研究开发

• 地铁车辆智慧运维平台研究

  侯文军;吴彩秀;

  自动化、信息化、数字化、智能化将成为地铁车辆运维的重要发展方向。文章分析了目前地铁车辆运维现状及挑战,指出研究建设以实现地铁车辆高水平状态修为目标的智慧运维平台必要性,并以深圳地铁车辆智慧运维平台为例,对其总体框架及智慧列车、智慧检修、智慧监测等子系统的概念、目标、功能等进行了阐述。

  2019年06期 v.42;No.224 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 807K]
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• 轨道交通电气系统产品技术状态管理的探索与实践

  穆晓红;姜悦礼;张利芝;

  轨道交通电气系统是轨道交通装备的重要组成部分,电气系统产品直接影响到轨道交通的运行和安全,电气系统产品的技术状态管理必须严谨、科学、规范、有序。文章从ISO/TS 22163-2017中对技术状态管理的要求出发,对技术状态管理要求与ISO 10007-2017进行了全面的对比和解读。提出了轨道交通技术状态管理体系建立和运行的建议,就电气系统产品技术状态标识、技术状态控制、技术状态记实和技术状态审核等关键活动进行了详细的分析。结合轨道交通电气系统产品的技术特点,对产品全寿命周期内的各项技术状态管理活动给出了实用示例。最后重点对轨道交通电气产品在产品结构分解、技术状态项的设置、技术状态信息的范围以及技术状态基线的设置等方面存在的典型问题,提出了专业的解决方案和对策。

  2019年06期 v.42;No.224 4-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 712K]
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• 100%低地板有轨电车的加减速度测试算法

  段旭良;张二伟;刘沛东;陈建林;

  针对100%低地板有轨电车的加减速度性能测试,文章应用列车网络控制系统的软件功能,设计了一套加减速度测试的逻辑算法,从而可以代替例行试验中外加传感器或雷达测量车辆的加减速度性能试验,在提高试验效率的同时降低了试验成本。

  2019年06期 v.42;No.224 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 988K]
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• 广州市轨道交通七号线车辆空调侧墙回风应用研究

  袁浩智;李跃中;何晔;高伟;黎莉莉;李昌强;邓煜华;

  文章分析了广州市轨道交通七号线车辆空调采用侧墙回风方式的可行性,并对侧墙回风方案进行仿真模拟、计算分析以及试验模拟测试,最后再实车进行测试,验证了空调侧墙回风应用的效果。

  2019年06期 v.42;No.224 14-16+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1444K]
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• 基于RADIOSS的电动车组车体碰撞仿真

  刘超;

  文章根据EN 15227-2011标准中规定的两辆相同的动车组发生碰撞的工况,以某铝合金电动车组车体结构为载体,采用软件HyperCrash中弹簧单元模拟车钩及防爬器的吸能特性,应用碰撞仿真软件RADIOSS进行大变形碰撞仿真,并以碰撞过程中车体结构的塑性变形、车钩吸能、司机和乘客的生存空间和加速度等情况为基准,对该动车组的碰撞安全性进行了评估。

  2019年06期 v.42;No.224 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1307K]
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• 城轨列车三取二逻辑控制单元设计

  郑玄;何晔;苏钊颐;邱照阳;

  针对列车复杂运行环境以及现有LCU的运用情况,提出一种更可靠的基于三取二控制技术的城轨列车LCU设计方法,重点研究了在软件算法和硬件设计上的三取二设计思想,并对其进行模块化设计。该三取二LCU系统已示范应用于广州市轨道交通二十一号线两列车,应用情况良好。

  2019年06期 v.42;No.224 21-23+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 869K]
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简讯

• 深圳地铁8号线首列车在中车株机公司下线

  屈海洋;

  <正>2019年10月30日,深圳地铁8号线首列车在中车株机公司下线。为了给深圳市民提供更加便捷、可靠、舒适的出行体验,中车株机公司基于成熟可靠的系统集成平台,不断优化列车设计。深圳地铁8号线车辆主要特征如下:1)外形特征:经典的前脸和优美的腰线,整体风格极具深圳地铁车辆特色,特征明显,辨识度高。2)内饰特征:A型车辆加鼓型造型,使得客室内部空间更加宽大明亮;压模制造的长条座椅,立柱扶手的布局,多功能区设置等设施方便了大多数,也考虑了极少数,设计以人为本,处处充满温馨。

  2019年06期 v.42;No.224 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 618K]
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• 上海轨道交通18号线首列全自动驾驶列车成功下线

  何丽丽;

