综述专题

• 欧洲调车机车技术特征及发展趋势研究

  陈哲;张涵;康明明;何小威;刘斌;

  文章系统介绍了欧洲调车机车的技术现状，详细分析了内燃调车机车和混合动力调车机车的优缺点和适用范围，从动力系统、互联互通、列控系统、谱系化等方面概述了欧洲调车机车的主要技术特征，并结合当前欧洲铁路运输的可持续和智能交通发展战略，对未来欧洲调车机车的绿色、可持续发展展开了研讨。

  2023年03期 v.46;No.246 1-6+14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1581K]
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研究开发

• GMC-48JS双动力钢轨打磨车主电路设计

  肖小山;肖功彬;

  基于大型养路机械的应用现状，以及新形势下大型养路机械对动力传动系统的新需求，研发了GMC-48JS双动力钢轨打磨车，文章主要阐述了GMC-48JS双动力钢轨打磨车主电路的技术特点和设计过程，并对主电路功率进行了详细计算。GMC-48JS双动力钢轨打磨车主电路首次应用双动力供电、交流电传动、无缝转换、低恒速牵引等技术，并顺利通过了为期1年的运行考核，各项性能均达到了预期目标。

  2023年03期 v.46;No.246 7-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1986K]
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• 基于气隙调整的中低速磁浮列车直线感应电机效率提升

  钱承智;张文会;曹芬;郑田田;罗贤辉;郑文文;周弦;

  文章从中低速磁浮列车整车系统层面出发，在保证列车安全和稳定的情况下，提出基于电机气隙主动调整的提升直线感应电机效率或降低其功耗和温升的方法；根据列车不同的实际工况提出3种优化策略，并利用ANSYS Maxwell电磁仿真软件，对3种优化策略下电机在全速度域内的牵引特性进行仿真分析；最后通过与列车在原控制方式下的性能进行对比分析，证明优化策略的可行性。

  2023年03期 v.46;No.246 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1585K]
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• 出口东南亚的某内燃动车组车体结构设计

  王海钧;王赵华;岳译新;

  内燃动车组的动力包安装对车体结构提出了更高的要求，文章以出口东南亚的某内燃动车组为例，分析了动力包的安装结构及检修孔对车体强度、刚度等车体承载性能的影响，以及进排气口对车体装配、密封、排水等方面的要求，详细阐述了内燃动车组车体结构设计中的重点和难点问题，并对动力包的隔热设计及车体轻量化设计进行了介绍。该内燃动车组车体的结构强度满足标准EN 12663-1:2010+A1:2014的要求。

  2023年03期 v.46;No.246 20-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1842K]
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• 长春轻轨一期项目车辆新型固定铰设计

  蒋于龙;雷桢禹;

  针对长春轻轨一期项目车辆固定铰存在的问题，设计了一种新型固定铰结构，可与原车完全兼容，且在维修、维护、减重等方面均有提升。文章阐述了新型固定铰的结构特点，结合其受力工况进行了静强度及疲劳强度分析，并搭建三向加载的试验装置进行了相关试验。试验结果和装车运用情况均表明该新型固定铰可满足使用要求。

  2023年03期 v.46;No.246 25-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 2126K]
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• 基于数值模拟分析技术的车辆性能化防火设计

  张时;邱昂;

  文章采用数值模拟分析技术针对某动车组二等座车厢开展列车车厢性能化防火设计方法研究。以车辆发生火灾后保障人员生命安全为目的，应用整车火灾数值模拟分析技术，研究车厢火灾热释放速率、车厢内烟气及温度分布、毒性气体浓度及分布，并通过模拟结果结合人体耐受极限得出火灾发生后人员逃生可用时间t_(ASET)；应用人员疏散模拟分析技术，得出火灾条件下人员逃生所需时间tRSET，通过数值模拟分析结果判定人员在设定场景下能否安全逃生，并提出轨道车辆整车防火设计优化建议。

  2023年03期 v.46;No.246 31-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 2753K]
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• 地铁车辆牵引电机定子模态分析与试验验证

  李小满;王一辉;王伟;党浩;陈明阳;

  电机定子固有频率及其模态特性的研究对于抑制电机噪声至关重要。文章以某地铁车辆牵引电机为例，基于多自由度振动系统模态分析理论，对电机定子进行了模态分析；应用锤击法进行模态试验时，采用圆桶型测试布点方式，获取了电机的振动模态和固有频率，优化了材料参数。通过对比分析模态仿真和试验结果，验证了有限元仿真的准确性。

  2023年03期 v.46;No.246 38-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 2434K]
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• 有轨电车固态锂电池包结构和热仿真分析

  王文丰;付鹏;

