研究开发

• 基于温度场仿真分析的整体式驱动电机设计优化

  刘勇;唐赢武;

  整体式驱动电机由于结构特殊,对绕组温度控制提出了更高要求。文章简要介绍了整体式驱动电机结构特点及牵引电机常用冷却方式,以某整体式驱动电机为例,根据其初步温度场分析情况,对电机损耗及风路结构进行优化,温度场仿真计算结果表明优化后的电机绕组热点温度降低明显。

  2021年04期 v.44;No.235 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 2228K]
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• 基于多传感器信息融合的中低速磁浮轨道梁监测系统研究

  张轶琼;

  磁浮列车对轨道平顺性要求较高,为了提高列车运行的安全性和舒适性,文章分析中低速磁浮轨道变形对磁浮列车悬浮控制系统的影响,以及中低速磁浮轨道梁结构特点,并设计了一种中低速磁浮轨道梁监测系统。该系统采用多传感器信息融合技术,具有数据采集、传输、分析和显示等功能,可监测磁浮列车通过时轨道实时变形情况,为运营提供安全防护预警,为轨道维护提供科学依据,为车辆悬浮控制系统提供载荷变形量预测以优化悬浮控制策略。

  2021年04期 v.44;No.235 6-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 1713K]
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• 重载货运机车故障预测与健康管理技术研究

  程建;郭婉露;

  文章结合故障预测与健康管理系统的现状,指出其应用在重载货运机车上的必要性,着重分析了系统的关键技术、结构以及构建方式,并针对重载货运机车故障预测与健康管理技术不够完善的问题,对其发展方向提出相应的建议。

  2021年04期 v.44;No.235 11-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 3110K]
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• 一种单空气弹簧的胶轮路轨APM车辆走行部方案

  黄章行;王琰;任利惠;

  针对胶轮路轨APM车辆横向平稳性较差问题,文章对现有APM车辆走行部结构进行分析,并以APM300型车辆走行部为例提出了一种单空气弹簧走行部的优化方案,即在转向驱动桥的轴桥中部设置一个大柔度的空气弹簧,由单空气弹簧提供悬挂系统的垂向和横向弹性。动力学仿真结果表明,该方案能够明显改善APM车辆的运行平稳性,并使车辆具有良好的曲线通过性能。

  2021年04期 v.44;No.235 17-21+43页 [查看摘要][在线阅读][下载 2668K]
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• IGBT开关频率对牵引电机噪声及温升的影响分析

  刘勇;袁文烨;陈俊;张路军;乔显华;唐佳;

  为解决城轨车辆启动时车内电磁噪声大、电机温升偏高的问题,以某有轨电车牵引系统为研究对象,对其牵引电机振动噪声及温升进行了系统试验研究。结果表明,在车辆低速启动阶段牵引电机的电磁噪声为主要的噪声源,其主要成分为电磁激振力频率与电机的固有模态耦合导致的高频结构振动辐射噪声,主要频率为IGBT开关频率的2倍频,经优化IGBT开关频率,其总体降噪效果达4～10 dB(A)。同时,试验研究发现,随着IGBT开关频率的提升,牵引逆变器输出电流的谐波含量明显降低,同等载荷下可有效降低牵引电机的温升,相同工况下最高可降低电机温升20 K。

  2021年04期 v.44;No.235 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 2051K]
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• 基于控制模式自适应切换的列车限速控制

  黄庆;李学明;彭辉;袁靖;

  针对列车在限速模式下运行时出现的抖动问题,文章分析了传统限速控制方法存在的问题及列车抖动原因,并提出了一种基于控制模式自适应切换的限速控制方法。该方法在分析列车力矩响应特征的基础上,基于速度偏差来实时切换控制模式,在兼顾系统稳定性和快速性的同时可实现列车速度的准确跟踪。仿真分析和现场试验均验证了该方法的有效性。

  2021年04期 v.44;No.235 26-29+34页 [查看摘要][在线阅读][下载 1580K]
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• 某强混合动力动车组储能电源的散热设计

  付亚娥;文午;李玉梅;

  某强混合动力动车组采用储能电源和动力包的混合动力方案,其中的储能电源采用车底悬挂方式。文章结合动车组技术要求,详细阐述了采用客室空调废排作为冷却风的储能电源通风结构设计和风道控制方法,散热仿真结果和实际运用数据表明:该通风散热设计既可以保证储能电源的散热环境,又能有效提高能源利用率。

