2024年6月7日，由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在中车株机下线。这是我国自主研发，继ETS、ETS2后为马来西亚量身打造的新型米轨动车组，将运用在马来西亚西海岸线，往返于北部边界玻璃市州巴东勿刹与南部边界柔佛州新山之间，线路全长约950 km。列车将极大提升当地轨道交通网络的载客容量与运行效率，助推马来西亚轨道交通现代化。
这款列车采用6节编组（4动2拖），能提供312个座席数，运行时速160 km，最小转弯半径100 m。相较于上一代，列车动力更强劲，蓄电池容量更大，启动牵引力为284 kN，提升24.5%；启动加速度为0.8 m/s2，提升14.2%，更适应快启快停的运用需求。列车辅助系统蓄电池容量为640 Ah，是上一代的2倍，在紧急情况下，车辆能够持续进行通风并维持应急设备工作达到2 h。列车主要技术特点如下：
1）智能经济。
列车首次配备智能司机辅助驾驶系统，能基于线路环境智能分析，提供更经济的驾驶策略，同时，通过车地远程无线传输系统，实现车辆状态的实时监测。列车应用智能运维技术，实现重要零部件状态的实时监测、预警、故障远程诊断和处理，单次维保时长从4.7天缩短至1.2天，整车维护保养更加便捷经济。
2）安全可靠。
列车满足EN 15227碰撞标准C-I级最高等级要求、EN 45545防火安全标准要求，碰撞、防火安全性能均达国际先进水平；采用高速轮盘制动米轨转向架与双管双制冗余制动系统，既实现了列车高速平稳运行，又提升了制动可靠性，让列车“跑得稳、刹得住”。
3）舒适大气。
车头外形线条凌厉，如同钻石切割，灵感源自马来西亚苏丹后查理苏菲亚歌剧院。客室墙壁、乘客座椅的红色装饰取自马来西亚国花扶桑花，美丽大气、热情豪放。商务车厢首次配备全封闭行李舱，并配有视听点播系统，无线上网、快捷点餐、在线支付等功能“触手可得”，让乘客出行更加舒适便捷。
（李禹潜，张灿强）