  某有轨电车首次采用固态锂电池包作为控制电源。文章介绍了该固态锂电池包的组成特点，并对其进行了结构和热仿真，以验证其安全性和可靠性。结果表明，该固态锂电池包的机械性能和充放电温升及温差满足有轨电车的使用要求。

  2023年03期 v.46;No.246 43-46+82页 [查看摘要][在线阅读][下载 2458K]
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• HX_D2型机车轮缘润滑系统及其控制策略研究

  安志胜;王晋斌;

  为了实现在不同线路及工况下对机车轮缘的精准润滑，利用HX_D2型机车自动驾驶系统识别线路数据的功能设计了一种轮缘润滑系统。文章介绍了该轮缘润滑系统的构成与控制原理，并对自动驾驶系统主机投入及未投入两种状态下的轮缘润滑控制策略进行了研究和验证。

  2023年03期 v.46;No.246 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 914K]
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• 盐城SRT2.1超级虚拟轨道车辆铰接装置设计

  帅纲要;赖睿;黄豪;匡希超;

  盐城SRT2.1超级虚拟轨道车辆采用四模块结构，是国内外首次开发的超长多铰接胶轮车辆。文章通过分析车辆的总体参数及结构，设计了一种适合四模块超级虚拟轨道车辆的铰接装置，并完成了仿真分析、产品研制和试验验证，实现了国产铰接装置的装车应用。

  2023年03期 v.46;No.246 50-53+58页 [查看摘要][在线阅读][下载 2075K]
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• 地铁车辆前端目的地显示器背光控制优化

  沈先丽;徐少红;孙永才;

  为了解决当前地铁车辆前端目的地显示器（FDU）背光的无效显示造成的电能源浪费、背光器件使用寿命短、客户体验差等问题，文章提出了一种新的地铁车辆FDU的背光控制方法：FDU依据接收到的信号开启或关闭背光，使得背光仅在需要时开启，并根据环境亮度，自适应调节显示器的背光亮度。经计算，该控制方法不仅节能环保，还可以延长整机的使用寿命和提高乘客的乘坐舒适性。

  2023年03期 v.46;No.246 54-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 953K]
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• UVC LED在轨道车辆空气杀菌消毒中的应用研究

  余陈;李时民;何英彪;童克锋;严彬;

  轨道车辆车内空气中的细菌、病毒等通过其通风系统进行扩散和交换，可能造成乘客大面积、跨接触距离交叉感染。为保障乘客的出行安全，文章结合深紫外发光二极管（UVC LED）的特性，设计了一款UVC LED空气消杀模块，采用内置于轨道车辆送风道或回风道的方案，并设计适用于列车车厢内的杀灭试验方法，最后通过仿真和试验对杀灭效果进行分析。结果表明：UVC LED空气消杀模块可有效杀灭常见细菌、病毒等病原体，改善车内空气环境。

  2023年03期 v.46;No.246 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1245K]
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• 铁路客车地板的隔声设计方法研究

  张奎全;于学辉;

  铁路客车地板的传统隔声性能增强方法主要是增加地板质量，但这与车辆轻量化目标相矛盾，若缺乏噪声源信息，就有可能导致负面结果。文章根据25T型铁路客车车下噪声实测结果，从理论上分析了客车地板隔声设计所需的输入信息及依据，并提出优化地板材料面密度、调整吻合效应区临界频率及临界频率所对应隔声量的隔声设计方法。25T型客车地板隔声设计实例说明，该方法可以避免隔声设计的盲目性及地板结构质量的无效增加，科学地平衡了隔声与减重的设计矛盾。

  2023年03期 v.46;No.246 63-67+72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1838K]
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• 机车抗蛇行减振器座疲劳寿命研究

  温坤;闵阳春;刘助新;李祥涛;

  文章以安装在底架边梁上、与底架边梁垂向和横向均形成长悬臂结构的机车抗蛇行减振器座为研究对象，根据EN 12663-1:2010、ERRI B12/RP17提供的疲劳强度分析方法，分别对板梁拼焊式和整体锻件式两种抗蛇行减振器座进行了疲劳强度仿真计算，并结合抗蛇行减振器座的实际运用情况和EN 13749:2011标准中转向架疲劳试验的相关测试要求，设计了抗蛇行减振器座疲劳试验。仿真计算和试验结果表明：两种抗蛇行减振器座的疲劳寿命均可满足无限寿命要求。

  2023年03期 v.46;No.246 68-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 2458K]
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质量改进

• 基于疲劳寿命提升的牵引球铰结构优化

  邓娇;王金辉;黄友剑;

