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  2024年5月9日,我国首台新型智能重载电力机车在中车株机下线。这是由国能朔黄铁路公司与中车株机联合研制、将运用于我国西煤东运第二大通道朔黄铁路重载运输的新一代主型电力机车,标志着我国重载铁路运输装备领域取得又一项重大技术突破,实现重载机车智慧化的战略转型。

  这款八轴制式的“钢铁巨人”,是目前全球最大功率永磁直驱重载货运电力机车,单台最大牵引功率可达10 400 kW,相比同轴数电力机车,单趟运量可提升近1200 t,年运量可提升近28万t。该机车采用三大全球首创技术:

  1)应用全球首创大功率碳化硅变流器,其功率密度超过1.8 kW/kg,开关频率可实现500~2000 Hz大范围动态调节,适应更复杂的线路电网条件,能够满足机车牵引更加顺畅的需求。

  2)搭载全球首创大转矩永磁牵引电机,转矩由9717 N·m增大至61 000 N·m,能直接驱动转向架,与传统齿轮啮合相比,传动效率更高、更环保。

  3)采用全球首创大牵引力直驱转向架,通过电机弹性架悬、二系回转阻力等先进技术加持,运动时轮轨间冲击力更小,动力学性能更加优秀。

  基于全球首创技术,机车“跑起来”更加轻盈、更加绿色低碳,整车能量转化效率由85%提升至90%,单台机车运营一年可省电约33万kWh。同时,机车驱动装置检修周期由120万km提升至240万km,实现了“零日常维护”,维护检修更经济。

  此外,该机车采用全域全维度实时智能架构,实现了智能传感、智能网联、智能诊断、智能整备、智能交互、网络安全、智能驾驶、智能运维等,大力提升了机车智能化水平;配置自动驾驶系统、集成化操纵台、一体化智慧大屏、人工智能语音交互系统、抬头显示功能、360°全景影像等构成的智能座舱,为司乘人员提供更加便捷、高效、安全的操作环境;采用国内全自主新型钩缓系统、牵引网络控制、空气制动、无线同步操控等先进技术,进一步赋能2万t及以上重载列车运输的安全可靠;配备动力电池包,可在无电区自备动力行走;整车通过对关键噪声源的快速识别、传递路径的精准控制,实现整车噪声降低3 dB(A)。

(张灿强,陈 勇)

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