综述专题

• 采用超级电容的甲醇燃料电池客车研究

  何安清;侯连武;胡远敏;宋国鹏;

  阐述了燃料电池客车的发展现状,分析了不同类型燃料电池和客车的主要特点,介绍采用超级电容作为主动力的甲醇燃料电池增程式客车技术路线,分析采用甲醇重整制氢燃料电池客车的经济性,展望了未来甲醇燃料电池技术的发展方向。

  2018年03期 v.41;No.215 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 924K]
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研究开发

• 自主化五模块储能式低地板有轨电车设计

  陈勇;尚江傲;李达;

  文章介绍了自主化五模块储能式低地板有轨电车的总体技术方案,详细阐述了其主要系统及部件的的性能特点,包括车体、转向架、空调及通风系统、制动系统、储能电源,以及牵引辅助系统、网络控制系统、乘客信息系统、照明系统等。

  2018年03期 v.41;No.215 5-9+14页 [查看摘要][在线阅读][下载 2230K]
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• 塞尔维亚六轴货运电力机车车体耐碰撞设计

  何永强;陆军;周礼;曾燕军;诸宁冬;

  文章介绍了塞尔维亚六轴货运电力机车车体结构的耐碰撞设计的特点,并对车体结构进行了碰撞计算仿真,计算结果表明车体结构的设计以及缓冲器的选型完全能够满足EN 15227碰撞要求。

  2018年03期 v.41;No.215 10-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1119K]
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• 基于EMD和相关系数法的列车滚动轴承故障诊断方法研究

  杨琦;陈智才;

  针对城市轨道列车滚动轴承故障诊断的问题,提出了一种基于经验模态分解与相关系数法相结合的故障诊断方法。对采集的轴承振动信号进行经验模态分解,并获得分解后分量信号的本征模函数;采用相关系数法估计安全域边界并进行故障诊断。研究结果表明,文章提出的诊断方法能够准确地判断轴承的运行状况,有较高的实用性。

  2018年03期 v.41;No.215 15-17+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 1199K]
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• 小轮径快速动力集中动车组动力车转向架研究

  孙营超;陈国胜;张又孔;钟晓波;孙志明;邓小星;

  文章介绍了一种适用于快速动力集中动车组,采用小轮径轴盘制动且电机弹性架悬的动力车转向架的基本结构特点及主要技术参数,重点对轮对轴箱、驱动制动系统、牵引装置、构架等部件结构进行了分析。仿真计算表明该转向架的动力学性能优良,强度满足要求,达到了轻量化目标。

  2018年03期 v.41;No.215 18-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 1385K]
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• 中国标准动车组自主化高速受电弓的研制

  杨瀛瑜;陈明国;梁坤;

  文章介绍了中国标准动车组自主化高速受电弓的技术参数,结构及设计特点,对受电弓的强度及动力学性能进行计算与分析。该受电弓采用单上臂、单滑板弓头结构,采用垂直式气囊升弓驱动机构,具有较高的可靠性和稳定性。

  2018年03期 v.41;No.215 24-26+31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1116K]
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• 自主化100%低地板独立旋转车轮转向架

  谢加辉;何烨;刘余龙;

  文章阐述了自主化100%低地板独立旋转车轮转向架的结构特点及主要技术参数,重点分析了转向架的构架、轴桥装置、驱动单元、悬挂装置、牵引装置及制动装置,详细研究了转向架应用在四模块100%低地板车辆上的动力学性能,并对动力转向架加载跑合试验情况作了介绍。

  2018年03期 v.41;No.215 27-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 2135K]
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• 碳纤维复合材料机车走廊门轻量化设计与研究

  曹媛;袁顺;胡臣锦;

  文章主要介绍通过采用碳纤维复合材料实现机车走廊门的轻量化设计,简要说明碳纤维复合材料特点,对碳纤维复合材料机车走廊门的结构进行分析,并通过粘接接头计算、强度计算和相关试验验证碳纤维复合材料机车走廊门的可行性。