  针对某地铁车辆牵引球铰在运行中出现的疲劳失效问题，文章基于牵引球铰失效形式和失效原因剖析，对其结构进行了优化，并通过仿真和试验相结合的方法进行了验证。相较于原结构，优化后的牵引球铰仿真疲劳寿命从85万次提升到280万次，试验疲劳寿命从100万次提升到300万次，疲劳寿命提升两倍以上，满足设计和运用要求。

  2023年03期 v.46;No.246 73-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 1642K]
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• 基于流场仿真的齿轮箱迷宫密封结构防水特性分析及优化

  谌曦;易兴利;张又孔;曾艳梅;

  针对恶劣运行环境下机车齿轮箱迷宫密封结构的防水问题，文章从输出轴车轮侧和电机侧迷宫密封结构最外侧的挡水排结构入手，对其进行特殊工况下的流场仿真计算，定性分析迷宫密封结构的防水特性，同时提出挡水排结构优化方案并进行仿真验证。

  2023年03期 v.46;No.246 77-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 2208K]
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• 电力机车司机室共鸣噪声溯源分析

  李超;汤利波;刘晓波;王先锋;李登科;

  为解决某型电力机车司机室在较高速度运行过程中噪声变大的问题，文章对运行过程中的振动、噪声数据进行采集分析，建立了司机室结构有限元模型及空腔声学模型，分别对司机室和空腔进行了结构模态和声模态分析，并结合仿真计算和测试数据分析研究了司机室噪声的特性和产生的来源，最后提出了移动顶盖设备安装位置、优化顶盖结构、改变顶盖的固有频率等优化方案，以避免流固耦合共振，使共鸣噪声得到了抑制。

  2023年03期 v.46;No.246 83-87+103页 [查看摘要][在线阅读][下载 2157K]
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• 基于IEC 61373的转向架支架强度分析及结构优化

  李佳睿;陈姝枚;刘余龙;陈晓峰;赵彬娜;

  文章提出采用基于IEC 61373的转向架上附属装置安装支架强度评估方法，并以一种机车过分相装置支架为例介绍了该方法的应用；对支架进行响应谱分析，累积疲劳损伤计算，并基于分析结果进行结构优化。评估结果表明，优化后的支架1阶模态频率明显提高，其疲劳寿命满足IEC 61373的长寿命设计要求。

  2023年03期 v.46;No.246 88-93+107页 [查看摘要][在线阅读][下载 2464K]
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检测试验

• 动车组电气控制屏柜温升试验研究

  欧阳家俊;哈大雷;朱凯;周卫成;

  动车组电气控制屏柜具有高度的集成化，且采用全密闭或半密闭结构，因此其温升特性较为突出。文章以某型动车组电气控制屏柜及其子部件逻辑控制机箱为研究对象，在25℃和40℃外界环境温度条件下进行了全功率温升试验，研究二者的温升特性及温度分布规律。试验结果显示，所有监测点温升均符合产品设计标准，但局部应进行热设计优化。

  2023年03期 v.46;No.246 94-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 1723K]
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技术探讨

• 列车转向架悬挂系统动态调节方案探讨

  李杨;朱伟健;王虎高;柳晓峰;陈勇;

  为提高列车运行平稳性和乘坐舒适度，文章提出一种列车转向架悬挂系统动态调节方案，介绍了所采用的电控调节系统的结构功能与控制流程，从系统及其部件的刚度与阻尼性能，以及列车平稳性与舒适度的标准要求等方面进行了理论分析，并针对各种运行工况阐述了具体控制措施。

  2023年03期 v.46;No.246 99-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 1089K]
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• 焊接钢结构车辆振动疲劳试验量级分析

  徐步震;任明;胡定祥;金鑫;

  轨道车辆悬挂设备的振动疲劳失效问题日渐显著，现有标准的试验量级已无法满足焊接钢结构的振动疲劳设计要求。为了找出更适合于焊接钢结构的长寿命试验量级，文章介绍了标准IEC 61373中的加速疲劳比例系数计算方法，分析了不同材料疲劳特性的斜率值对加速比例系数的影响，并依据IEC61373:2010的算法，结合焊接标准中的疲劳特性斜率，对长寿命试验量级进行修正，总结出适用于焊接钢结构的长寿命试验量级。

  2023年03期 v.46;No.246 104-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 1016K]
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• 受电弓滑板厚度视觉检测仿真系统设计

  赵俊;

  目前对受电弓滑板剩余厚度的检测主要为人工检测，工作效率低且误差较高。文章提出一种基于视觉检测的受电弓滑板厚度检测仿真系统，详细阐述了该系统的原理、功能结构和设计步骤，分析了系统模块功能的实现方案。采用该系统对受电弓滑板进行仿真测试，得到的检测结果具有较高准确度。

  2023年03期 v.46;No.246 108-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 1439K]
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运用维保

