综述专题

• 高速列车轮轨检测和监测方法综述

  周陆;孙祥涛;倪一清;

  随着高铁技术的快速发展,无损检测(NDT)技术已被广泛研究并应用于铁路系统,以保证列车安全运行和乘坐舒适度。结构健康监测(SHM)作为NDT技术的发展,可实现列车运行过程中铁路系统状态的实时评估,对高速铁路的运营和发展具有重要作用。文章首先综述NDT技术在列车车轮及轨道上的应用,然后介绍基于光纤传感器、压电传感器等新型传感器的SHM在高速铁路列车及结构上的应用,最后针对新交通时代的特点,从传感精度及效率两方面介绍无线传感、压缩感知以及数据驱动等前沿研究方向。

  2021年01期 v.44;No.232 1-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 2274K]
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简讯

• 我国首款大功率双源制电力调车机车下线

  杨原;吕书瑶;

  <正>2020年12月26日,国内首款零排放大功率双源制电力调车机车在中车株机公司下线。该款机车将为陕西铁路物流集团"智能铁路""智慧物流"建设增添强劲动力和无限活力。该款机车外形酷似"雄狮",采用国内首创的"接触网+储能单元"双源制模式,摆脱了接触网的束缚,能自由穿梭于有电区和无电区。同时,该车甩掉了传统调车机车的排气管,可实现零排放、低噪声、无污染,每台车每年可减少碳排放量约100 t。该车还定制了"保暖"措施,在不惧严寒的同时,可轻松牵引5000 t,快速完成列车编组。

  2021年01期 v.44;No.232 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 649K]
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研究开发

• 大功率重载机车变形吸能元件早期失效分析与优化

  刘进华;王龙泉;刘磊;孙博;

  文章简要介绍了变形吸能元件的组成、结构及工作原理,描述了大功率重载机车变形吸能元件的早期失效现象,从设计结构、试验工艺、理化参数、金相检查等方面详细阐述和分析了失效原因,并提出设计及工艺优化方案,最后通过对比分析和疲劳寿命试验验证了优化方案的改善效果,优化后的产品可满足机车车辆运行使用要求。

  2021年01期 v.44;No.232 11-16+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 5692K]
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• 牵引电机有机硅绝缘系统应用问题分析及解决对策

  陈红生;李八宁;

  基于有机硅浸渍树脂的有机硅绝缘系统,在轨道交通牵引电机的应用中出现了一些问题,如产品漆膜容易龟裂、绕组绝缘系统对环境湿度较为敏感、产品在存放和运行期间绝缘性能衰减较快等。文章结合有机硅绝缘系统的特点,针对其典型应用问题及产生的原因进行分析,并探讨性提出问题的解决对策。

  2021年01期 v.44;No.232 17-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1961K]
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• 考虑车体弹性的车辆垂向振动特性优化研究

  罗志翔;郭冰彬;刘晓波;张波;

  为了提高城市轨道交通车辆垂向振动舒适性,文章以某快速地铁车辆的中间车为研究对象,首先采用有限元分析软件建立弹性车体模型,再采用动力学分析软件建立考虑车体弹性的车辆-轨道刚柔耦合系统动力学模型,并以转向架悬挂参数和设备悬挂参数为优化对象,对车辆垂向振动特性进行优化研究。结果表明,基于优化后的一组悬挂参数,车辆垂向振动特性得到了明显提升。

  2021年01期 v.44;No.232 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 2166K]
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• 锻铝合金轴箱体研制

  蒲全卫;刘平军;罗彦云;钟晓波;

  文章介绍了一种锻铝合金轴箱体的研制过程,包括轴箱体的设计、制造和试验,重点对轴箱体进行了强度评估和模锻成型仿真,并对成品轴箱体的强度试验方法和过程进行了说明。

  2021年01期 v.44;No.232 28-32+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 4689K]
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• 储能式多编组虚拟轨道电车全轮转向控制

  刘宏达;杜求茂;罗显光;黄众;孙俊勇;张焕;

  为了解决虚拟轨道电车转弯半径过大,以及转弯过程中由于后续车辆不跟随而导致的甩尾等安全问题,文章提出了一种双向驱动运行的储能式多编组虚拟轨道电车全轮转向控制方法,分析了其系统结构和控制原理,并进行了全轮转向测试。

  2021年01期 v.44;No.232 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1120K]
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• 一种变轨距轮对用轴套设计

  朱向阳;李鸿浩;

  文章针对变轨转向架运用中对轮轴的功能需求,从结构设计、技术参数及强度计算等方面介绍了一种变轨距轮对用轴套。这种轴套安装在车轮上,用于实现车轮的轴向移动和锁紧,从而实现转向架的变轨距功能。

  2021年01期 v.44;No.232 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1411K]
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• 跨坐式单轨车辅助导向装置的导向效果分析

  赵增闯;朱冬进;任利惠;

