综述专题

• 快速重载运输趋势下的城轨车辆技术发展特征

  陈喜红;丁长权;陶功安;贺世忠;陈昱洲;

  随着城市化的进程,城轨交通客流强度不断增大,发车间隔不断压缩,使得我国城轨交通呈现出快速、重载、智能的发展趋势。文章结合我国目前城轨车辆快速、重载的发展状况,提出城轨车辆最大轴重的概念和建议值,且应按最大轴重对承载结构件进行设计,详细分析了城轨车辆结构件的技术发展特征,并建议应及时检测和维护车轮和钢轨,降低车、轨的振动和噪声,以提高车、轨的综合使用寿命。

  2020年01期 v.43;No.226 1-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 1854K]
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简讯

• “湖南造”CJ6动车组上线运营

  梁超;何丽丽;

  <正>2019年12月24日,由湖南城际铁路有限公司与中车株机公司联合立项、联合研制的首列CJ6动车组在长株潭城际铁路线上载客运营。CJ6动车组具有五大创新点:1)运用效率高。该动车组基本配置为2动2拖4节短编组,额定载客681人,最大载客897人,可在客流量平峰时进行公交化运营,又可在客流量高峰时快速重联为8节编组,最大程度提高了运用效率。2)安全可靠性高。该动车组按照故障导向安全原则进行设计,主要系统冗余双份设计;整车防火设计覆盖国际

  2020年01期 v.43;No.226 8页 [查看摘要][在线阅读][下载 671K]
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• 著作权使用声明

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  2020年01期 v.43;No.226 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 735K]
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• 广告索引

  <正>~~

  2020年01期 v.43;No.226 73页 [查看摘要][在线阅读][下载 610K]
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研究开发

• 城轨列车隧道空气附加阻力快速计算公式的改进

  孙国斌;曹虎;孙从君;葛学超;李政达;李家兴;

  随着城轨列车运行速度的增加,在隧道工况条件下的气动阻力逐渐成为主要的行车阻力。现有常用的隧道空气附加阻力计算条件参数单一,从而存在一定的计算误差,为城轨系统能耗分析及系统优化带来困难。本研究在隧道空气附加阻力影响因素研究的基础上,以数值模拟的方法,对城轨列车在隧道工况条件下的运行情况进行模拟,通过对大量模拟计算结果的拟合,提出了计算精度更高的城轨列车隧道空气附加阻力计算修正公式。

  2020年01期 v.43;No.226 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 1176K]
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• 地铁车辆轴箱轴承统型化研究

  陶功安;李鸿浩;

  文章针对国内地铁车辆轴箱轴承的总体运用情况,结合轴箱轴承结构特点,对地铁车辆统型轴承进行了选择,并介绍了统型的130 mm(内径)×230 mm(外径)×150 mm(宽)紧凑型圆锥滚子轴承的运用优势。该统型轴承经过了充分的理论计算、试验验证和线路运用,已广泛应用于国内A、B型地铁车辆及国外动车组,速度等级涵盖80 km/h至160 km/h,轴重涵盖了14 t至19 t。

  2020年01期 v.43;No.226 13-15+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1297K]
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• 某型永磁牵引电机噪声试验分析及仿真优化

  朱宇龙;尹爱平;李振鹏;吴江权;

  某型轨道车辆永磁牵引电机在型式试验中噪声超标,产品声学性能不能满足要求。针对这一现象,文章开展了电机声学测试,分析其声学特性,并结合噪声机理确定了主要噪声来源。在此基础上,根据该型电机的结构特点,提出了声学控制优化方案,并对优化方案进行了声学仿真计算和试验验证。结果表明,该优化方案能明显改善电机噪声水平。

  2020年01期 v.43;No.226 16-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 2555K]
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• 动车组涡流制动系统仿真研究

  吴云飞;牟蓉;刘雅玲;

  提出了一种适用于动车组的线性轨道涡流制动系统方案,分析其动作机理,并建立了数学模型。根据涡流制动系统的控制原理,结合动车组制动时再生制动、涡流制动以及空气制动的分配关系,运用MATLAB软件建立涡流制动系统仿真模型,分析了励磁电流和气隙对涡流制动力的影响。通过仿真分析得出合适的励磁电流与气隙值,为涡流制动系统在动车组上的应用提供了理论依据。