• 厦门地铁2号线电客车牵引电机温升故障分析与改进

  肖鹭;

  针对厦门地铁2号线电客车牵引电机温升故障，文章分析了牵引电机电压特性曲线、控制策略与牵引电机温升的关系，明确了实际运行过程中引发电机温升故障的主要原因，提出修改电机电压特性曲线及降低惰行励磁电流的优化措施，并进行试验验证，结果表明优化措施可有效改善电机温升。

  2023年03期 v.46;No.246 113-116+126页 [查看摘要][在线阅读][下载 1658K]
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• 朔黄铁路2万t列车从控机车车体错位原因分析及处理

  王普;

  为解决朔黄铁路2万t列车在运行过程中产生的从控机车车体错位问题，文章对故障数据进行了统计分析，并综合查找了故障产生的原因，重点分析了影响车钩偏转角的主要因素，并从列车操纵和机车技术管理等方面提出了相应的解决措施，以及后续建议整治方案。

  2023年03期 v.46;No.246 117-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 1233K]
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• 和谐型电力机车牵引变压器高级修后机破原因分析及改进

  李永华;许可;

  针对和谐型电力机车在高级修后因牵引变压器故障而导致机破的问题，文章对牵引变压器高压A端子击穿，T型头炸损、烧损，以及连接油路封堵、变压器内部接地、接地回流线烧损、油泵接线盒故障等引发机破的故障原因进行分析，并提出相应的改进措施。相关措施实施后可有效减少因牵引变压器检修质量问题导致的机破故障发生。

  2023年03期 v.46;No.246 121-126页 [查看摘要][在线阅读][下载 1472K]
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• 轨道交通车辆电源模块离子迁移失效分析

  蒋红果;刘明杰;

  轨道交通用电源模块的失效模式多种多样，文章重点对由离子迁移引起的失效进行研究，以电源模块的结构和工作原理为基础，通过开展故障激发试验，对电源模块的失效模式进行分析，进而研究离子迁移引起失效的机理；并根据失效机理，从多角度提出避免离子迁移引起失效的建议。

  2023年03期 v.46;No.246 127-129+133页 [查看摘要][在线阅读][下载 1248K]
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• DK-2型制动机267YV电磁阀故障影响分析及改进

  王志伟;

  DK-2型制动机中267YV电磁阀故障会导致机车制动缸不能上闸，文章结合HX_D1型机车空电联锁控制原理和267YV电磁阀结构特点，分析了不同工况下267YV电磁阀故障对机车制动缸压力的影响，并提出了一种增加并联冗余控制电磁阀的改进方案。试验结果和实际装车运行情况表明，该改进方案可提高DK-2型制动机的运用可靠性。

  2023年03期 v.46;No.246 130-133页 [查看摘要][在线阅读][下载 1148K]
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• 科技论文关键词撰写规范

  <正>关键词是科技论文的文献检索标志，是从题名、摘要和正文中选出的，能反映论文主题概念的词或词组。每篇论文应提取3～8个关键词。论文的关键词主要有两类：1）叙词，即经过规范化的并录入《汉语主题词表》的词或词组；2）直接从论文中提取出来的词或词组。

  2023年03期 v.46;No.246 62页 [查看摘要][在线阅读][下载 662K]
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• 科技论文摘要撰写规范

  <正>是以概括论文内容为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述论文重要内容的短文。其基本要素包括研究的目的、方法、结果和结论。摘要应具有独立性和自明性，并拥有论文同等量的主要信息，即不阅读全文就能获得必要的信息。撰写时应注意以下几点：1）应排除本学科领域已经成为常识的内容；2）忌将应在引言中出现的内容写入摘要；3）不对论文内容进行评论，尤其是自我评价；4）使用规范化的名词术语，不用非公知的符号；5）摘要字数控制在100～300字。

  2023年03期 v.46;No.246 112页 [查看摘要][在线阅读][下载 725K]
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• 《电力机车与城轨车辆》投稿须知

  <正>1）文稿务求论点明确、论据可靠、数字准确、文字精练。内容注重创新性、新颖性和实用性。2）稿件的标题、作者、单位、摘要和关键词，都需要有相应的英文信息。中文标题应在25字以内；作者的姓名、数量（不超过7个）及顺序应与投稿系统中保持一致；要提供完整、准确的单位名称、地点、邮编；关键词最好为4～6个。3）摘要应采用第三人称，简明扼要地反映论文的目的、方法、创新点、结果或结论等，中文摘要150～300字。稿件的中英文摘要必须对应，英文摘要必须语句完整、逻辑通顺。

  2023年03期 v.46;No.246 134页 [查看摘要][在线阅读][下载 684K]
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