  <正>2019年10月17日下午,上海轨道交通18号线首列全自动驾驶列车下线仪式在中车株机公司举行。列车按照全自动驾驶标准EN 62290:2014中最高等级Go A4进行设计,是全过程无人值守的最高等级全自动驾驶列车。该项目列车为6节A型车编组,时速80 km,共计50列。上海轨道交通18号线全自动驾驶列车具有以下优势:1)全自动更省心。在实现自动唤醒、自检、自动洗车、自动出库、自动回库、自动休眠等库内作业的基础上,

  2019年06期 v.42;No.224 81页 [查看摘要][在线阅读][下载 579K]
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质量改进

• 适应槽型轨的有轨电车踏面优化研究

  耿海璇;宋泳霖;

  基于轮轨接触角曲线反推法,文章设计了适应Ri60R2槽型轨的有轨电车优化踏面,介绍了踏面优化过程,并从轮轨接触应力和曲线通过性能、运行平稳性等角度验证优化后踏面的性能,为有轨电车发展提供工程实例。

  2019年06期 v.42;No.224 24-27+39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1163K]
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• 海外项目城轨车辆刮雨器故障分析及改进

  喻小如;

  文章针对海外项目城轨车辆刮雨器故障,介绍了刮雨器结构性能及工作原理,详细阐述刮雨器的常见故障现象并进行了原因分析,提出优化方案,通过在多个项目上的改进验证,刮雨器故障得到了有效控制,故障率全面下降。

  2019年06期 v.42;No.224 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 784K]
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检测试验

• 表面波在空心车轴内孔表面检测的应用研究

  段怡雄;康孜雯;鲁传高;李明;

  文章分析了表面波检测原理与技术特性,对空心车轴内孔表面波检测方案进行了设计分析与试验验证,实践证明,采用表面波检测方案,在保证检测质量的基础上,可大幅提升检测效率。

  2019年06期 v.42;No.224 31-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 1144K]
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• 和谐型电力机车故障诊断专家系统

  左玉东;

  文章通过系统研究HX_D1、HX_D2、HX_D3等系列电力机车的接口模型、数据构成和处理模式,构建了以车载数据为基础,以专家分析、逻辑分析、智能学习为核心的故障诊断专家系统;通过在多个机务段的实际应用,验证了该系统的有效性;最后对和谐型电力机车故障诊断专家系统的发展前景进行了展望。

  2019年06期 v.42;No.224 35-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 923K]
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• 机车走行部动态检测方法研究

  陈德君;王雅军;刘长智;

  机车车载安全防护系统(6A系统)中的机车轮对轴承检测系统是进段后检测机车轴承等运转部件的唯一手段,其不能反映机车实际运行时的工况,检测过程中轴承状态与实际相反,驱动方式操作繁琐。针对此情况,文章对轴承动态检测方法进行深入研究,以提高轴承故障识别的准确度,压减机车停时,实现轴承的高效、精准检测。

  2019年06期 v.42;No.224 40-43+78页 [查看摘要][在线阅读][下载 1622K]
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• 某轨道车辆司机室整车及其内饰材料气味溯源研究

  李人哲;钟源;关玲玲;耿妍;张岩;

  文章通过试验对轨道车辆司机室内空气和内饰材料挥发性有机化合物散发情况进行研究,引入化合物气味活度值,建立挥发性有机化合物浓度和气味之间的关联,确认主要气味物质。将内饰材料测试结果与司机室整车测试结果进行横向比较,计算两者之间的气味匹配度,确认气味来源。结果表明,司机室主要气味物质为苯甲醛、乙醛、乙酸丁酯、对二甲苯/间二甲苯和己醛,对司机室气味贡献最大的内饰材料为内装板,其次是头罩和操纵台材料。

  2019年06期 v.42;No.224 44-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 692K]
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技术探讨

• 2万吨重载组合列车长大下坡道过分相操纵技术探讨

  王建华;

  以朔黄铁路2万吨重载组合列车运行试验数据为基础,研究列车在长大下坡道电分相区段运行时纵向车钩力受力和机车车钩偏转等状态,结合列车动力学性能,分析其影响因素,并提出优化列车操纵、降低列车纵向冲动的技术对策。

  2019年06期 v.42;No.224 48-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 1025K]
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• 和谐机车停放制动原理及安全风险控制策略

  田洪;赵俊;

  文章主要介绍了和谐机车停放制动装置的基本原理,识别了日常应用中存在的未正常施加和缓解两大安全风险,并对其风险源进行了排查,明确了相应风险控制策略,以达到消除认知误区、指导现场应用、防范安全风险的目的。