  2021年04期 v.44;No.235 30-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 2760K]
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• 城轨车辆介入式控制装置设计与应用

  韦义林;李晓康;赵锐;

  在降本增效的大趋势下,城市轨道交通的能耗问题日益突出。文章通过分析城轨车辆的牵引/制动控制方式及区间运行工况,提出一种列车自动驾驶模式下车辆介入式控制装置,可减少列车牵引时长,增加惰行控制,达到降低列车牵引能耗的目的。

  2021年04期 v.44;No.235 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 1476K]
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• 某城轨车辆充电机疲劳耐久性及冲击强度分析

  刘金鑫;魏兴;李博;李凯;

  文章以某城轨车辆充电机为研究对象,介绍其内部的结构布局,并按照IEC 61373-1999标准规定的模拟长寿命试验和冲击试验载荷条件,对建立的充电机虚拟样机进行随机振动疲劳耐久性和动态冲击强度仿真分析,最后利用实物样机的模拟长寿命试验和冲击振动试验对仿真结果进行验证。研究结果表明,该充电机的结构满足强度设计要求。

  2021年04期 v.44;No.235 39-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 2047K]
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• 永磁同步电动机负载杂散损耗测量方法研究及验证

  况金园;

  掌握负载杂散损耗的实测数据,对于永磁同步电动机的设计有重要意义,但目前业内尚没有公认的有效方法测取这一数据。在异步电动机杂散损耗测量方法的基础上,文章推导出一种适用于永磁同步电动机负载杂散损耗测量的方法,并通过试验验证,证实了该方法的可行性和准确性。

  2021年04期 v.44;No.235 44-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1188K]
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• 锂电池在悬挂式单轨列车辅助供电系统的应用

  赵维恒;张丽;赵龙兵;赵正虎;

  文章通过对蓄电池性能的对比分析,指出锂电池在悬挂式单轨列车辅助供电系统中具有明显的应用优势,并详细阐述其不同工况下的供电原理及供电电路设计。实际应用证明,采用锂电池作为备用电源的方案能够满足悬挂式单轨列车在各种工况下的辅助供电需求。

  2021年04期 v.44;No.235 48-50+75页 [查看摘要][在线阅读][下载 1600K]
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• 三模块低地板车辆车体强度分析

  王翔;苏永章;王锴;

  针对三模块低地板车辆的结构特点及要求,以某项目三模块低地板车辆为例,对车体结构强度进行仿真计算,介绍强度评定原则,并根据仿真结果提出车体结构优化方案。通过对优化后车体结构进行静强度、疲劳强度、模态和屈曲进行计算分析可知,该三模块低地板车体结构设计满足强度与刚度的相关要求。

  2021年04期 v.44;No.235 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1170K]
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简讯

• 首届《电力机车与城轨车辆》期刊理事会成立大会暨2021多制式新型轨道交通技术论坛在株洲召开

  郭健;

  <正>2021年6月23至25日,在中车株洲电力机车有限公司的悉心指导下,由大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室、重载快捷货运牵引装备技术铁路行业工程研究中心等七家科研机构联合主办,株洲中车轨道交通期刊社有限公司等承办的首届《电力机车与城轨车辆》期刊理事会成立大会暨2021多制式新型轨道交通技术论坛在株洲召开,来自中国中车系统株机公司、株洲研究所、株洲电机、长春客车、青岛四方、

  2021年04期 v.44;No.235 16页 [查看摘要][在线阅读][下载 746K]
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• 中国首列出口欧洲双层动车组下线

  <正>2021年5月31日,中国首列出口欧洲双层动车组在中车株机公司下线。这是我国自主研制的满足TSI标准(欧盟铁路互联互通技术规范)的双层动车组,最高运营时速200 km,将运用于奥地利、德国、匈牙利等5个国家铁路线上,其主要技术特点如下。1)载客量大:列车采用6节编组的基本形式,座席载客571人,最大载客1280人,较单层车运量提高30%～35%,可有效缓解欧洲繁忙线路运力紧张的问题。

  2021年04期 v.44;No.235 34页 [查看摘要][在线阅读][下载 642K]
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检测试验

• 地铁车辆通过隧道时车内外压力波动特性研究

  李冠鹏;