  2020年01期 v.43;No.226 21-26+31页 [查看摘要][在线阅读][下载 3451K]
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• 动力集中动车组二系空簧动力转向架研究

  何烨;陈清明;易兴利;沈龙江;曾艳梅;

  文章介绍了一种适用于280 km/h动力集中动车组的动力转向架,其二系悬挂装置采用空气弹簧,详细阐述了其结构特点和主要技术参数,分析了转向架的构架、驱动制动单元、轮对轴箱、悬挂装置和牵引装置等主要部件。对转向架的动力学性能进行了仿真分析和计算,研究结果表明转向架的设计及动力学性能符合欧洲相关标准及TSI指令的要求。

  2020年01期 v.43;No.226 27-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 2275K]
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• JQFP-7050/25型牵引变压器结构优化设计

  杨朝晖;唐伟;刘圳;

  文章以JQFP-7050/25型牵引变压器为研究对象,对其主绝缘进行了有限元计算分析,并利用ElecNet模块下静电场计算得出了各部位的电势和电场强度分布。比较不同绝缘尺寸下电势和电场强度分布的变化,得出绝缘裕度,给出了结构优化的方案建议。

  2020年01期 v.43;No.226 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 2744K]
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• 无轨电车超级电容散热系统研究

  刘洋河;何安清;杨小峰;

  文章对无轨电车超级电容系统的散热结构进行了相关研究,提出了一种全新的通风散热解决方案。首先,研究了超级电容系统的发热原理,建立了超级电容模组三维稳态传热模型;然后,基于ANSYS Workbench软件对该模型进行仿真计算,得到的结果与试验数据基本一致;最后,提出针对该模型的通风散热设计方案。仿真结果表明,超级电容系统的各个模组温度下降了1 ℃左右,模组间最大温度差为2 ℃,较好地保证了超级电容工作温度的一致性,确保了超级电容系统较好地运行在无轨电车的应用中。

  2020年01期 v.43;No.226 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 2176K]
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• 地铁车辆部件隔声性能指标研究

  梁汝军;王兴文;

  地铁车辆部件作为重要噪声传递路径,其隔声性能对车内噪声有重要影响。文章以我国某型地铁车辆部件为研究对象,通过建立车内噪声预测分析模型,研究了车辆部件的隔声性能指标。结果表明,改变车门、车窗和风挡的隔声量,对车内噪声的抑制效果最显著。

  2020年01期 v.43;No.226 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 1561K]
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• 青岛地铁蓄电池工程维护车车钩挂梁结构设计

  陈萍;陆军;程中国;韩凤喜;

  文章分析了青岛地铁2号线蓄电池工程维护车出现车钩"低头"现象的原因,并给出了一种通过加装车钩挂梁结构以支撑车钩的解决方案。文章还对挂梁结构进行了强度校核,确保该结构满足实际工况需求。

  2020年01期 v.43;No.226 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1373K]
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质量改进

• B型地铁转向架构架优化设计分析

  宋庆伟;姜朝勇;王绪英;相运成;于春洋;张宇峥;

  某B型地铁转向架构架在运营过程中发生局部裂纹,对列车行驶安全性造成了严重影响。针对构架产生裂纹的部位和原因进行分析,并对构架进行优化设计,采用有限元方法对改进后构架的静强度和疲劳强度进行评定,评定结果显示:根据第四强度理论,静强度下各工况结构均满足强度要求;基于DVS 1612标准的疲劳极限法,构架疲劳强度满足要求;基于BS 7608的疲劳累积损伤法,构架的电机吊座、制动托板和小纵梁疲劳强度不足,但焊缝经过打磨后能满足要求。

  2020年01期 v.43;No.226 47-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 2622K]
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• 列车试验线末端防冒进系统应用分析与优化

  李小亮;翟昊宇;曾军;

  针对列车试验线末端防冒进系统运行考核过程中发现的卫星定位信号不稳定、连线复杂及操作软件等问题,进行分析探讨,从更换卫星定位模块、增加卫星频段,重新选择速度信号采样方式及更新升级操作软件等方面进行了优化改进。