  2019年06期 v.42;No.224 53-54+67页 [查看摘要][在线阅读][下载 822K]
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• 终止时间固定的可靠性验证应用研究

  张彦华;吕爱萍;张奕奕;师诚;

  针对可修复型复杂装备的可靠性验证,文章介绍了基于IEC 61124标准的终止时间固定试验计划的选取方法,以某工程车项目的可靠性验证为例,提出样本数量过少情况的解决策略,并详细阐述了终止时间固定的可靠性验证流程。

  2019年06期 v.42;No.224 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 752K]
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• HX_D3型机车自动降弓控制装置故障分析及改进建议

  李志伟;张春云;

  文章通过比较不同的自动降弓控制装置的设计结构,分析电源模块烧损故障的原因,提出散热改进、修程完善建议方案,提升自动降弓装置的可靠性。

  2019年06期 v.42;No.224 58-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 980K]
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• 广州市轨道交通十三号线车辆客室啸叫声问题的解决

  何晔;杨汗平;

  针对广州市轨道交通十三号线车辆客室啸叫声的问题,文章分析了啸叫声产生的原因,并结合广州地铁运营多年的实践经验,提出了相应的解决措施。

  2019年06期 v.42;No.224 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 1228K]
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• 铜接线头镀锡层质量问题原因分析及解决措施

  胡敏;叶正兵;刘清;吕清帆;王丽;

  针对铜接线头电镀后经高温烘烤的镀锡层发黑,以及镀层脱落、露铜、常温下变色等质量问题,从镀前预处理、电镀工艺、镀后处理三个阶段进行分析并提出解决措施,同时通过加强控制使质量问题得到改善。

  2019年06期 v.42;No.224 65-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 720K]
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• 新型引上线密封技术研究

  张娜娜;胡显;王海利;王玲玲;张荣荣;

  新型引上线密封技术主要应用于车辆引上线孔的密封,通过使用丁基密封胶带和硅酮自流平密封胶,解决了实际应用中施工操作困难、密封性不佳及后期维修拆卸不便等问题。

  2019年06期 v.42;No.224 68-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 878K]
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运用维保

• 6A系统防火监测子系统误报警故障分析及改进

  赵壁均;

  根据6A系统防火监测子系统在杭州机务段的实际使用情况,对报警信息进行统计分类,针对存在的频繁误报警现象,从系统报警原理出发,对硬件设计结构、子系统控制软件、地面分析软件等进行剖析,找出问题真正原因所在,并提出改进措施。

  2019年06期 v.42;No.224 70-71+74页 [查看摘要][在线阅读][下载 709K]
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• HX_D1C型机车齿轮油使用成本分析及优化措施

  霍兵;

  针对HX_D1C型机车齿轮油更换成本较高的问题,详细分析了齿轮油样磨损元素的门限值的修订过程,在确保机车齿轮箱传动端故障预报准确率的基础上,通过修订齿轮油样磨损元素的门限值,监控齿轮箱清洗质量和换油品质,以及延长齿轮油的换油周期等措施,达到既降低走行部电机传动故障,又节省检修成本的目的。

  2019年06期 v.42;No.224 72-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 642K]
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• 机车盘形制动器检修零件内表面腐蚀原因分析与纠正措施

  夏荣文;胡宇锋;

  文章针对机车盘形制动器C5修过程中发现的缸体内部发黑以及零部件表面被腐蚀的现象,通过取样分析探索导致此不良现象的根本原因,并且验证确认了盘形制动器检修过程中清洗工艺所存在的问题,提出了纠正措施。

  2019年06期 v.42;No.224 75-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 1254K]
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• 广州地铁B1型车充电控制电路故障分析与改进

  王星;

  广州地铁三号线B1型车运用过程中,其预充电接触器及线路接触器的控制电路故障率较高,文章结合电路原理对故障原因进行分析,指出电路设计所存在的缺陷,并提出改善充电控制电路中接触电阻及电流的改进建议。

  2019年06期 v.42;No.224 79-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 747K]
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• HX_D1型机车霍尔速度传感器常见故障分析

  吕崇伟;

  霍尔速度传感器是否正常工作影响到机车牵引系统的可靠运行,文章针对机车运用检修中霍尔速度传感器的常见故障,进行分析,并结合运用和检修的实际情况提出检修对策,以提高检修效率和质量。

  2019年06期 v.42;No.224 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 963K]
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• 《电力机车与城轨车辆》2019年总目次

  <正>~~

  2019年06期 v.42;No.224 85-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 442K]
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