  2018年03期 v.41;No.215 32-34+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1176K]
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• 中低速磁浮列车制动力管理控制策略研究

  刘泉;唐亮;武小平;

  现有中低速磁浮列车不具备整车制动力管理功能,无法实现制动力利用最大化,从而影响司机操作与行车安全的问题。对整车制动力管理策略进行研究,采取全列车电制动优先,不足部分由液压制动平均分配的原则。文章系统性地介绍整车制动力分配管理策略以及电液混合制动控制策略。

  2018年03期 v.41;No.215 35-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1426K]
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• 基于超级电容的分布式太阳能发电系统设计

  毛业军;邓谊柏;陈铁柱;

  文章介绍了分布式太阳能发电的现状,详细分析了适用于超级电容的双向DC/DC变流器的工作原理及控制策略;构建了基于双向DC/DC电路的多路超级电容器的太阳能发电补偿系统,并进行了系统验证;实验模拟天气引起的直流母线电压波动、掉电实验和负载突变等多个工况,结果显示超级电容器系统能够很好地为太阳能发电系统提供补偿,提升太阳能系统输出的电能质量和稳定性。

  2018年03期 v.41;No.215 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1586K]
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• 广州新线蓄电池电力工程车电气系统设计

  郭婉露;彭新平;刘世杰;付金;刘欢;

  介绍了广州新线蓄电池电力工程车的主要技术特点,对电气系统关键技术及设计难点进行分析说明,并探讨了关键设计项点的平推及应用。

  2018年03期 v.41;No.215 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 1060K]
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质量改进

• 机车制动缸压力控制及部件改进设计

  李开晔;蒋廉华;方长征;

  文章介绍了传统机车制动缸压力控制部件结构原理及主要特点,阐述了采用三通阀、作用阀等部件实现分配阀功能的制动缸压力控制改进方案。经试验验证及运用考核证明,文中提出的改进方案满足设计要求,提高了制动机的安全性、可靠性及可维护性。

  2018年03期 v.41;No.215 49-51+55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1118K]
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• 某型机车隔墙上部梁焊接结构及工艺优化

  张克新;

  文章对某型机车隔墙上部梁的设计结构、焊接工艺进行了详细的介绍和分析,并着重分析了引起隔墙上部梁焊接变形超标的主要原因,由此提出了隔墙上部梁焊接结构及工艺的优化改进方案,最终解决了隔墙上部梁焊接变形超标的问题。

  2018年03期 v.41;No.215 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 953K]
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• 上海轨道交通1号线增购车辆内装工艺优化

  吴祖乐;姚永虎;廖斌;杜海亮;

  随着客户对城轨车辆内饰外观要求的提高,常规的内饰组装工艺方法存在无法达到设计要求、作业效率低、安装质量差等问题,文章以上海轨道交通1号线增购车辆为例,对上述问题提出相应的优化措施,以此提高内饰组装工作效率,提升内饰安装质量。

  2018年03期 v.41;No.215 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 831K]
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制造技术

• IGM离线仿真编程系统在转向架构架焊接上的应用

  任富明;渠源;张祥;

  基于IGM K5离线仿真编程系统的特点和功能优势,从模型创建到仿真模拟、编程等方面阐述了离线仿真编程工作流程和具体编程功能操作,最后分析了将该离线仿真编程方法现场应用于城轨车辆转向架构架侧梁的自动焊接的情况,并对焊接机器人示教再现编程和离线仿真编程进行了对比分析,可以看出离线仿真编程方法是缩短机器人编程时间,提高设备利用率和焊接自动化程度,降低生产成本的有效手段,但是也存在场景精度校准要求高,程序需现场调试等问题。

  2018年03期 v.41;No.215 59-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1288K]
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检测试验

• 基于运营车辆的车载弓网在线检测系统的算法研究

  胡涛;刘雅婷;余添明;

  为保证城市轨道交通车辆弓网受流可靠性,提升城市轨道交通运营质量,文章给出了一种以运营电客车为平台的在线弓网综合检测系统的设计研究,该系统包含车载设备和地面数据中心,可从接触网状态、受电弓状态、弓网关系状态三个方面进行综合检测分析,提高了检测结果的可靠性,降低了人工检测频次和劳动强度。

