研究开发

• HX_D3G型八轴交流传动客运电力机车

  王威;隋锡征;张彦民;

  HX_D3G型八轴交流传动客运电力机车是在HX_D3型机车技术平台上研发的适用于普通铁路及客运专线运行的电力机车。文章分析了该型机车的牵引能力,介绍了整车结构布置,并从电气系统、走行系统、制动系统等方面详细阐述了其技术特点。

  2018年06期 v.41;No.218 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 1036K]
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• 动力集中型动车组耐撞性仿真研究

  魏虹;李祥涛;张杨;

  基于EN 15227-2011标准,利用HyperMesh和LS-DYNA软件模拟了某动力集中型动车组(动力车在前)以36 km/h的速度正面碰撞另一辆相同的静止列车(动力车在前)的碰撞过程。碰撞模型中对车钩和防爬器的力学特性,以及车钩的失效和剪断过程进行了准确的模拟。从列车碰撞过程中的吸能情况、乘员生存空间、纵向平均加速度以及轮轨抬升量等方面对列车的耐撞性进行评价。仿真结果表明,对车钩和防爬器吸能装置进行了准确模拟,该动力集中型动车组的耐撞性能满足相关标准要求。

  2018年06期 v.41;No.218 5-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 1323K]
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• 钛酸锂电池在蓄电池电力工程车的应用

  龙源;

  文章结合目前蓄电池电力工程车的运行工况和动力电源的需求,将钛酸锂电池与工程车原有的铅酸蓄电池在功率特性、温度特性、循环寿命等方面进行比较分析,探讨了钛酸锂电池在蓄电池工程车的应用方案以及对工程车的性能提升的影响,并针对钛酸锂电池在工程车上应用的安全性进行了分析。

  2018年06期 v.41;No.218 10-12+16页 [查看摘要][在线阅读][下载 752K]
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• 加尔各答地铁车辆客室空调系统总通风量及制冷量计算

  许名珞;雷张文;周赵来;

  文章依据加尔各答地铁车辆车体结构设计参数,参考空调系统设计及计算的相关标准,对加尔各答地铁车辆客室空调系统的总通风量及制冷量进行计算,得出总通风量为11 000 m3/h,制冷量为90 kW。通过与深圳地铁1号线车辆相关设计参数的对比,认为该计算结果是可靠的,进而为客室空调机组的选型提供参考依据。

  2018年06期 v.41;No.218 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 654K]
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• CRH6A型城际动车组保持制动性能研究

  曾华南;毛凯敏;尹志春;

  时速200公里的CRH6A型城际动车组是为了满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型动车组,为了满足在丘陵地带多坡道条件下的快起快停和快速乘降的需求,对该车型的制动性能研究尤为重要。文章对新一代城际动车组在坡道停车上的保持制动性能、验证与测试方法等进行研究与探讨。

  2018年06期 v.41;No.218 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 683K]
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• A型铝合金地铁车辆司机室结构改进及有限元分析

  李丽;王国军;刘永强;林颖;

  根据用户的个性化要求,对A型铝合金地铁车辆司机室结构进行了改进,并采用有限元仿真分析了多个工况下司机室结构的关键位置母材和焊缝的结构强度。对25 km/h两列车碰撞工况进行仿真分析,结果满足车辆碰撞相关要求。通过静强度试验结果和仿真结果对比,验证了该司机室结构的可靠性和仿真分析的准确性。

  2018年06期 v.41;No.218 20-24+29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1372K]
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• 悬挂式空铁列车制动系统

  吴明赵;朱鹏成;庄国明;张路;

  文章介绍了悬挂式空铁试验列车的制动系统配置、组成以及制动模式,详细分析液压制动系统的常用制动、快速制动以及紧急制动等功能,并阐述了制动系统部件的组成和功能原理。

  2018年06期 v.41;No.218 25-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1034K]
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• 基于序列均值特征的经验模态分解及其在齿轮故障诊断中的应用

  张开辉;

  经验模态分解(EMD)在每一次模态分量的"筛选"过程中,有限长信号的端点值不可能正好处于信号序列的极大值或极小值处,因此在利用三次样条插值形成上、下包络时会在数据两端产生发散,且逐渐向序列内扩散污染整个信号序列,从而使EMD产生端点效应。文章利用Matlab生成高斯随机序列,并使该随机序列与原始数据序列具有相同的期望和方差,然后利用该随机序列对EMD筛选过程中序列两端端点进行延拓,通过使用该方法提取了齿轮故障特征,证明该端点效应处理方法明显有效。

  2018年06期 v.41;No.218 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 813K]
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• 100%低地板有轨电车车体静强度分析及试验验证

  单其雨;何攀;谢耀征;银应时;

  针对某100%低地板有轨电车,采用单模块分析法对车体结构静强度进行有限元分析,依据分析结果对其车体结构进行优化,并进行试验测试,验证了车体结构设计安全、强度可靠。

  2018年06期 v.41;No.218 33-37+63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1558K]
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质量改进

• 地铁车辆转向架天线梁结构优化

  王绪英;姜朝勇;宋庆伟;

  针对某地铁车辆转向架天线梁疲劳寿命不足问题,对天线梁结构进行改进,并通过随机振动疲劳分析方法对其进行评估。将线路实测振动加速度数据和IEC 61373-2010标准中数据进行对比,结果显示该标准所提供的加速度谱比实测值能更好地预测天线梁线路疲劳寿命。

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• HX_D1型机车钩尾框异常磨损分析与改进

  谢星;杨相健;毛从强;