  地铁车辆通过隧道时引起的车内外压力波动会对司乘人员造成不适感或危害。文章通过线路试验方法研究了地铁车辆通过隧道时车外压力和车内压力的波动特性,分析隧道截面及车速变化对车内外压力的影响。试验结果表明:隧道截面变化会导致车内压力与车外压力的波动,且车辆通过通风井时会产生明显的压力波动;司机室头车两侧侧窗车外压力变化趋势相同,司机室车内压力幅值大于客室压力幅值;列车分别以80 km/h与90 km/h运行时,90 km/h速度下的车外压力幅值与车内压力幅值均大于80 km/h相对应的数值,且均发生在列车进入隧道时,隧道截面变化时与通过通风井时。

  2021年04期 v.44;No.235 55-58+93页 [查看摘要][在线阅读][下载 2007K]
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技术探讨

• 油电混合动力机车的用途与运用效果分析

  郭力;邓伯勇;李廉枫;何国福;

  文章介绍了油电混合动力机车的基本特点和优势,针对调车作业、起伏线路上的干线牵引作业、排放或噪声敏感区域内的干线牵引作业,以及短站间距下的城际客运作业等工况,详细分析了机车或动车组的作业特点、用法和运用效果。

  2021年04期 v.44;No.235 59-63+67页 [查看摘要][在线阅读][下载 1736K]
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• 和谐型机车制动系统高级修后初制动减压量分析及管控建议

  寇树仁;杨帆;

  文章主要对和谐型机车常用的几种制动系统高级修后初制动减压量的采集数据进行了统计,详细分析了在不同定压情况下,几种常用制动系统初制动均衡风缸和列车管减压量的分布和对标情况,并从统一造修技术条件、优化软件控制逻辑和修后性能测试管控等方面给出了优化建议。

  2021年04期 v.44;No.235 64-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 1124K]
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• HX_D2型机车牵引电机轴承保持架断裂原因探讨

  黄文;

  针对HX_D2型机车牵引电机传动端轴承保持架断裂故障问题,文章从轴承保持架断口、模态机械性能等方面进行了检测和计算分析,指出在工作状态齿轮啮合频率与保持架的固有共振频率接近情况下,保持架因共振而产生疲劳断裂,优化保持架结构即可以解决问题。

  2021年04期 v.44;No.235 68-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 1472K]
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• 常见有轨电车车型及其改型研究分析

  聂世涛;谢耀征;柏友运;

  有轨电车多采用模块化设计且型式多样。文章对国内外常见的有轨电车车型进行综合分析,通过模块组合和演变进行扩展研究,得出不同有轨电车编组及其特点,为有轨电车总体方案设计和选型提供依据,以满足不同线路和运能要求。

  2021年04期 v.44;No.235 71-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 1068K]
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• 测量方法对地铁车辆高度尺寸评判的影响

  刘健;周利;杜耀鹏;

  地铁车辆交付时需进行尺寸测量验收,由于测量方式、测量条件与新车落车时有所不同,经常出现测量值超差的情况。文章通过对车辆段新车进行实地测量和数据分析,探讨了测量方法对车辆高度的影响,并提出相应的整改建议,为地铁车辆尺寸验收工作提供借鉴。

  2021年04期 v.44;No.235 76-78+81页 [查看摘要][在线阅读][下载 930K]
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• 全自动车钩连挂后机械钩无法解开的问题分析及建议

  崔盼;倪欣欣;

  针对郑州地铁2号线车辆全自动车钩连挂后机械钩无法顺利解开的问题,对车钩连挂、解钩状态进行受力分析,找到问题原因,提出控制试拉力,定期清洁车钩部件并涂抹润滑油的解决措施。

  2021年04期 v.44;No.235 79-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 1367K]
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• 160 km/h速度等级刚性接触网条件下弓网关系研究

  高伟;李军;黎莉莉;陈明国;

  针对160 km/h速度等级、全线隧道、刚性悬挂接触网的项目,文章从弓网频率匹配、弓头悬挂刚度的性能匹配及各速度等级下弓网之间的耦合性能等方面进行分析,验证了接触网、弓网之间耦合性能满足相关标准及线路使用要求。

  2021年04期 v.44;No.235 82-84+98页 [查看摘要][在线阅读][下载 1763K]
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• 地铁车辆在线检测系统数据平台搭建

  余添明;

  地铁车辆在线检测系统由于检修设备和检测人员分散的原因,其数据的传输和共享是一个难点。打通数据传输通道,让各线共享检测数据,可以更好地发挥在线检测系统的功能。文章以佛山地铁3号线地铁车辆为例,着重介绍在线检测系统数据平台的架构、传输方式和接口方式,提出适用于地铁车辆在线检测系统数据传输、共享和应用的技术方案。