  2018年03期 v.41;No.215 64-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1118K]
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• 新HX_D2型机车电子制动阀测试装置

  皮卫东;张庆杰;

  结合新HX_D2型机车制动系统检修的实际需求,分析电子制动阀的硬件结构及功能,并根据实际需求设计了电子制动阀测试装置。设备填补了当前机务段制动系统检测的不足,提高了机务段的设备检修水平。

  2018年03期 v.41;No.215 69-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 1104K]
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技术探讨

• 基于轨道交通产品制造过程的SPC方法研究

  许多;贺洪春;

  随着德国工业4.0的推出以及"中国制造2025"的战略部署,越来越多的企业引进智能生产线并逐步投入生产,智能生产线可以实现产品关键质量特性的自动化监测与数据采集。导入统计过程控制(SPC)方法,实现检测数据的自动分析和预警控制,对产品质量控制有着重要意义。文章结合SPC的基本理论,以IGBT导热硅脂涂覆管控为案例,展开SPC的深入研究,并通过后期的实践应用实现生产过程实时控制及过程优化,提高过程的稳定性。

  2018年03期 v.41;No.215 72-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 1260K]
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• 典型国产低地板有轨电车转向架技术特点分析

  邹鹏;

  现代低地板有轨电车以其节能环保、方便舒适、建设周期短和工程造价低等特点在世界各地得到越来越广泛的应用。国内低地板有轨电车也在近几年进入了快速发展期,多个城市已经开通运营现代有轨电车线路。然而,作为一种新型的轨道交通系统,低地板有轨电车尚未形成统一的标准和形式,因此不同生产商研发的低地板有轨电车存在一定的差异。文章着重以几种典型国产低地板有轨电车为对象,对比分析了包括铰接型、单车体型、浮车型在内的转向架技术特点以及各自的优缺点。

  2018年03期 v.41;No.215 78-81+88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1558K]
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• 城市轨道列车蓄电池选型分析

  石彩霞;卢庆;赵正虎;

  蓄电池是城市轨道列车辅助供电系统的重要设备,在主直流110 V电源出现故障的情况下,为全部或部分直流110 V负载提供电源,保障列车主要控制系统的安全、稳定。文章对蓄电池容量、类型以及蓄电池组电压、组个数等参数进行了详细论述,对蓄电池选型因素进行分析。

  2018年03期 v.41;No.215 82-85+91页 [查看摘要][在线阅读][下载 805K]
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• HX_D2型机车IGBT功率模块暑期烧损原因分析与对策

  梁永军;

  文章分析IGBT功率模块的失效形式,及其性能稳定性的影响因素;阐明了IGBT自身温度与开关损耗、拖曳电流损耗等相互关系,找到了暑期高温条件下IGBT功率模块频繁烧损的根本原因;提出落实加强水冷通风系统吹扫、风量测试等措施,以有效避免IGBT烧损故障。

  2018年03期 v.41;No.215 86-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 706K]
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运用维保

• 交流机车控制系统DXM模块通道故障分析及解决措施

  柳炜;陈哲;

  文章针对交流机车控制系统DXM模块通道发生损坏的故障现象,通过开展电路原理分析、仿真分析、试验验证及负载电路研究等方式进行原因分析,并提出了解决措施。

  2018年03期 v.41;No.215 89-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 1019K]
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• 电力机车永磁真空主断路器的研制

  罗守礼;

  电力机车永磁真空主断路器与气动操作空气断路器和气动操作真空断路器相比,它的最大特点就是高可靠性。文章详细介绍了永磁真空主断路器的技术方案和工作原理,永磁机构结构简单,维护工作量少,节约了人工成本及物料成本,对减少机车故障率有较大的意义。

  2018年03期 v.41;No.215 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 832K]
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• 投稿方式变更启事

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  2018年03期 v.41;No.215 58页 [查看摘要][在线阅读][下载 669K]
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