  文章针对HX_D1型机车用钩尾框异常磨损问题,从钩缓系统结构的角度进行原因分析,并提出了解决方案。通过实际装车试验发现,采用改进预压板的QKX100型缓冲器,能解决HX_D1型机车用钩尾框异常磨损的问题。

  2018年06期 v.41;No.218 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 841K]
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制造技术

• 转向架构架组焊工装夹具通用化设计

  陈陟悠;渠源;

  为满足目前转向架构架多品种小批量制造和生产周期短的发展趋势,文章结合转向架构架的结构特点和制造质量要求,对转向架构架组焊工装夹具进行了通用化设计,并对工装夹具的模块化、通用化、简统化及数据库建立等方面进行了详细的阐述。

  2018年06期 v.41;No.218 44-47+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1227K]
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技术探讨

• CKD6E6000型混合动力机车辅助变流器安装强度分析

  魏强;刘平郭;苟云伟;

  针对CKD6E6000型混合动力机车辅助变流器的安装布置要求,设计一种新的安装座来解决防脱落问题,并通过对紧固件和安装座的静强度和疲劳强度校核分析,验证了新安装方式的可靠性。

  2018年06期 v.41;No.218 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1023K]
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• 空心轴平行万向节传动齿轮箱悬吊装置螺纹部疲劳破坏分析

  邬春晖;

  空心轴平行万向节传动齿轮箱作为目前轨道交通广泛应用的传动结构,其悬吊装置发生断裂事故或者出现裂纹,会严重威胁到轨道交通的运营安全。文章对悬吊装置螺纹部进行强度分析,阐述了造成其疲劳破坏的各种因素,并给出悬吊装置在装配及检修作业时的关键工艺。

  2018年06期 v.41;No.218 52-55+68页 [查看摘要][在线阅读][下载 929K]
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• 和谐型电力机车列车供电柜输出电压波动分析与改进

  龚菊芳;

  文章对和谐型电力机车列车供电柜输出电压波动的原因进行分类,以TDPS02列车供电柜为例阐述其工作原理和系统结构,提出抑制电压波动的改进方法和措施,并通过机车运用实际案例验证改进方法的正确性。

  2018年06期 v.41;No.218 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1131K]
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• MVB多功能车辆总线通信在Linux系统下的实现

  王健;

  通过对TCN标准(IEC 61375-1)中多功能车辆总线MVB通信协议和嵌入式Linux-4.4版本内核驱动的研究,文章将MVB和Linux二者结合,完成了Linux系统下MVB 2类设备的硬件和软件的设计。

  2018年06期 v.41;No.218 59-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 895K]
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• 70%低地板有轨电车接地电阻烧损原因分析及改进建议

  黄玮;刘艳辉;

  针对沈阳浑南线70%低地板有轨电车接地电阻烧损故障,分析了有轨电车高压电路及整车接地回流系统的工作原理,通过实际试验测量指出故障原因,并提出改进建议。

  2018年06期 v.41;No.218 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 716K]
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运用维保

• HX_D1C型机车高坡区段牵引控制模式优化

  董宇鹏;陈永疆;

  随着HX_D1C型机车在兰新干线的不断投入使用,牵引变流器元件炸裂、牵引电机温升持续偏高等故障明显增加,且集中发生在哈密至柳园上行区段。通过数据采集分析、理论计算,提出了牵引控制模式优化改进的方案,经过试验验证,取得了预期效果。

  2018年06期 v.41;No.218 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 694K]
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• HX_D3C型机车基于牵引电机转速检测的常见故障诊断

  杜建波;

  文章阐述了HX_D3C型机车基于牵引电机转速检测的常见故障诊断原理,对故障现象及原因进行详细分析,并提出了处理该类故障的应对措施,为快速进行故障判断和处理提供帮助。

  2018年06期 v.41;No.218 69-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 790K]
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• HX_D1型机车钩尾框裂损原因分析

  苗树东;

  针对大秦线HX_D1型机车钩尾框裂损问题,对机车钩尾框工作原理、化学成分、机械性能和受力情况进行综合分析,指出钩尾框裂损的主要原因,并提出建立重载机车车钩缓冲器关键部件专用技术规范的建议。

  2018年06期 v.41;No.218 72-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 1280K]
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• HX_D2型机车斩波电阻过热原因分析及故障处理

  王昊;

  针对HX_D2型机车主变流回路斩波电阻过热的问题,对主变流系统原理和相关电路进行研究分析,找到故障原因并归纳规范此类故障的处理流程以方便检修人员作业,提高了检修效率,确保了大秦线的重载运输。

  2018年06期 v.41;No.218 76-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 809K]
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• 广州市轨道交通七号线列车车门紧急解锁故障分析及改造

  陈卓群;林沛扬;

  广州市轨道交通七号线列车采用了车门紧急解锁请求功能,但紧急解锁请求故障会导致列车紧急制动无法缓解,文章对故障原因进行分析,并提出改造车门隔离开关和紧急解锁请求旁路两种方案。通过对比确定列车控制系统旁路改造更具备经济性、可执行性及通用性。

  2018年06期 v.41;No.218 79-81+84页 [查看摘要][在线阅读][下载 802K]
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• 基于大数据分析的列车健康度诊断方法

  王维;齐玉玲;

  文章介绍了一种基于大数据分析的列车健康度诊断模型建立方法,该方法对车辆上各种故障数据进行归一化处理,并建立车辆健康度计算扣分规则库,使车辆运营方通过一段时间的使用后建立一个统一的判断标准,并从子系统健康度层面获得方向指导。

  2018年06期 v.41;No.218 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 623K]
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• 《电力机车与城轨车辆》2018年总目次

  <正>~~

  2018年06期 v.41;No.218 85-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 480K]
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