  文章介绍了INNOVIA 300型跨坐式单轨车辅助导向装置的主要结构及作用原理,采用多体动力学UM软件建立带有辅助导向装置的跨坐式单轨车的动力学仿真模型,分析了跨坐式单轨车曲线通过的转向架回转角、导向轮和走行轮受力情况。仿真结果说明,辅助导向装置明显地减小了转向架在曲线上的冲角、导向轮径向力和走行轮侧偏力,有效地改善了转向架曲线通过时的导向性能。

  2021年01期 v.44;No.232 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 2437K]
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• 车轮踏面形状对动力学参数的影响分析及优化设计

  李文全;雷文;毛琦;赵斐;

  文章利用多体动力学软件SIMPACK,分析对比了LMA、LMB、LMC、LMD四种踏面分别与60 kg/m轨面匹配的动力学性能,并在此基础上设计研发了一种新型踏面LMX,并对其动力学性能进行了分析。结果表明,LMX型踏面具有良好的性能,其在保证直线性能的同时,曲线性能也大幅提升。

  2021年01期 v.44;No.232 45-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 2149K]
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• 智轨电车高温适应性设计与应用

  肖化友;崔冬建;张陈林;李孟倩;方焰;

  针对智轨电车在高温地区的市场需求,分析了高温运用环境的特点及标准定义,对智轨电车进行高温环境条件下的适应性设计及改造,并在卡塔尔高温地区开展了智轨电车整车试验,对其整车能耗、空调性能及设备温升等进行了验证。试验结果表明该智轨电车高温适应性设计满足运用要求。

  2021年01期 v.44;No.232 50-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1270K]
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• 符合欧盟铁路TSI的自动连挂系统设计

  赵海;秦昊;刘焕军;

  基于欧盟铁路互联互通技术要求,文章对车辆自动连挂系统开展了设计及验证工作,结果表明所设计的连挂系统符合互联互通技术规范(TSI)的要求,具备进入欧盟铁路系统的前提条件。

  2021年01期 v.44;No.232 55-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 3164K]
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• 车端间距对高速列车风挡气动噪声的影响

  刘加龙;余飞;

  为研究车端间距对高速列车风挡气动噪声的影响,文章利用大涡模拟方法和Lighthill声学比拟理论建立高速列车风挡气动噪声数值计算模型,并设计四种不同车端间距下的风挡方案,计算相应的气动噪声。结果表明,风挡的气动噪声随着车端间距的增加而增大,在满足工程约束的条件下,可以通过减小车端间距来改善高速列车风挡的气动噪声。

  2021年01期 v.44;No.232 60-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1724K]
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• 轨道交通牵引用锂电池标准适应性分析

  何俊;王少伟;

  锂电池在轨道交通领域的应用越来越广,文章分析了目前轨道交通领域牵引用锂电池的功能需求,阐述了国际标准中有关锂电池电性能、寿命和安全性等方面的技术要求和检验重点,根据轨道交通牵引用锂电池的应用特性和安全性关键指标,确定了具体的试验项目和试验方法。

  2021年01期 v.44;No.232 64-67+71页 [查看摘要][在线阅读][下载 1209K]
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• 某轻型地铁列车客室地板型材传热特性数值研究

  曹松;汤坤;李盎;陈火炬;

  文章对某轻型地铁列车客室地板型材的稳态传热特性进行了数值研究,在验证了数值计算模型和算法准确性的基础上,通过多因素分析研究了翅片厚度、翅片个数和翅片倾斜角度对型材导热系数的影响,并拟合得到型材导热系数与相关研究变量之间的数学关系。同时对计算公式的应用进行了分析,得到不同长度地板型材导热系数的计算公式。

  2021年01期 v.44;No.232 68-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 1321K]
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• 高压电器箱用双刀高压隔离开关设计

  王雄波;赵亮;彭鑫;

  文章介绍了一种机车高压电器箱用高压隔离开关的结构和工作原理,并对该型高压隔离开关触头结构进行了计算分析和试验验证,结果显示其满足产品运用环境和相关标准要求。

  2021年01期 v.44;No.232 72-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 1356K]
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质量改进

• HX_D1系列机车门锁质量问题分析及改进

  刘冬花;罗清华;陈积翠;

  针对HX_D1系列机车门锁质量问题,文章从其结构及制造工艺等方面进行分析,并对门和门锁的结构和加工工艺方法进行改进。实际装车运行情况表明,改进方案取得了很好的成效。

  2021年01期 v.44;No.232 75-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 1421K]
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制造技术

• 某型地铁车辆驱动齿轮箱横向摆动异常分析及改进

  任富明;禹洲;

  某型地铁车辆在运行过程中,个别动力轮对的驱动齿轮箱出现了横向摆动量较大的现象。文章针对该现象,分析驱动齿轮箱结构及轴承游隙调整工艺,结合驱动齿轮箱解体情况查找故障原因,并从工艺装备及质量管控等方面进行了针对性的改进。