  2021年04期 v.44;No.235 85-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 1074K]
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运用维保

• 列车踏面制动单元泄漏原因分析及对策

  张明辉;肖海龙;

  针对长沙市轨道交通1,2号线列车踏面制动单元的停车制动缸空气泄漏问题,文章通过对踏面制动单元结构原理及现场解体分析,指出中心导向柱S型密封圈与密封圈槽不匹配,导致其在油脂堆积情况下不能有效密封从而造成泄漏,并介绍了相应的改进方案及实施效果。

  2021年04期 v.44;No.235 88-89+93页 [查看摘要][在线阅读][下载 1266K]
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• HX_D3型机车变流器系统常见故障原因分析及查找

  杜建波;

  文章介绍了HX_D3型机车变流器系统的组成及主要功能,对变流器系统常见故障进行归纳总结,分析故障原因并提出常见故障查找方法,实现缩短变流器系统检修时间,提高机车上线运用效率,确保机车运行质量的目的。

  2021年04期 v.44;No.235 90-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 1094K]
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• 重载货运机车车钩上浮问题分析及处理

  齐斌;

  文章分析了重载货运机车的车钩上浮及静止状态下无法下落的原因,并针对性地提出有效的改善方案。改造后的机车在大秦线运营稳定,未再出现车钩上浮现象。

  2021年04期 v.44;No.235 94-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 830K]
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• 某城际动车组轮对擦伤故障分析及解决措施

  伍高飞;于建顺;于鹏超;陈喜红;周安德;齐政亮;段继超;杨怀玉;

  某城际动车组在正线运行时因黏着降低出现滑行,施加紧急制动停车后,04车3,4轴的5,6,7,8位轮对踏面出现不同程度擦伤。文章详细分析了轮对擦伤的原因并实现了故障复现,确定轮对擦伤原因为车组在持续严重滑行时,04车制动系统仅能实现1次持续排风功能,使本架参考速度无法正常恢复到车组速度,导致防滑功效降低。针对上述问题,提出改善车组在严重滑行时的持续排风功能和缩短电制动切除时间的解决方案,并通过了试验验证。

  2021年04期 v.44;No.235 96-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 979K]
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• HX_D3C型机车极寒天气适应性改进

  王寅;田光兴;李娟虹;王勇;

  在极寒气候条件下,HX_D3C型机车牵引变流器的冷却液流量下降甚至达到报警阀值,引发牵引封锁保护,导致机破。文章对HX_D3C型机车在极寒天气出现的这种不适应问题进行原因分析,并提出相应的改进措施,以消除故障隐患,保障机车的正常运用。

  2021年04期 v.44;No.235 99-100+103页 [查看摘要][在线阅读][下载 1061K]
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• 宁波轨道交通1号线车辆客室照明自动感光控制改造

  黄慧建;倪展鹏;沃野;施亦直;钱坤;

  文章结合运营线路特点分析了宁波轨道交通1号线车辆客室照明的局限性,通过对改造方案的对比,提出了采用集中式自动感光技术对原有车辆客室照明系统进行改造,并介绍了具体改造实施及改造效果。该改造在保证车辆客室照明满足光照亮度的前提下,实现了节能降耗的目的。

  2021年04期 v.44;No.235 101-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 1033K]
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• HX_D1C型机车变压器油管漏油问题分析及改进

  张立元;孙建设;

  昆明机务段配属的HX_D1C型机车主变压器进油管法兰连接处有漏油痕迹,经普查,该段50%的机车均存在该现象。为解决该问题,文章提出一种液压式安装工装,可有效降低油管安装劳动强度,提升安装准确性。同时,更换油管和主变压器间的密封圈型号,能使其更好地与密封槽匹配,保证连接处的密封性。改进后的机车运营情况良好,未再出现漏油情况。

  2021年04期 v.44;No.235 104-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 1262K]
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• 地铁列车远程电控切除空气制动改造方案

  韦道锋;申天亮;赵亮;

  文章以广州市轨道交通一号线A1型车为研究对象,结合地铁列车切除空气制动的操作现状,对制动系统气路原理、电磁阀工作原理、控制原理进行分析,提出在制动系统中增加一个远程电控切除空气制动的装置的改造方案。

  2021年04期 v.44;No.235 107-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 1424K]
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