- 李希宁;张奕奕;彭新平;李豹;宋庆兰;
文章阐述了目前机车数据采集与识别现状及其技术发展趋势。介绍了无线射频识别(RFID)工作原理及机车采用RFID电子标签技术的优势。通过机车电子标签应用难点分析,提出了符合机车运用环境特点的铭牌式和螺栓式陶瓷电子标签方案。文章最后提供了一种基于RFID电子标签的机车电子履历数据采集系统方案。
2016年06期 v.39;No.206 1-3+21页 [查看摘要][在线阅读][下载 750K] [下载次数：93 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 陈安俊;张奕奕;
机车检修周期与检修范围直接影响着机车维修费用。轴承作为机车的关键部件,其寿命特性在设定机车检修周期和制定检修规程的过程中起到了至关重要的作用。文章介绍了如何应用加速寿命试验对风机轴承寿命进行探索的方法,并在该方法中引入了新旧轴承失效数据的对比分析,以提升机车轴承寿命特性的准确性。
2016年06期 v.39;No.206 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 818K] [下载次数：155 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 吴云飞;杨美传;张龙飞;
文章重点研究动车组脉冲整流器,对其采用预测直接电流控制法进行控制,创造性地采用陷波滤波器法来降低直流侧电压低次谐波,采用比例谐波控制器来降低直流侧电流低次谐波。根据控制原理,运用Matlab建立仿真模型。仿真结果与实际情况相符,该研究工作为动车组脉冲整流器的谐波抑制研究提供了理论参考。
2016年06期 v.39;No.206 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 963K] [下载次数：147 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：0 ] - 袁顺;刘助新;
HX_D1D型机车车体是一种准流线型轻量化车体。车体外形经过空气动力学方法进行优化,以适应准高速运行。车体通过有限元仿真,在充分满足强度要求的情况下最大限度地减轻了车体的重量。
2016年06期 v.39;No.206 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1075K] [下载次数：155 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 黄彪;杜利清;潘祺睿;金文伟;夏少华;方明刚;
以HX_D1D型机车为平台,展开对客运机车制动盘和闸片的技术研究,并开发了适合160 km/h及以上速度等级客运电力机车的铸钢制动盘和粉末冶金闸片。经过大量的1:1型式试验验证,其满足相关的技术要求。装车考核结果显示,机车铸钢制动盘和粉末冶金闸片完全满足160 km/h及以上速度等级客运电力机车的实际使用要求。
2016年06期 v.39;No.206 17-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 876K] [下载次数：190 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 周晓明;
文章分析了长沙市轨道交通1号线车辆司机室和客室,在隧道内和隧道外两种运行工况下的噪声特性。根据实测结果,本项目双层地板及阻尼涂层的地板结构和型腔结构的顶盖结构,在隧道内和隧道外均起到了应有的作用。隧道内运行时,司机室噪声指标相对隧道外显著增加。根据测试结果,查找了车辆原因并提出了有效的整改措施,为后续新项目提供了设计优化方向。
2016年06期 v.39;No.206 22-24+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 902K] [下载次数：152 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 彭驹;
文章主要对广州轨道交通九号线车辆牵引/辅助系统进行介绍,并对该牵引/辅助系统的高压主电路、牵引与电制动性能、电机和辅助逆变器的容量等进行重点分析研究。
2016年06期 v.39;No.206 25-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 963K] [下载次数：238 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 陈国清;郑玄;
介绍了120 km/h速度等级的DC 1 500 V受电弓及第三轨两种制式受流的地铁B型车辆,阐述了车辆总体技术参数及性能,并对车辆主要部件及系统进行说明。
2016年06期 v.39;No.206 31-34+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 732K] [下载次数：177 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 黄慧建;赵建麟;刘厚林;
针对宁波市轨道交通1号线一期列车和二期列车救援联挂时,救援车无法缓解故障车停放制动的问题,分析了联挂电路和故障原因,并提出了改进方案。
2016年06期 v.39;No.206 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 833K] [下载次数：72 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 彭爱林;陈晓峰;陈喜红;张锐;张忠凯;
利用有限元分析和试验测试的方法对HX_D1F型机车转向架构架进行了模态分析,得到了构架的前4阶模态,掌握了构架的振动特性,为HX_D1F型机车各部件的匹配设计、防止各部件共振提供了分析依据。
2016年06期 v.39;No.206 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 845K] [下载次数：197 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：0 ] - 郑怿;赵攀;王山石;
直流接触器在分断过程中均会有电弧产生,接触器分断能力的大小主要表现在其熄弧的快慢程度及电弧过电压的大小,不论如何改变灭弧室的结构、材质等,其结果都是为增加熄弧速度和减少熄弧过程中的过电压,从而达到提高分弧能力、延长电气寿命的目的。文章通过分析直流电弧的燃烧和熄灭原理及方式,详细介绍了直流接触器灭弧室的设计方法。
2016年06期 v.39;No.206 42-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 748K] [下载次数：269 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 王海涛;兰菊花;
文章通过与传统25型车的比较,介绍了青藏车车体独特的结构和焊接工艺,阐述了青藏车从设计源头上解决了一些25型车的生产难点,提高了生产效率,为同行提供了参考。
2016年06期 v.39;No.206 48-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 688K] [下载次数：46 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴霞;王金霞;张艳萍;
论文简要阐述改良设计理论,并结合该理论对HX_D1型大功率交流传动电力机车司机室造型做优化设计。从人机关系,色彩搭配、设计心理学等理论着手,用对比论证的方法详细分析主要部件的前后造型。
2016年06期 v.39;No.206 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 811K] [下载次数：81 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 王磊;贺世忠;陶功安;丁慈;
文章介绍武汉轨道交通1号线二期(WHL1E)工程车辆转向架的主要技术特点,研究分析转向架架修的原则、架修技术修程以及架修中出现的问题,并根据WHL1E工程车辆转向架架修实际情况,对架修技术要求以及转向架结构设计提出了优化建议。
2016年06期 v.39;No.206 63-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 663K] [下载次数：224 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 陈保新;
针对HX_D3C型机车辅助电机在机车运行过程中出现的问题,研制机车辅机保护装置,详细介绍了该保护装置的检测原理,以及硬件及软件的设计。该装置可方便司机、检修人员及时切除和排查故障电机。
2016年06期 v.39;No.206 66-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 956K] [下载次数：45 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 谢述武;陈帝水;
文章介绍了深圳地铁列车继电器等关键部件发生故障的情况下,通过备用模式达到以自身动力牵引列车退出服务的目的,有效遏制甚至消灭30 min大间隔事故和救援事故的发生,提高列车运营的安全性能。
2016年06期 v.39;No.206 70-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 894K] [下载次数：122 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 李新勇;
深度国产化HX_D1型机车在线运用过程中,乘务员扳下受电弓降弓扳键开关后,出现受电弓已降下但微机显示屏报出"受电弓降弓故障"的非正常现象,文章从机车受电弓电气控制原理和风路方面分析故障原因,并介绍改进措施。
2016年06期 v.39;No.206 74-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 739K] [下载次数：104 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 牛伟;
针对机车运行过程中发生的乘务员从车门跌落事故,根据机车门锁及机车门的特殊结构要求研制了机车门锁智能控制装置,能有效防止机车乘务员跌落事故的发生。
2016年06期 v.39;No.206 77-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 717K] [下载次数：74 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]