却器的清洁维护变得简便、环保、高效。

  2016年05期 v.39;No.205 81-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 796K]
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• HX_D3型机车BVAC.N99型主断路器故障分析及对策

  刘磊;

  针对济南西机务段配属的HX_D3型机车BVAC.N99型主断路器故障,介绍主断路器结构原理,结合故障实例详细分析故障原因,提出了预防措施和改进方案。试验结果证明,BVAC.N99型主断路器的性能得到了提高,满足的机车运用需求。

  2016年05期 v.39;No.205 85-86+89页 [查看摘要][在线阅读][下载 831K]
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• 一起HX_D3C型机车避雷器炸裂故障分析及预防措施

  杜建波;

  避雷器是保护电力机车高压设备免受大气过电压及操作过电压侵害的重要保护设备。文章针对一起HXD3C型机车避雷器炸裂故障,结合避雷器工作原理对故障原因进行分析,提出了相应的故障预防措施,确保及时掌握避雷器工作状态,预防同类故障再次发生。

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• 广州地铁车辆VV120空压机维修中常见故障及处理

  邱华新;冯鹤腾;

  文章介绍广州地铁车辆使用的VV120空压机的结构组成和工作原理,着重分析空压机在维修中常见故障,并提出了处理措施,为后续车辆空压机维修提供经验。

  2016年05期 v.39;No.205 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 804K]
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• HX_D1C型机车主回路接地故障分析及判断

  张立元;孙建设;

  针对HX_D1C型机车主回路主要接地故障现象,详细分析机车主电路保护功能,提出了故障点的判断方法以及相关建议,以降低主回路接地故障的处置时间,提升对故障判断的准确性。

  2016年05期 v.39;No.205 93-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 642K]
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