  2021年01期 v.44;No.232 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 1823K]
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• 机车构架翻边装置设计与应用

  陈键;葛桦;彭玲阳;

  机车构架在制造过程中需要将其进行旋转翻边,采用传统天车翻边的方式容易造成工件损坏和安全事故。文章通过对机车构架的结构及制造工艺进行分析,设计了一种机车构架翻边装置,并应用有限元分析方法对装置主要部件进行了强度校核,应用情况表明该机车构架翻边装置安全可靠,快速方便,并且避免了工件的损坏。

  2021年01期 v.44;No.232 81-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 1845K]
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技术探讨

• 高级修后动车组V型衬可靠性评价

  梁正佳;孙明录;李新魁;

  文章提出了动车组在运行到五级修后V型衬的可靠性评价方法,通过分析不同运行里程V型衬的宏观强度性能变化及微观组织变化情况,结合仿真分析手段,推测其剩余强度的变化情况。结果表明,V型衬在经过480万公里的运行后,强度变化不大。若V型衬缺陷未出现在应力集中区,当挂重在12 t以下时,能够满足DIN EN 12663-2010标准中安全系数1.5的要求;若缺陷出现在应力集中区,则建议挂重不能超过10 t,且底部螺纹孔腐蚀厚度应不超过1 mm。

  2021年01期 v.44;No.232 85-88+92页 [查看摘要][在线阅读][下载 3277K]
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• 初步危险分析在机车安全性设计中的应用

  张艳芳;张奕奕;

  初步危险分析是产品设计初期识别系统危险的有效方法。文章结合机车系统复杂的特点,提出了将产品功能失效和危险源清单相结合的危险识别与评估方法,以具体实例说明初步危险分析过程,识别机车系统失效危险,评估安全相关的系统功能,并提出设计控制措施,为机车设计提出安全需求,同时也为后续安全性分析工作奠定基础。

  2021年01期 v.44;No.232 89-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 861K]
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运用维保

• 牵引变压器高压A端子运用故障分析及解决措施

  申剑磊;吴勇;谭文俊;彭万霜;黄华;

  牵引变压器作为电力机车关键高压部件,其安全可靠性将直接影响机车车辆安全。文章针对机车牵引变压器高压A端子故障,阐述了高压A端子的结构及故障现象,通过故障排查、数据分析及仿真、试验验证及测试等手段,对故障原因进行分析,并制定相应解决措施。

  2021年01期 v.44;No.232 93-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 1693K]
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• 长春轻轨车加装辅助缓解装置的改造

  刘艳辉;邢宇晗;蔡炜炜;宫田甜;关庆博;

  长春轻轨车在运用过程中发生动车制动不缓解故障后,按原车方式进行手动缓解,存在操作困难、用时长、影响线路正常运营等诸多问题。针对此现象,文章提出在每辆动车模块加装一套辅助缓解装置,并具体介绍了其工作原理及改造方案。改造后,当发生动车制动不缓解故障时,可快速进行应急缓解,使列车能够维持运营,进而保证线路的畅通。

  2021年01期 v.44;No.232 96-98+102页 [查看摘要][在线阅读][下载 1206K]
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• 无锡地铁1号线南延线车辆启动冲动原因分析及解决措施

  孙睿;胡贤令;王家钜;承琳;

  针对无锡地铁1号线南延线车辆启动时冲击率相对较高而引起的冲动问题,文章通过理论分析和现场试验,提出了针对性的解决方法,并对提出的方法进行了实际测试验证。结果显示该方法能有效降低车辆启动时的冲击率,提高乘客乘坐舒适性。

  2021年01期 v.44;No.232 99-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 1469K]
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• 著作权使用声明

  <正>本刊已许可中国知网以数字化方式复制、汇编、发行、信息网络传播本刊全文。本刊支付的稿酬已包含中国知网著作权使用费,所有署名作者向本刊提交文章发表之行为视为同意上述声明。如有异议,请在投稿时说明,本刊将按作者说明处理。

  2021年01期 v.44;No.232 54页 [查看摘要][在线阅读][下载 598K]
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• 《电力机车与城轨车辆》投稿须知

  <正>1)本刊采用腾云采编系统,作者请登录http://DJJI.cbpt.cnki.net,按提示进行网上投稿,投稿成功后,可随时登录网站查询稿件状态。2)论文应做到逻辑结构清晰、重点突出、论述严谨,在不影响主要内容完整表达的前提下,尽量精炼语句,简化较成熟的基本理论方法介绍等,突出论文的创新性工作。3)论文中外文需有中文注释,量的符号应注明含义、单位(使用国际标准单位),上下角标区分明显;

  2021年01期 v.44;No.232 84页 [查看摘要][在线阅读][下载 950K]
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