  2020年01期 v.43;No.226 52-53+61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1371K]
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制造技术

• 城轨轮对压装润滑介质工艺研究

  程林华;袁玮;禹洲;

  针对城轨轮对压装过程中常见的吨位小、涨吨拉伤现象,通过分析润滑介质性质、展开交叉试验,研究出一套润滑介质的优化工艺,试验结果表明,该工艺可减少吨位小、涨吨拉伤发生率。

  2020年01期 v.43;No.226 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1141K]
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检测试验

• 地铁车辆牵引电机装车噪声性能测试及分析

  丁杰;王永胜;臧晓斌;夏亮;曾亚平;

  通过对某地铁车辆牵引电机开展线路振动噪声测试,获取了车辆运行过程中牵引电机本体附近及车辆内部的振动噪声数据,通过频域分析、品质分析和阶次分析等研究了不同工况下牵引电机的噪声性能及其对车底和车厢的影响,可为牵引电机设计开发提供参考。

  2020年01期 v.43;No.226 57-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 2086K]
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技术探讨

• 转向架空气管路管接头失效原因分析及预防措施

  袁玮;秦继东;

  文章根据卡套式管接头的作用原理和使用要求,对转向架空气管路管接头失效的原因进行分析,并就实际经验从安装工艺、检查控制、设计结构、设备工具维护等方面提出预防措施和改进建议。

  2020年01期 v.43;No.226 62-64+77页 [查看摘要][在线阅读][下载 1913K]
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运用维保

• CRH380B/BL/BG型动车组应急破拆解编救援技术研究与应用

  段大立;刘涛;

  CRH380B/BL/BG型动车组发生火灾等突发情况需要进行应急破拆解编,文章从破拆解编作业流程、作业标准、工装机具、操作要点等方面提出具体解决方案,并给出实际应用经验及建议,为动车组应急破拆解编类快速高效救援提供参考。

  2020年01期 v.43;No.226 65-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 2807K]
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• HX_D3型机车轴箱轴承典型故障分析与预防

  鄂军武;

  针对洛阳机务段发生的HX_D3型机车6A系统轴箱轴承报警故障,通过分析驱动装置及轴箱轴承结构特点、6A系统报警数据,以及轴承解体情况,找到轴箱轴承外滚道剥离的原因,并提出相应的预防措施和建议。

  2020年01期 v.43;No.226 70-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 1612K]
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• 能馈装置对广州市轨道交通九号线供电系统的影响

  卢海明;

  以广州市轨道交通九号线供电系统采用的再生制动能量逆变回馈装置为例,分析了能馈装置对地铁供电系统的稳定性、电能质量,以及牵引供电设备性能和寿命等方面的影响,为再生制动能量逆变回馈装置的工程应用推广提供参考。

  2020年01期 v.43;No.226 74-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 2420K]
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• 深圳地铁3号线列车IPM模块故障分析及整改措施

  温志强;陈富东;宋福;

  针对深圳地铁3号线列车牵引及电制动过程中产生谐波,干扰低压控制电路的现象,采用现场调查分析及实验验证的方法确定故障发生的原因,进而提出改进方案并实施,收到良好效果。

  2020年01期 v.43;No.226 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 2416K]
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• HX_D3D型机车制动缸塞门隔离操作安全隐患及改进措施

  张文曜;

  文章分析了HX_D3D型机车制动机控制原理,针对转向架制动缸塞门隔离操作后存在的安全隐患,在现有使用技术条件下提出了改造方案,并对改造后机车进行了专项试验。实践证明该改造方案有效地解决了安全隐患,提高了机车运用安全性。

  2020年01期 v.43;No.226 81-83+86页 [查看摘要][在线阅读][下载 1340K]
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• 广州地铁B型车风机运用可靠性分析

  黄沛霖;赵伟龙;

  针对广州地铁B型车风机故障频发的问题,对列车所用的风机进行归类统计,借助可靠性平台收集风机故障数据,并通过BP神经网络算法建立广州地铁B型车整车风机的可靠性网络,通过列车风机的可靠性网络表现提出风机的维护维修方法。

  2020年01期 v.43;No.226 84-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 1051K]
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